[实用新型]一种旋钮换挡器换挡力矩测试辅助工具

说明书

本实用新型涉及一种旋钮换挡器换挡力矩测试辅助工具，包括用于套在旋钮换挡器的旋钮的外围的旋钮套筒和固定连接在旋钮套筒上端的顶板，顶板上设有用于与扭力扳手配合的中心孔，中心孔与旋钮套筒同轴设置，旋钮套筒上设有多个螺纹孔，多个螺纹孔沿旋钮套筒的周向均匀分布，多个螺纹孔上均装配有用于顶紧旋钮换挡器的旋钮的锁紧螺栓，多颗锁紧螺栓的中心轴线均延旋钮套筒的径向延伸。该旋钮换挡器换挡力矩测试辅助工具操作简单且携带方便，便于在车辆上直接使用。

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件测试工具，具体涉及一种旋钮换挡器换挡力矩测试辅助工具。

背景技术

旋钮换挡器的换挡力矩直接为用户所感知，是汽车的传动操纵系统的一个重要性能指标。如图1，现有技术中利用旋钮换挡器换挡力矩测试系统来测试旋钮换挡器的换挡力矩，旋钮换挡器2固定在工作台1上，旋钮换挡器2的旋钮3通过专用工装4连接驱动机构5，再通过传感器6测试驱动机构5上的力，测试结果通过电脑7分析并显示。上述旋钮换挡器换挡力矩测试系统具有设备复杂和制作成本高的缺点，并且携带困难，不便于在车辆上直接使用。

发明内容

本实用新型的目的是提出一种旋钮换挡器换挡力矩测试辅助工具，该旋钮换挡器换挡力矩测试辅助工具操作简单且携带方便，便于在车辆上直接使用。

本实用新型所述的一种旋钮换挡器换挡力矩测试辅助工具，包括用于套在旋钮换挡器的旋钮的外围的旋钮套筒和固定连接在所述旋钮套筒上端的顶板，所述顶板上设有用于与扭力扳手配合的中心孔，所述中心孔与所述旋钮套筒同轴设置，所述旋钮套筒上设有多个螺纹孔，多个所述螺纹孔沿所述旋钮套筒的周向均匀分布，多个所述螺纹孔上均装配有用于顶紧旋钮换挡器的旋钮的锁紧螺栓，多颗所述锁紧螺栓的中心轴线均延所述旋钮套筒的径向延伸。

进一步，所述中心孔为方形孔。

进一步，所述旋钮套筒上设有三个所述螺纹孔。

本实用新型的优点在于操作简单且携带方便，便于在车辆上直接使用。

附图说明

图1为背景技术中所述的旋钮换挡器换挡力矩测试系统的结构示意图；

图2为实施例中所述的旋钮换挡器换挡力矩测试辅助工具的结构示意图；

图3为实施例中所述的旋钮换挡器换挡力矩测试辅助工具的工作示意图。

图中：1—工作台；2—旋钮换挡器；3—旋钮；4—专用工装；5—驱动机构；6—过传感器；7—电脑；8—顶板；9—旋钮套筒；10—中心孔；11—锁紧螺栓。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明。

如图2所示的一种旋钮换挡器换挡力矩测试辅助工具，包括用于套在旋钮换挡器的旋钮3的外围的旋钮套筒9和固定连接在旋钮套筒9上端的顶板8，顶板8上设有用于与扭力扳手配合的中心孔10，中心孔10与旋钮套筒9同轴设置，中心孔10的中心轴线与旋钮套筒9的中心轴线共线，旋钮套筒9上设有多个螺纹孔，多个螺纹孔沿旋钮套筒9的周向均匀分布，多个螺纹孔上均装配有用于顶紧旋钮换挡器的旋钮3的锁紧螺栓11，多颗锁紧螺栓11的中心轴线均延旋钮套筒9的径向延伸。旋钮套筒9和顶板8均可以由金属制成并通过焊接的方式固定连接在一起，中心孔10可以为多边形孔。

在本实施例中，中心孔10为方形孔，在测试力矩时扭力扳手的板头伸入中心孔10中与中心孔10配合。

在本实施例中，旋钮套筒9上设有三个螺纹孔。

如图3所示，在测试力矩时，先将旋钮套筒9套在旋钮3外围，再旋紧三颗锁紧螺栓11便可将旋钮套筒9固定连接在旋钮3上，三颗锁紧螺栓11伸入旋钮套筒9内的长度一致即可，然后扭力扳手的板头与中心孔10配合，通过扭力扳手直接测量出旋钮换挡器的换挡力矩。具有制作成本低、通用性好、操作简单和携带方便的优点，便于在车辆上直接使用。