[实用新型]一种分离式T梁模板有效
| 申请号: | 201921230013.2 | 申请日: | 2019-07-31 |
| 公开(公告)号: | CN210856951U | 公开(公告)日: | 2020-06-26 |
| 发明(设计)人: | 满奇军 | 申请(专利权)人: | 湖南成功钢铁贸易有限公司 |
| 主分类号: | E01D21/00 | 分类号: | E01D21/00;E01D19/00 |
| 代理公司: | 贵州派腾知识产权代理有限公司 52114 | 代理人: | 周黎亚 |
| 地址: | 410000 湖南省长沙市天心区*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 分离 模板 | ||
本实用新型公开了一种分离式T梁模板,属于T梁模板技术领域。该T梁模板包括对称设置的两个侧模,所述侧模包括模板和背架,所述模板通过若干模板背枋与所述背架可拆卸连接。本实用新型中由于侧模中的模板通过模板背枋与背架可拆卸连接,背架中的纵杆与立柱可拆卸连接,运输时,可以将两侧模拆分为多个部分后再装车,单车装载量更大,进一步降低了T梁模板的运输成本。将模板和背架等运输到工地后,通过螺栓和螺母把模板与背架连接成整体即可,操作简单、高效和快速。各零部件可以批量制作,具有加工简单、实用性强、使用率高等优点,可广泛应用于T梁模板技术领域。
技术领域
本实用新型涉及一种分离式T梁模板,属于T梁模板技术领域。
背景技术
近年来,随着我国基础设施建设的快速发展,T梁模板运用越来越多,T梁模板在桥梁建设中发挥着重要作用。但是,T梁模板通常体积和重量较大,形状比较异型,导致每车装载的T梁模板或T梁模板零部件有限,导致运输成本较高。例如,公开号为 CN202187296U、CN202878454U、CN207245173U、CN208777693U 和CN204054301U的中国专利文献,T梁模板中的背架和模板是焊接在一起的,是一个整体,运输时不能分开,导致运输成本较高。因此,如何设计出一种单车装载量大,使运输成本得到进一步降低的T梁模板,是制造行业亟待解决的问题。
实用新型内容
为解决上述技术问题,本实用新型提供了一种分离式T梁模板。
本实用新型通过以下技术方案得以实现:
一种分离式T梁模板,包括对称设置的两个侧模,所述侧模包括模板和背架,所述模板通过若干模板背枋与所述背架可拆卸连接,所述背架包括多根并排设置的立柱,多根立柱通过若干纵杆可拆卸连接在一起,立柱上并排设有多根横杆,多根所述横杆上远离立柱的一端均设有连接板B,多根立柱上在横杆的上方均设有连接板C,若干所述模板背枋上在与连接板B、连接板C相对应的位置焊接有连接板A。
所述横杆与立柱之间焊接有斜撑杆。
两相邻所述横杆之间焊接有竖撑杆。
若干所述模板背枋焊接在模板的外侧。
两个所述侧模的上部通过第一拉杆组件可拆卸连接。
两个所述侧模的底部通过第二拉杆组件可拆卸连接。
本实用新型的有益效果在于:由于侧模中的模板通过模板背枋与背架可拆卸连接,背架中的纵杆与立柱可拆卸连接,运输时,可以将两侧模拆分为多个部分后再装车,单车装载量更大,进一步降低了T 梁模板的运输成本。将模板和背架等运输到工地后,通过螺栓和螺母把模板与背架连接成整体即可,操作简单、高效和快速。各零部件可以批量制作,具有加工简单、实用性强、使用率高等优点,可广泛应用于T梁模板技术领域。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图中:1-模板,2-模板背枋,3-连接板A,4-第一拉杆组件,5- 第二拉杆组件,6-螺栓,7-背架,8-横杆,9-竖撑杆,10-斜撑杆。
具体实施方式
下面进一步描述本实用新型的技术方案,但要求保护的范围并不局限于所述。
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