[实用新型]一种立体交通设施

说明书

本实用新型涉及交通设施技术领域，尤其为一种立体交通设施，包括底座、支撑柱、防护外壳和螺钉，所述底座上端面固定连接有支撑柱，所述支撑柱前侧上方通过转轴转动连接有防护外壳，所述防护外壳前端面上侧固定连接有防雨罩，所述防护外壳前端面设有压条，所述压条前端面设有螺钉，所述防护外壳后端面固定连接有固定架，所述固定架另一端均固定连接有推板，所述推板后端面转动连接有螺纹轴；本实用新型中，通过设置的防护外壳、螺钉和玻璃板，当玻璃损坏时，通过转动螺钉然后将压条取下即可方便更换玻璃板，无需更换整个装置，这种设置节省成本，避免资源的浪费，而顶板的设置可以抵住银层和玻璃板，对玻璃板起到一个支撑保护的作用。

技术领域

本实用新型涉及交通设施技术领域，具体为一种立体交通设施。

背景技术

交通安全设施对于保障行车安全、减轻潜在事故程度，起着重要作用，良好的安全设施系统应具有交通管理、安全防护、交通诱导、隔离封闭、防止眩光等多种功能，为了防止交通事故，保证交通顺适，全面发挥道路的功能，必须设置交通安全措施，根据交通流的需要及地形、地物的情况，道路上必要时应设置人行跨路桥，栅栏、照明设施、视线诱导标志，紧急联络设施及其他类似设施等。

一般在呈90°道路边都会设置凸面镜，但是传统的凸面镜镜面一旦损坏需要更换整个凸面镜装置，造成成本的增加，资源的浪费，现有的凸面镜角度的调节步骤较为繁琐，且操作不便，但现在实际使用中，会出现各种情况，地面的凹陷，物体的碰撞都会导致支撑柱倾斜，需要进行角度的调节，因此，针对上述问题提出一种立体交通设施。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种立体交通设施，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种立体交通设施，包括底座、支撑柱、防护外壳和螺钉，所述底座上端面固定连接有支撑柱，所述支撑柱前侧上方通过转轴转动连接有防护外壳，所述防护外壳前端面上侧固定连接有防雨罩，所述防护外壳前端面设有压条，所述压条前端面设有螺钉，所述防护外壳后端面固定连接有固定架，所述固定架另一端均固定连接有推板，所述推板后端面转动连接有螺纹轴，所述防护外壳后端面开设有凹槽，且凹槽内设有转动把手，所述转动把手前端面固定连接有推动筒，所述推动筒内部螺旋连接有螺纹杆，所述螺纹杆前端面转动连接有顶杆，所述顶杆前侧设有玻璃板，所述玻璃板后端面固定连接有银层。

优选的，所述螺纹轴外侧螺旋连接有呈前后分布的支撑柱和螺母，所述螺钉外侧螺旋连接有呈前后分布的压条和防护外壳。

优选的，所述顶杆前端面呈弧形设置，所述玻璃板前端面呈弧形设置，所述玻璃板后端设有在防护外壳内侧。

优选的，所述压条呈环形设置，所述压条内圈呈弧形设置，所述防护外壳前端面开设有卡槽，且卡槽横剖面呈弧形设置，所述玻璃板通过卡槽与防护外壳卡合。

优选的，所述固定架数量为两个，且固定架关于防护外壳中心呈左右对称设置。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型中，通过设置的防护外壳、防雨罩、压条、螺钉和玻璃板，当玻璃损坏时，通过转动螺钉然后将压条取下即可方便更换玻璃板，无需更换整个装置，这种设置节省成本，避免资源的浪费，而顶板的设置可以抵住银层和玻璃板，对玻璃板起到一个支撑保护的作用；

2、本实用新型中，通过设置的固定架、推板、螺纹轴和螺母，通过转动螺纹轴带动推板移动，从而带动固定架移动，最终带动防护外壳转动，从而实现角度的调节，方便处于凹凸不平的地面时都可以进行调节，方便使用，扩大使用范围，具有很好的使用价值。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图；

图2为本实用新型侧视图；