[实用新型]一种变压器器身定位结构有效
申请号: | 201921225833.2 | 申请日: | 2019-07-31 |
公开(公告)号: | CN210110466U | 公开(公告)日: | 2020-02-21 |
发明(设计)人: | 陈浩;李小松;薛镜迅;项秉福;张立敖;牟帅;张将挺;刘辉阳;姜衍 | 申请(专利权)人: | 浙江电力变压器有限公司 |
主分类号: | H01F27/06 | 分类号: | H01F27/06;H01F27/02 |
代理公司: | 温州名创知识产权代理有限公司 33258 | 代理人: | 程嘉炜 |
地址: | 325000 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 变压器 定位 结构 | ||
本实用新型公开了一种变压器器身定位结构,包括壳体及设置于壳体内的器身,所述器身的底部设有垫脚,垫脚上开设有定位孔,所述壳体的底部贯穿设置有定位钉,定位钉与所述的定位孔配合连接并撑起垫脚,所述垫脚与壳体之间设有绝缘间隙;所述定位钉的外周包裹有绝缘层,所述定位钉与垫脚定位孔的内壁不产生电接触。本实用新型既能满足一般变压器器身的定位功能,也能满足变压器器身底部的垫脚与定位钉之间的绝缘功能。
技术领域
本实用新型涉及变压器制造技术领域,特别涉及一种变压器器身定位结构。
背景技术
以前,变压器器身定位大都采用器身的垫脚和壳体上的定位钉来直接定位,定位钉外部没有包扎绝缘纸板。采用此种定位方式,一般是变压器的器身垫脚不要求单独引出接地的变压器,往往是采用变压器器身垫脚与壳体通过接地引线连接到一起,然后再通过壳体接地,这种定位方式对现场试验无法判断变压器器身垫脚与壳体相互之间绝缘性能的检测,运行中也不能单独对垫脚接地电流的监测,对今后变压器运行和检修都带来不确定性;目前越来越多用户要求提高变压器安全运行的可靠性,对低电压等级变压器器身垫脚单独引出接地的验收要求,原有的变压器器身定位不能满足客户需求,故开发这种变压器器身定位结构,成为当务之急。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种变压器器身定位结构,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种变压器器身定位结构,包括壳体及设置于壳体内的器身,所述器身的底部设有垫脚,垫脚上开设有定位孔,所述壳体的底部贯穿设置有定位钉,定位钉与所述的定位孔配合连接并撑起垫脚,所述垫脚与壳体之间设有绝缘间隙;所述定位钉的外周包裹有绝缘层,所述定位钉与垫脚定位孔的内壁不产生电接触。
优选的,所述绝缘层为绝缘纸板卷制而成。
优选的,所述定位钉包括钉身及钉头,钉头对应钉身的交界处直径大于钉身的直径并形成台肩部,所述绝缘层包裹在钉身上并受台肩部限位。
优选的,所述钉身的底部设有用于对绝缘层起到限位作用的内倒角。
优选的,所述绝缘层的厚度为0.1-0.5mm。
优选的,所述绝缘层的高度为垫脚厚度的1.5-2倍。
优选的,所述定位钉外壁与定位孔内壁之间的距离小于绝缘层的厚度。
优选的,所述绝缘层通过胶水固定在定位钉的外壁上。
优选的,所述定位钉通过焊接的方式固定在壳体上。
本实用新型的技术效果和优点:本实用新型利用定位钉与设置在壳体内部的变压器器身的垫脚相连接并撑起器身,使得垫脚与壳体之间具有绝缘间隙,重要的是在定位钉的外周包裹了绝缘层吗,且定位钉与垫脚定位孔的内壁不产生接触。这种设计既能满足一般变压器器身的定位功能,也能满足变压器器身底部的垫脚与定位钉之间的绝缘功能,从而满足了客户对变压器器身底部的垫脚单独引出接地的要求,方便现场试验测试垫脚与壳体之间的绝缘性能,提高变压器运行的安全可靠性。
本实用新型的绝缘层为绝缘纸板卷制而成,绝缘纸板具有良好的绝缘性能,并且卷制方便,易于加工。
本实用新型绝缘层包裹在钉身上并受定位钉的台肩部限位,增强了绝缘层的固定效果,降低了绝缘层发生滑移的几率。
本实用新型钉身的底部设有用于对绝缘层起到限位作用的内倒角,这种结构不仅加工简单,而且有利于对绝缘层起到固定效果。
本实用新型绝缘层的厚度为0.1-0.5mm,在具有良好的导线性能的情况下,兼具良好的机械强度。
本实用新型绝缘层的高度为垫脚厚度的1.5-2倍,降低了绝缘层装配精度的要求,防止因装配精度不高造成定位钉部分与垫脚电接触,影响绝缘效果。
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