[实用新型]风洞减重飞机模型复合材料发房部件抽芯式模具有效
申请号: | 201921229951.0 | 申请日: | 2019-07-30 |
公开(公告)号: | CN210590095U | 公开(公告)日: | 2020-05-22 |
发明(设计)人: | 刘传辉;王碧玲;王春生;金沙 | 申请(专利权)人: | 哈尔滨市航科技术开发有限责任公司 |
主分类号: | B29C33/00 | 分类号: | B29C33/00;B29C70/54;B29C70/32 |
代理公司: | 北京细软智谷知识产权代理有限责任公司 11471 | 代理人: | 陈晓辉 |
地址: | 150000 黑*** | 国省代码: | 黑龙江;23 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 风洞 飞机 模型 复合材料 部件 抽芯式 模具 | ||
1.风洞减重飞机模型复合材料发房部件抽芯式模具,其特征在于,包括外模具(1)和内芯模具(2),其中:
所述外模具(1)的内部设置有型腔(15),所述型腔(15)的内表面与发房部件(3)的外形面尺寸配合,所述内芯模具(2)的外表面与发房部件(3)的内形面尺寸配合,所述内芯模具(2)可拆卸设置在所述型腔(15)内,所述内芯模具(2)与所述外模具(1)之间的型腔(15)能形成环形夹腔,所述环形夹腔用于发房部件(3)的成型。
2.根据权利要求1所述的风洞减重飞机模型复合材料发房部件抽芯式模具,其特征在于,所述外模具(1)包括外模具上半模(11)和外模具下半模(12),其中:
所述外模具上半模(11)与所述外模具下半模(12)可拆卸连接;
所述外模具上半模(11)的底面设置有第一空腔(111),所述外模具下半模(12)的顶面设置有第二空腔(121),所述外模具上半模(11)与所述外模具下半模(12)连接时,所述第一空腔(111)和所述第二空腔(121)相连并形成所述型腔(15)。
3.根据权利要求2所述的风洞减重飞机模型复合材料发房部件抽芯式模具,其特征在于,所述外模具上半模(11)的侧壁上设置有上半模拉紧块(112),所述外模具下半模(12)的侧壁上设置有下半模拉紧块(122),连接件依次穿过所述上半模拉紧块(112)和所述下半模拉紧块(122)以将所述外模具上半模(11)和所述外模具下半模(12)连接。
4.根据权利要求2所述的风洞减重飞机模型复合材料发房部件抽芯式模具,其特征在于,所述外模具上半模(11)的底面上设置有定位孔和/或定位销,所述外模具下半模(12)的顶面上设置有所述定位销和/或定位孔,所述外模具上半模(11)和所述外模具下半模(12)通过对应所述定位孔和所述定位销定位连接。
5.根据权利要求2所述的风洞减重飞机模型复合材料发房部件抽芯式模具,其特征在于,所述外模具(1)还包括唇口定位块(14)和尾口定位块(13),其中:
所述唇口定位块(14)和所述尾口定位块(13)分别可拆卸连接在所述外模具上半模(11)的两个端面上并能封堵所述内芯模具(2),所述唇口定位块(14)上设置有唇口定位槽(141),所述尾口定位块(13)上设置有尾口定位槽(131),所述内芯模具(2)的唇口端和尾口端分别设置在所述唇口定位槽(141)和所述尾口定位槽(131)内。
6.根据权利要求1所述的风洞减重飞机模型复合材料发房部件抽芯式模具,其特征在于,所述内芯模具(2)包括内芯(21),所述内芯(21)的外壁上可拆卸设置有外侧芯模具(22),所述外侧芯模具(22)环绕一周可拆卸设置在所述内芯(21)的外壁上,所述外侧芯模具(22)的外表面与发房部件(3)的内形面尺寸配合。
7.根据权利要求6所述的风洞减重飞机模型复合材料发房部件抽芯式模具,其特征在于,所述内芯(21)设置为四边形内芯,所述外侧芯模具(22)包括上侧芯模块(221)、右侧芯模块(222)、下侧芯模块(223)和左侧芯模块(224),所述上侧芯模块(221)、所述右侧芯模块(222)、所述下侧芯模块(223)和所述左侧芯模块(224)分别可拆卸连接在所述四边形内芯的四个侧壁上。
8.根据权利要求7所述的风洞减重飞机模型复合材料发房部件抽芯式模具,其特征在于,所述内芯(21)包括唇口内芯(212)和尾口内芯(211),所述唇口内芯(212)和所述尾口内芯(211)可拆卸连接,所述上侧芯模块(221)、所述右侧芯模块(222)、所述下侧芯模块(223)和所述左侧芯模块(224)分别可拆卸设置在所述唇口内芯(212)和所述尾口内芯(211)的外侧壁上。
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