[实用新型]一种外侧梁的成型装置

说明书

本实用新型公开了一种外侧梁的成型装置，包括支撑架、上辊、下辊、上模具、下模具和电机，所述支撑架的纵向截面为U型，所述支撑架包括水平支板和竖直支板，所述上辊和所述下辊的轴杆通过轴承固定在所述竖直支板上，所述上辊和所述下辊位于两个所述竖直支板之间，所述下辊位于所述上辊的正下方，所述下辊的轴杆穿过所述竖直支板通过皮带轮与所述电机连接，所述上辊的外侧表面设有齿轮A，所述下辊的外侧表面设有齿轮B，所述齿轮B与所述齿轮A啮合，所述上模具位于所述上辊内，所述下模具位于所述下辊内，所述上模具和所述下模具对应放置。本申请装置结构简单，造价低廉。

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件领域，具体涉及一种外侧梁的成型装置。

背景技术

车架是汽车中最重要的承载部件，而汽车中的外侧梁是吸收撞击，让内部减小伤害的重要部件。目前汽车零部件的成型大都是通过液压器和模具对钢材进行压铸而成，在压铸的过程中，液压器对钢材做功较大，虽然在成型装置内设有钢材加温装置，但是耗费能源较多。而且由于液压器对钢材的做功决定了成型装置的质量成本较高。

发明内容

鉴于现有技术中的上述缺陷或不足，期望提供一种外侧梁的成型装置。

根据本申请实施例提供的技术方案，一种外侧梁的成型装置，包括支撑架、上辊、下辊、上模具、下模具和电机，所述支撑架的纵向截面为U型，所述支撑架包括水平支板和竖直支板，所述竖直支板的数量为两个，两个所述竖直支板分别位于所述水平支板上端面的左端部位和右端部位，所述上辊和所述下辊的轴杆通过轴承固定在所述竖直支板上，所述上辊和所述下辊位于两个所述竖直支板之间，所述下辊位于所述上辊的正下方，所述下辊的轴杆穿过所述竖直支板通过皮带轮与所述电机连接，所述上辊的外侧表面设有齿轮A，所述齿轮A位于所述上辊的左端部位和右端部位，所述齿轮A的纵向截面为圆形，所述下辊的外侧表面设有齿轮B，所述齿轮B与所述齿轮A啮合，所述上模具位于所述上辊内，所述下模具位于所述下辊内，所述上模具和所述下模具对应放置。

本实用新型中，所述水平支板和所述竖直支板焊接为一体式结构。

本实用新型中，所述上辊和所述下辊为圆柱体形状，所述上辊和所述下辊长度相同，所述上辊和所述下辊纵向截面的直径相同。

本实用新型中，所述上模具与所述上辊为一体式结构，所述下模具与所述下辊为一体式结构。

本实用新型中，所述齿轮A为所述上辊外表面若干个齿轮凹槽，所述齿轮B为所述下辊外表面若干个齿轮凹槽。

本实用新型中，所述上辊的下端面与所述下辊的上端面位于同一水平面上。

综上所述，本申请的有益效果：本申请装置结构简单，造价低廉。

附图说明

通过阅读参照以下附图所作的对非限制性实施例所作的详细描述，本申请的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本实用新型整体装置的正视结构示意图；

图2为本实用新型支撑架的正视结构示意图；

图3为本实用新型上辊的左侧视结构示意图；

图4为本实用新型下辊的左侧视结构示意图。

图中标号：支撑架－1；水平支板－1.1；竖直支板－1.2；上辊－2；齿轮A－2.1；下辊－3；齿轮B－3.1；上模具－4；下模具－5；电机－6。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本申请作进一步的详细说明。可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释相关发明，而非对该发明的限定。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与发明相关的部分。