[实用新型]一种智能集电弓的光电开关保护装置有效
申请号: | 201921226206.0 | 申请日: | 2019-07-31 |
公开(公告)号: | CN210478411U | 公开(公告)日: | 2020-05-08 |
发明(设计)人: | 孙彦军;张新中;康雨辰;袁朝春;黄福良;宋金行;魏悦;陈丽;王桐 | 申请(专利权)人: | 高鸿新能源科技有限公司 |
主分类号: | B60L5/22 | 分类号: | B60L5/22;B60L53/16 |
代理公司: | 南京常青藤知识产权代理有限公司 32286 | 代理人: | 毛洪梅 |
地址: | 100000 北京市海淀区*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 智能 集电弓 光电开关 保护装置 | ||
本实用新型提供一种智能集电弓的光电开关保护装置,包括:基座,设置于车辆的外侧车顶上;集电弓杆,一端通过水平设置的铰接轴铰接于基座上,集电弓杆能够沿竖直方向摆动;充电端头,设置于集电弓杆的另一端;光电开关,设置于集电弓杆上靠近充电端头处;支撑架,设置于车辆的外侧车顶上,用于支撑集电弓杆,所述支撑架的上端的高度低于铰接轴的高度;保护罩,在集电弓杆摆动过程中,保护罩能够在重力作用下沿集电弓杆的长度方向滑动,集电弓杆与支撑架的上端相接触时,保护罩遮挡光电开关。本实用新型通过光电开关来寻找外拉充电线,可以提高寻找充电位置的准确率,还可以通过保护罩遮盖住光电开关,防止沾染污物,影响精度。
技术领域
本实用新型属于汽车技术领域,具体涉及一种智能集电弓的光电开关保护装置。
背景技术
现有的纯电动公交车基本都是采用充电枪进行手动充电,每次充电需要公交车司机把车开到指定的位置,下车进行手动拔枪、插枪进行充电,而且需要操作人员搬动线缆非常不方便;同时由于需要人手持拔插,一旦有操作不当,很容易造成安全事故;并且市面上存在的一些自动集电弓设计不成熟问题很多,比如寻找充电位置不准确的问题始终存在。
实用新型内容
为解决上述技术问题,本实用新型提供了一种智能集电弓的光电开关保护装置,通过光电开关来寻找外拉充电线,可以提高寻找充电位置的准确率,还可以通过保护罩遮盖住光电开关,防止沾染污物,影响精度。
本实用新型采用如下技术方案:
一种智能集电弓的光电开关保护装置,包括:
基座,设置于车辆的外侧车顶上;
集电弓杆,一端通过水平设置的铰接轴铰接于基座上,集电弓杆能够沿竖直方向摆动;
充电端头,设置于集电弓杆的另一端;
光电开关,设置于集电弓杆上靠近充电端头处;
支撑架,设置于车辆的外侧车顶上,用于支撑集电弓杆,支撑架的上端能够与集电弓杆相接触,所述支撑架的上端的高度低于铰接轴的高度;
保护罩,用于遮挡光电开关,在集电弓杆摆动过程中,保护罩能够在重力作用下沿集电弓杆的长度方向滑动,集电弓杆与支撑架的上端相接触时,保护罩遮挡光电开关。
优选的,所述集电弓杆外套接有防护罩,防护罩上相对光电开关处开设有透光孔,所述保护罩沿集电弓杆的长度方向滑动于防护罩上,所述保护罩能够封闭透光孔。
优选的,所述防护罩为中空方形管状,所述透光孔为开设于防护罩的顶部、沿集电弓杆的长度方向延伸的矩形孔;所述保护罩包括顶板、底板和连接件,所述底板位于防护罩的内侧,所述顶板位于防护罩的顶部外侧,所述连接件的长度与透光孔的宽度相配合,所述连接件的宽度小于透光孔的长度,所述顶板和底板之间通过所述连接件固定连接。
优选的,所述连接件包括转轮、套管和螺钉,所述套管沿竖直方向固定于底板上,所述转轮套接于套管外侧并能够绕套管旋转,所述螺钉贯穿顶板与套管螺纹紧固。
优选的,所述底板为矩形板状,所述底板的长度大于透光孔的宽度且小于透光孔的长度。
优选的,所述防护罩的顶部内侧位于透光孔的两侧设有沿集电弓杆长度方向延伸的滑槽,所述底板的两侧设有能够与滑槽相配合的导向块。
优选的,所述顶板为矩形板状,所述顶板的长度大于透光孔的长度,所述顶板的宽度大于透光孔的宽度,所述顶板的下表面沿顶板的周向轮廓设有胶垫,所述胶垫能够与防护罩的上表面相接触。
优选的,所述支撑架上相对设有两个锁紧块,两个锁紧块之间留有能够容纳集电弓杆的间隙,两个锁紧块能够在推杆电机的作用下相向移动将集电弓杆夹紧。
本实用新型的有益效果:
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