[实用新型]螺杆套筒有效
| 申请号: | 201921230539.0 | 申请日: | 2019-08-01 |
| 公开(公告)号: | CN210397365U | 公开(公告)日: | 2020-04-24 |
| 发明(设计)人: | 吴寿武 | 申请(专利权)人: | 温州开安汽车零部件有限公司 |
| 主分类号: | F16B13/10 | 分类号: | F16B13/10 |
| 代理公司: | 杭州斯可睿专利事务所有限公司 33241 | 代理人: | 薛辉 |
| 地址: | 325200 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 螺杆 套筒 | ||
本实用新型公开了螺杆套筒,包括套筒柱体,其特征在于:套筒柱体的内孔与外圆之间具有偏心,套筒柱体的内孔在上段开设内螺纹,套筒柱体的底部端面固定有限位块,限位块在靠近套筒柱体的外圆周边位置进行设置。本实用新型与不同螺杆组件配合后,可实现从底部方向对下联接件进行压紧。
技术领域
本实用新型涉及一种紧固螺钉,具体涉及一种反向紧固螺钉的螺杆套筒。
背景技术
对于上下联接件之间的连接,当下联接件的安装孔没办法设置螺纹孔及下联接件的底部空间很小、安装孔内置或螺母没法设置和扳动时,这时需要通过反向紧固螺钉来对下联接件进行压紧,反向紧固螺钉主要包括螺杆套筒和螺杆组件,如何设计合理结构的螺杆套筒是保证反向紧固螺钉使用的关键。
发明内容
针对现有技术的不足,本实用新型的目的是在于提供一种与不同螺杆组件配合后,可实现从底部方向对下联接件进行固紧的螺杆套筒。
本实用新型是通过以下技术方案实施的:
螺杆套筒,包括套筒柱体,其特征在于:套筒柱体的内孔与外圆之间具有偏心,套筒柱体的内孔在上段开设内螺纹,套筒柱体的底部端面固定有限位块,限位块在靠近套筒柱体的外圆周边位置进行设置。
上述技术方案的螺杆套筒,结构简单,与螺杆组件配合后,可实现从底部方向对下联接件进行压紧,工作原理是:将套筒柱体从上往下插入到上下联接件的安装孔内(套筒柱体的外圆与上连接件的安装孔采用过盈配合),当插接到位后,往退出套筒柱体方向拧动螺杆组件的螺杆,螺杆组件的压紧块随螺杆同步转动,当压紧块转动最大角度后,压紧块会碰到限位块,于是压紧块停止转动,此时压紧块的外缘周边已经有局部离开套筒柱体外圆所围出的外延空间,继续拧动螺杆,螺杆会带动压紧块抬升,使压紧块对下联接件进行压紧。
作为优选,所述限位块与套筒柱体为一体结构。
附图说明
本实用新型有如下附图:
图1为本实用新型的结构示意图,
图2为图1的底部方向视图,
图3为本实用新型与螺杆组件配合后的结构示意图,
图4为图3的底部方向视图。
具体实施方式
如图1、2所示,本实用新型的螺杆套筒,包括套筒柱体1,套筒柱体1的内孔3与外圆4之间具有偏心,套筒柱体的内孔3在上段开设内螺纹2,套筒柱体1的底部端面固定有限位块5,限位块5与套筒柱体1为一体结构,限位块5在靠近套筒柱体1的外圆周边位置进行设置。
如图3、4所示,本实用新型与螺杆组件配合后,螺杆组件包括螺杆6和压紧块7,螺杆6从套筒柱体1的内孔穿过与套筒柱体的内孔螺纹旋接,压紧块7连接于螺杆6的下杆端,压紧块7的内孔与螺杆6的下杆端外圆之间为过渡配合。使用时,将套筒柱体1从上往下插入到上下联接件的安装孔内(套筒柱体1的外圆与上连接件A的安装孔采用过盈配合),当插接到位后,往退出套筒柱体1方向拧动螺杆6,压紧块7随螺杆6同步转动,当压紧块7转动最大角度后,压紧块7会碰到限位块5,于是压紧块7停止转动,此时压紧块7的外缘周边已经有局部离开套筒柱体外圆4所围出的外延空间,继续拧动螺杆6,螺杆6会带动压紧块7抬升,使压紧块7对下联接件B进行压紧。
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