[实用新型]一种便于使用的公路用应急救援设备有效
申请号: | 201921230651.4 | 申请日: | 2019-08-01 |
公开(公告)号: | CN210680797U | 公开(公告)日: | 2020-06-05 |
发明(设计)人: | 黄伙成 | 申请(专利权)人: | 黄伙成 |
主分类号: | B62B3/02 | 分类号: | B62B3/02;B62B5/04;F21V33/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 513139 广东省清远*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 便于 使用 公路 应急 救援 设备 | ||
本实用新型涉及救援设备技术领域,且公开了一种便于使用的公路用应急救援设备,包括固定块,所述固定块的一侧开设有通口,所述通口的内壁活动连接有调节杆,所述调节杆的外壁固定连接有卡环,所述调节杆的一端固定连接有内螺纹管。该便于使用的公路用应急救援设备,通过固定块、手柄、螺纹杆、内螺纹管、调节杆、通口、固定杆和卡环的相互配合使用,能够在不平坦的公路段使用该应急救援设备,且可以调节设备底部的长度,使得设备更加稳固,达到适用范围广的目的,避免一般的应急救援设备只能在平整公路段使用,在崎岖的路面上无法使用或者使用困难,导致延误救援时间的问题,从而提高了救援效率和设备的通用性。
技术领域
本实用新型涉及救援设备技术领域,具体为一种便于使用的公路用应急救援设备。
背景技术
应急救援一般是指针对突发并具有破坏力的紧急事件采取预防、预备、响应和恢复的活动与计划,根据紧急事件的不同类型,分为卫生应急、交通应急、消防应急、地震应急、厂矿应急以及家庭应急等领域的应急救援。
公路事故是指车辆在道路上因过错或者意外造成人身伤亡或者财产损失的事件,公路事故不仅是由不特定的人员违反交通管理法规造成的,也可以是由于地震、台风、山洪或雷击等不可抗拒的自然灾害造成,在交通事故中容易发生轮胎爆胎或者车辆翻车等情况,如果不及时进行相应救援,不仅会导致延误最佳救援时间,而且还会阻碍交通。
现有的一些应急救援设备,只适合平坦公路的交通事故使用,在崎岖的山间公路发生交通事故或者车辆翻入不平坦的地面时,应急设备无法使用,或者操作不便,只能使用吊车进行救援,但是由于公路车辆多,吊车进入困难,救援速度慢。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种便于使用的公路用应急救援设备,具备适用范围广等优点,解决了一般便于使用的公路用应急救援设备适用范围小的问题。
(二)技术方案
为实现上述公路用应急救援设备适用范围广的目的,本实用新型提供如下技术方案:一种便于使用的公路用应急救援设备,包括固定块,所述固定块的一侧开设有通口,所述通口的内壁活动连接有调节杆,所述调节杆的外壁固定连接有卡环,所述调节杆的一端固定连接有内螺纹管,所述内螺纹管的内壁螺纹连接有螺纹杆,所述螺纹杆的顶部固定连接有手柄,所述螺纹杆的底端固定连接有固定杆,所述固定杆的一端固定连接有套管,所述套管的内壁活动连接有固定锥,所述固定锥的外壁固定连接有卡块,所述套管的外壁开设有滑孔,所述固定块的顶部固定连接有第二活动杆,所述第二活动杆的顶端活动连接有第一活动杆,所述固定块的顶部固定连接有电动推杆,所述电动推杆的伸缩端固定连接有顶板,所述电动推杆的外壁固定连接有伸缩套杆,所述伸缩套杆的一端固定连接有照明灯,所述固定块的底部固定连接有连接块,所述连接块的底部固定连接有滚轮。
优选的,所述第一活动杆和第二活动杆的数量均为两个,且一个第一活动杆和一个第二活动杆为一组,且两组第一活动杆和第二活动杆以固定块的垂直中线为对称轴对称设置。
优选的,所述调节杆的一端贯穿固定块的一侧并延伸至固定块的内部,且调节杆的长度为三十厘米。
优选的,所述连接块的数量为两个,且两个连接块的底部均固定连接有滚轮。
优选的,所述螺纹杆的一端贯穿内螺纹管的内壁并延伸至固定杆的顶部,且螺纹杆为合金钢螺纹杆。
优选的,所述手柄的表面设置有防滑圈,且防滑圈的表面设置有防滑纹。
优选的,所述顶板的顶部固定连接有耐磨垫,且耐磨垫为橡胶耐磨垫。
(三)有益效果
与现有技术相比,本实用新型提供了一种便于使用的公路用应急救援设备,具备以下有益效果:
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