[实用新型]一种节省空间的停车系统的支撑装置

说明书

本实用新型属于停车系统技术领域，具体公开了一种节省空间的停车系统的支撑装置，包括底板、支撑板和支撑液压缸，支撑板一端与底板端部铰接，支撑液压缸缸底与底板侧部铰接，支撑液压缸输出端与支撑板下端面铰接，支撑液压缸与支撑板铰接处至支撑板与底板铰接处的长度是支撑板长度的50％‑60％；所述底板与支撑板所成的最大角度为28‑35°。该装置可以有效的对汽车进行支撑，减少汽车停车时的占用空间，充分利用停车场地。

技术领域

本实用新型申请涉及停车系统技术领域，具体涉及一种节省空间的停车系统的支撑装置。

背景技术

随着人们生活水平的不断提高，汽车的个人拥有量急剧增长，在传统的停车场中，通常是通过在地面划线来确定车位，然而由于占地面积有限，传统的停车位明显满足不了当下的停车需求，因此现在出现了一种能够节省空间的停车位，包括车位支撑板和升降单元，升降单元通常采用液压缸，通过液压缸的活塞杆的伸缩使车位支撑板被抬起或者降落，从而使车位支撑板倾斜适当的角度。

当需要停车时，将汽车开入车位支撑板上，然后通过启动液压缸工作使液压缸的活塞杆将汽车前轮下方的车位支撑板抬起一定高度，从而使整个车位支撑板呈倾斜的状态，这样就能够在相同空间大小的停车场停靠更多的汽车。

由于车位支撑板需要倾斜，而汽车的质量又比较重，这就导致汽车在支撑时容易出现汽车滑动或支撑不稳定等事故，所以急需开发一种节省空间的停车系统的支撑装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种节省空间的停车系统的支撑装置，该装置可以有效的对汽车进行支撑，减少汽车停车时的占用空间，充分利用停车场地。

为达到上述目的，本实用新型的基础方案如下：一种节省空间的停车系统的支撑装置，包括底板、支撑板和支撑液压缸，支撑板一端与底板端部铰接，支撑液压缸缸底与底板侧部铰接，支撑液压缸输出端与支撑板下端面铰接，支撑液压缸与支撑板铰接处至支撑板与底板铰接处的长度是支撑板长度的50％-60％；所述底板与支撑板所成的最大角度为28-35°。

采用本基础方案的工作原理为：本方案中，汽车停放在支撑板上，支撑板对汽车提供支撑。然后启动支撑液压缸，支撑液压缸的活塞杆伸出，使支撑板沿支撑板与底板的铰接处转动，支撑板被抬起与底板所成的角度为28-35°，下一个汽车可以停放在另一个支撑板上，可以移动底板，使下一个停车系统的部分位于支撑板与底板所形成的空间内。

采用本基础方案的有益效果在于：1.本方案中，通过支撑液压缸活塞杆的伸出程度来改变支撑板与底板的角度，同时对支撑板进行支撑，操作方便，而且可以任意调整支撑板与底板的角度。

2.本方案中，支撑板被抬起与底板所成的角度为28-35°，下一个汽车可以停放在另一个支撑板上后，可以移动底板，使下一个停车系统的部分结构位于前一支撑板与底板所形成的空间内，充分利用了停车场内的三维空间，提高了空间利用率。

3.本方案中支撑板与底板所成的角度为28-35°，在这个角度范围内，既可以保证汽车停放在支撑板上不会滑动，又充分利用了支撑板与底板间的空间。

4.本方案中，支撑液压缸与支撑板铰接处至支撑板与底板铰接处的长度是支撑板长度的50％-60％，可以使支撑液压缸对支撑板提供足够的支撑力，既能够停放普通的轿车，又能停放SUV和MPV等车型。

进一步，所述底板内部设有空腔，支撑液压缸与空腔的内侧壁铰接。在不需要将支撑板抬起来时，支撑液压缸可以位于空腔内且与底板平齐，这样可以使支撑板与底板接触，使支撑板呈水平状态。

进一步，所述支撑液压缸的数量为两个，两个支撑液压缸分别与空腔的两个侧壁铰接。设置两个液压缸的支撑效果更好，使支撑板受力更加均衡。

进一步，所述支撑板下端面设有多个缓冲部。缓冲部可以起到缓冲作用，避免支撑板在向下转动时与地面接触而损坏。