[实用新型]一种悬浮式显示屏及其安装结构

说明书

本实用新型公开了一种悬浮式显示屏及其安装结构，包括中控仪表板、后壳、面板支架、PCB板、前壳、以及显示屏组件，后壳上连接有支撑架，支撑架上设置有至少两个平行的悬臂梁，中控仪表板上设置有装饰件，后壳位于装饰件上，后壳上设有若干个第一定位柱，中控仪表板上设置有若干个第一定位孔，后壳上设置有若干个第一卡扣，中控仪表板上设置有若干个第二定位孔，后壳通过第一定位柱插入第一定位孔内、第一卡扣扣在第二定位孔内而进行定位，面板支架上设置有至少两个与悬臂梁相对应的第二定位柱，第二定位柱依次穿过后壳、中控仪表板而与悬臂梁连接。本实用新型的悬浮式显示屏结构简单、定位可靠、稳定性好。

技术领域

本实用新型涉及车载中控显示屏领域，尤其涉及一种悬浮式显示屏及其安装结构。

背景技术

目前，作为与用户交互最为密切的中控显示屏，大屏化、全触摸屏化已成为当今的设计方向，中控显示屏正逐渐增大。目前汽车中控显示屏大多数都是采用 8寸、9寸、10.4寸等相对较小的液晶显示屏，由于液晶显示屏尺寸较小，液晶显示屏重量较轻，中控显示屏内部的装配结构都是采用触摸屏与液晶显示屏全贴合后，通过如下两种装配方式进行安装：

装配方式(1)：触摸屏背胶与塑胶前壳粘贴，在液晶显示屏与塑胶前壳之间选择局部几点点胶固定，再装配上面板支架、PCB板、塑胶后壳等其他部件之后，直接悬浮式或嵌入式安装在中控台仪表板上。

装配方式(2)：触摸屏背胶与塑胶前壳粘贴，在液晶显示屏背面上铆接几个螺丝柱与塑胶前壳通过螺丝锁紧固定，再装配上面板支架、PCB板、塑胶后壳等其他部件之后，直接悬浮式或嵌入式安装在中控台仪表板上。

这种两种现有的装配方式只适应用于尺寸相对较小、重量较轻的中控显示屏，而对于那些15寸以上的超大悬浮式中控显示屏来说，由于液晶显示屏外形尺寸较大、重量较重，导致了整个中控显示屏的重量很重，如果中控显示屏内部结构采用现有的装配方式(1)，即触摸屏与液晶显示屏全贴合后，通过触摸屏背胶与塑胶前壳粘贴，并且在液晶显示屏与塑胶壳之间选择局部几点点胶固定，则触摸屏背胶粘接力和液晶显示屏与塑胶前壳之间点的胶水的粘接力根本承受不了15.6寸液晶显示屏和触摸屏的总重量，从而导致液晶显示屏和触摸屏在高温或振动环境下容易从塑胶前壳中脱胶分离。

如果中控显示屏内部结构采用现有的装配方式(2)，即触摸屏与液晶显示屏全贴合后，通过触摸屏背胶与塑胶前壳粘贴，在液晶显示屏背面上铆接几个螺丝柱与塑胶前壳通过螺丝锁紧固定，由于塑胶前壳外形尺寸较大，整体变形量也较大，与塑胶前壳连接固定的液晶显示屏铆接螺丝柱处就会受到塑胶前壳的变形挤压或拉扯，从而导致液晶显示屏的液晶玻璃局部受到外部应力影响变色，影响中控显示屏的显示效果,同时塑胶前壳也会被液晶显示屏拉扯撕裂。并且，将如此大和重的中控显示屏直接悬浮式安装在中控仪表板上，中控显示屏整体的重量均集中于中控仪表板上，容易导致中控仪表板被撕裂或塌陷，尤其是在汽车行驶过程中，中控显示屏抖动厉害，影响客户正常使用，与此同时，如果中控显示屏安装支架强度不够的话，中控显示屏安装支架也会变形或撕裂。

因此，急需精益设计一种结构精简可靠、安装稳定性好、适应性强的显示屏结构装配方案。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种安装稳定可靠的悬浮式显示屏及其安装结构。