[实用新型]公路施工用引导路牌有效
申请号: | 201921230098.4 | 申请日: | 2019-08-01 |
公开(公告)号: | CN210658100U | 公开(公告)日: | 2020-06-02 |
发明(设计)人: | 黄祈鑫;唐力;赵博;吴智园;钟炜林;林博文;唐建琼;樊晓艺 | 申请(专利权)人: | 广西桂通工程咨询有限公司 |
主分类号: | E01F9/608 | 分类号: | E01F9/608;E01F9/692 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 530000 广西壮*** | 国省代码: | 广西;45 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 公路 施工 引导 路牌 | ||
本实用新型公开了公路施工用引导路牌,包括配重盒,所述配重盒的两端分别连接有立柱,立柱的上端分别连接有立杆,立杆的上端分别设置有支座,2个支座之间连接有支撑杆,支撑杆的外壁连接有指示牌的一侧,指示牌的另一侧连接有轴杆的外壁,轴杆的两端分别与2个立柱连接,所述配重盒一侧的两端分别设置有固定座,固定座的底部分别铰接有撑杆,所述指示牌采用PVC涂层布材质,且指示牌与支撑杆和轴杆均通过缝合方式固定连接,所述撑杆的底部设置有胶垫。该公路施工用引导路牌采用指示牌、支撑杆和轴杆的结构设计,使得指示牌能够进行收卷,且立杆和立柱的结构,能够进行折叠,从而可极大的减小该装置的体积,更便于施工人员携带。
技术领域
本实用新型涉及公路施工设备技术领域,具体为公路施工用引导路牌。
背景技术
公路是现代术语,是可以行驶汽车的公用之路、公众的交通工具行驶之路,汽车、单车、人力车、马等众多交通工具及行人都可以走,当然不同公路限制不同。民间也称作马路,如马路天使里的用法,不限于马匹专用。公路工程,指公路构造物的勘察、测量、设计、施工、养护、管理等工作。公路工程构造物包括:路基、路面、桥梁、涵洞、隧道、排水系统、安全防护设施、绿化和交通监控设施,以及施工、养护和监控使用的房屋、车间和其他服务性设施。
传统的公路施工用引导路牌是由铝板和铝支架构成,其结构一般是固定的,体积较大,施工人员携带起来很不方便,有所不足。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供公路施工用引导路牌,以解决上述背景技术中提出的传统的公路施工用引导路牌携带起来很不方便的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:公路施工用引导路牌,包括配重盒,所述配重盒的两端分别连接有立柱,立柱的上端分别连接有立杆,立杆的上端分别设置有支座,2个支座之间连接有支撑杆,支撑杆的外壁连接有指示牌的一侧,指示牌的另一侧连接有轴杆的外壁,轴杆的两端分别,2个立柱连接,所述配重盒一侧的两端分别设置有固定座,固定座的底部分别铰接有撑杆。
优选的,所述指示牌采用PVC涂层布材质,且指示牌与支撑杆和轴杆均通过缝合方式固定连接。
优选的,所述支座为圆弧形,且支座与支撑杆的结构相匹配。
优选的,所述撑杆的底部设置有胶垫,胶垫与撑杆通过胶合固定。
优选的,所述配重盒内填充有细沙。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:该公路施工用引导路牌采用指示牌、支撑杆和轴杆的结构设计,使得指示牌能够进行收卷,且立杆和立柱的结构,能够进行折叠,从而可极大的减小该装置的体积,更便于施工人员携带。
附图说明
图1为本实用新型公路施工用引导路牌正视图;
图2为本实用新型公路施工用引导路牌撑杆俯视图;
图3为本实用新型公路施工用引导路牌立杆和立柱侧视图;
图4为本实用新型公路施工用引导路牌折叠状态正视图。
图中:1、指示牌,2、支撑杆,3、支座,4、立杆,5、立柱,6、固定座,7、轴杆,8、胶垫,9、撑杆,10、配重盒,11、细沙。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于广西桂通工程咨询有限公司,未经广西桂通工程咨询有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201921230098.4/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种噪音小的隔膜增压泵
- 下一篇:一种楼面砖砌体反沿防腐蚀结构