[实用新型]一种汽车储物盒在线操作力监测的通用设备有效
申请号: | 201921224767.7 | 申请日: | 2019-07-31 |
公开(公告)号: | CN210426845U | 公开(公告)日: | 2020-04-28 |
发明(设计)人: | 娄跃跃 | 申请(专利权)人: | 宁波东昊汽车部件有限公司 |
主分类号: | G01L5/00 | 分类号: | G01L5/00 |
代理公司: | 上海泰能知识产权代理事务所 31233 | 代理人: | 王亮 |
地址: | 315800 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 储物盒 在线 操作 监测 通用设备 | ||
本实用新型涉及一种汽车储物盒在线操作力监测的通用设备,包括机架,所述的机架中部安装有水平的底板,该底板上端中部安装有产品固定底座,所述的底板上端位于产品固定底座的两侧对称设置有第一电缸,每个第一电缸上端均安装有前后滑动的立柱,两个立柱之间竖直安装有第二电缸,所述的第二电缸上安装有上下滑动的拨动架,该拨动架下端安装有力值传感器,所述的力值传感器的前端安装有夹块。本实用新型大大降低了生产成本,减少了生产过程中不良品的流出概率,且具有通用性高,结构实用性强等优点。
技术领域
本实用新型涉及汽车储物盒检测技术领域,特别是涉及一种汽车储物盒在线操作力监测的通用设备。
背景技术
随着汽车行业的不断发展,汽车内部的内饰件不断增加,汽车内饰件的操作要求也不断提高,其中包括汽车储物盒,现有的汽车储物盒操作力检测多为员工使用测力计进行检测或专用测力工装,检测开发成本高,对员工熟练度要求较高,且检测值偏差大,不良品流入市场较多。员工进行手工测力,受力点及对标方式比较复杂无法控制,在现有汽车行业里,很难满足质量要求,在反复调试过程中,会造成生产成本高,不利于大规模推广,为了解决上述问题,设计一种全新储物盒在线开启关闭力监测的通用结构是非常有必要的。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种汽车储物盒在线操作力监测的通用设备,大大降低了生产成本,减少了生产过程中不良品的流出概率,且具有通用性高,结构实用性强等优点。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:提供一种汽车储物盒在线操作力监测的通用设备,包括机架,所述的机架中部安装有水平的底板,该底板上端中部安装有产品固定底座,所述的底板上端位于产品固定底座的两侧对称设置有第一电缸,每个第一电缸上端均安装有前后滑动的立柱,两个立柱之间竖直安装有第二电缸,所述的第二电缸上安装有上下滑动的拨动架,该拨动架下端安装有力值传感器,所述的力值传感器的前端安装有夹块。
作为对本实用新型所述的技术方案的一种补充,所述的机架上部设置有监控显示屏,该监控显示屏与力值传感器相连。
作为对本实用新型所述的技术方案的一种补充,所述的第一电缸下端通过两个支架与底板固定。
作为对本实用新型所述的技术方案的一种补充,所述的产品固定底座包括限位架和定位板,所述的定位板上端的两侧对称布置有限位架,每个限位架上端开有卡槽。
作为对本实用新型所述的技术方案的一种补充,所述的底板上端位于定位板的四个角落处均安装有L型限位块。
作为对本实用新型所述的技术方案的一种补充,两个立柱之间并列布置有两个横梁,两个横梁的中部之间竖直安装有第二电缸。
作为对本实用新型所述的技术方案的一种补充,所述的拨动架下端中部开有剖口,该剖口内竖直安装有传感器固定座,所述的传感器固定座下部的前端安装有力值传感器,所述的传感器固定座的上端伸入到剖口内通过转轴与拨动架下端转动连接,所述的拨动架下端开有与转轴相配的转轴孔,该拨动架下端一侧位于转轴孔的前方并排布置有第一定位孔,所述的拨动架下端一侧位于转轴孔的上方设置有第二定位孔,所述的传感器固定座上端的一侧位于转轴的前方并排布置有第三定位孔,该第三定位孔内插入有定位销,所述的定位销的一端穿过第一定位孔,所述的第一定位孔的轴线与转轴孔的轴线处于同一水平面,所述的第二定位孔的轴线与转轴孔的轴线处于同一竖直面。
作为对本实用新型所述的技术方案的一种补充,所述的传感器固定座的上端呈扁平状。
有益效果:本实用新型涉及一种汽车储物盒在线操作力监测的通用设备,大大降低了生产成本,减少了生产过程中不良品的流出概率,且具有通用性高,结构实用性强等优点。本实用新型自动化程度较高,检测精度高,还具有力值传感器校准的功能。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图;
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