[实用新型]后视镜调节装置

说明书

本实用新型公开了一种后视镜调节装置，包括：用于定位到车体上的安装基座、用于连接后视镜的连接件、用于驱动所述连接件的驱动组件和用于锁紧和释放所述连接件的锁紧组件，所述连接件可移动地连接所述安装基座，所述驱动组件设于所述安装基座上并与所述连接件相连，所述锁紧组件与所述安装基座相对固定并在锁紧和释放所述连接件的状态之间可转换。根据本实用新型实施例的后视镜调节装置，能够对车内的后视镜进行自动调节，操作简单，结构稳定，安全实用。

技术领域

本实用新型涉及汽车制造技术领域，特别涉及一种后视镜调节装置。

背景技术

目前，客车在出厂时均装配有内后视镜。客车上的内后视镜是固定在支架上，而支架则连接在车身内顶上。为了保证乘客的安全和减少司机的盲区，现在对内后视镜的安装要求非常高，必须保证内后视镜安装的精确性。由于目前内后视镜支架为整体固定安装在车身上，一旦安装无法调节高度，只能通过后视镜安装基座调整角度，不仅在装配时增加了工作人员的安装难度，而且内后视镜也无法调整到合适位置，使得司机无法最大程度上减少盲区来增加行车的安全性；并且客车上的内后视镜安装位置较高，不方便调整，每次调整后视镜必须离开座椅才可调整，因此客车运行中，司机无法调整内后视镜来观察全部乘客的动态，以提前预知部分危险乘客以制止发生危险行为。

发明内容

本发明旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此，本发明的目的在于提出一种后视镜调节装置，具有操作简单，结构稳定，安全实用的优点。

根据本实用新型实施例的后视镜调节装置，包括安装基座、用于连接后视镜的连接件、用于驱动所述连接件的驱动组件和用于锁紧和释放所述连接件的锁紧组件，所述连接件可移动地连接所述安装基座，所述驱动组件设于所述安装基座上并与所述连接件相连，所述锁紧组件与所述安装基座相对固定并在锁紧和释放所述连接件的状态之间可转换。

其中，设置了驱动组件能够对车内的后视镜进行自动调节，使对车内后视镜的操作简单化，并且增设了锁紧组件，使车内后视镜在进行调整时的结构更加稳定，于是，方便将后视镜调整到最佳视角，驾驶中无需特别调整身姿或者大幅仰头即可观察到车内情况，既实用又有力地保证了行车的安全。

另外，根据本发明实施例的后视镜调节装置，还具有如下附加的技术特征：

一些实施例中，所述驱动组件包括用于驱动所述连接件旋转的第一驱动结构，所述第一驱动结构分别与所述安装基座和所述连接件相连。

一些实施例中，所述驱动组件包括用于驱动所述连接件沿纵向升降的第二驱动结构，所述第二驱动结构分别与所述安装基座和所述连接件相连。

一些实施例中，所述安装基座包括：盒体、第一安装板和第二安装板，所述第一安装板沿纵向可移动地设于所述盒体内，所述第二安装板固定于所述盒体内，其中，所述连接件可旋转地与所述第一安装板相连，且所述连接件沿纵向伸出所述盒体，所述驱动组件包括第一驱动结构和第二驱动结构，所述第一驱动结构设于所述第一安装板上并与所述连接件连接相连以驱动所述连接件旋转，所述第二驱动结构设于所述第二安装板上并与所述第一安装板相连以驱动所述连接件沿纵向升降。

一些实施例中，所述第一驱动结构包括：第一驱动件和轴承，所述第一驱动件与所述安装基座相连上并与所述连接件传动连接，所述第一驱动件驱动所述连接件旋转，所述轴承与所述连接件相连，且所述轴承支撑于所述安装基座上。

一些实施例中，所述轴承包括第一支座和第二支座，所述第一支座和所述第二支座均与所述连接件相连，所述第一支座和所述第二支座沿纵向相对，所述第一支座和所述第二支座上均设有滚珠，所述第一支座上的滚珠和所述第二支座上的滚珠分别可滚动地支撑于所述安装基座上。