[实用新型]一种法兰式通舱管件

说明书

本实用新型提供一种法兰式通舱管件，涉及通舱管件技术领域，包括钢管主体，所述钢管主体的两端外表面固定连接有法兰盘，所述法兰盘的一侧外表面开设有固定孔，所述法兰盘的外表面设置有密封机构，所述钢管主体的外表面设置有复板盘，所述复板盘的一侧外表面开设有复板孔，所述复板盘的一侧设置有紧固机构。本实用新型所述的一种法兰式通舱管件，设有紧固机构与密封机构，能够使复板盘与舱壁之间连接更加紧固，不易发生松动，并能使法兰式通舱管件与外接管件连接更加密封，将外界的环境与管件内部的环境隔开，防止外界物质进入到管道内部，保护管道内部物品，并能够增加连接处的牢固性，带来更好的使用前景。

技术领域

本实用新型涉及通舱管件领域，特别涉及一种法兰式通舱管件。

背景技术

通舱管件装焊在舱壁板上使电缆笔道通过的、起联通作用的管路附件，其作用是保护通过舱里的电缆、管道免遭挤压磨损，封闭舱壁开口，增强舱壁开口处的强度等。根据通舱管件使用位置的不同，分为水(油)密通舱管件和非水密通舱管件，潜艇耐压舱壁上的通舱管纠与舱壁具有同等耐压能力，通舱管件应用在管子穿越甲板、隔舱壁和船体结构的连接，以及管子或阀门附件与油、水舱柜的连接，目的是保证舱柜的密性，对非水密的结构采用通舱管件，不会因管子的通过而降低结构的强度。

现有的法兰式通舱管件在使用时存在一定的弊端，首先，通舱管件与舱壁连接不够牢固，能够进一步提高其牢固性，其次，通舱管道与外接管道之间连接处不够密封，容易让外界物质进入，影响管道内部的环境，给人们的使用过程带来了一定的影响，为此，我们提出一种法兰式通舱管件。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种法兰式通舱管件，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种法兰式通舱管件，包括钢管主体，所述钢管主体的两端外表面固定连接有法兰盘，所述法兰盘的一侧外表面开设有固定孔，所述法兰盘的外表面设置有密封机构，所述钢管主体的外表面设置有复板盘，所述复板盘的一侧外表面开设有复板孔，所述复板盘的一侧设置有紧固机构。

优选的，所述紧固机构包括紧固螺纹、密封环、紧固六角螺母，所述钢管主体的外表面设置有紧固螺纹，所述紧固螺纹的外表面设置有密封环与紧固六角螺母，所述紧固六角螺母位于密封环的一侧，所述紧固螺纹的螺距为1.3mm，小径与钢管主体的外径相等，大径比小径大2mm。

优选的，所述密封机构包括内隔离管、密封垫圈、橡胶密封套、外隔离管，所述钢管主体的内表面与内隔离管的外表面固定连接，所述内隔离管的一端外表面固定连接有外隔离管，所述内隔离管的外表面固定连接有密封垫圈，所述密封垫圈的外表面固定连接有密封垫圈，所述橡胶密封套内部空间的宽度为两倍法兰盘的厚度与密封垫圈的厚度之和，所述橡胶密封套的两侧均开设有通过孔。

优选的，所述紧固六角螺母的内表面设置有内螺纹，所述紧固六角螺母的内表面通过内螺纹与紧固螺纹的外表面可拆卸连接。

优选的，所述外隔离管的外表面经过阳极氧化处理，所述外隔离管的内径与内隔离管的内径相等，所述外隔离管的外径与内隔离管的外径相等。

优选的，所述钢管主体的一端外表面贯穿于复板盘的一侧外表面，所述复板盘的内径略大于钢管主体的直径。

优选的，所述法兰盘的一侧外表面通过焊铁与钢管主体的一端外表面固定连接，焊铁的工艺为点焊，所述焊铁经过打磨处理。

有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种法兰式通舱管件，具备以下有益效果：