[实用新型]一种汽车仪表板

说明书

本实用新型提出了一种汽车仪表板，包括安装座和仪表板本体，仪表板本体安装在安装槽内；仪表板本体的背部具有多个位于安装槽内的空腔，空腔内均转动连接有锁紧块；安装槽的侧壁上设有多个具有一定宽度的齿槽，锁紧块上设有多个与齿槽能够啮合的具有一定宽度的锁紧齿。锁紧块上均连接有使之转动的操作机构，通过操作机构，锁紧块的锁紧齿能够与安装槽侧壁的齿槽啮合或完全分离。本实用新型通过使齿槽和锁紧齿的啮合，实现仪表板本体与安装座的固接；使啮合的齿槽和锁紧齿完全分离，便可将仪表板本体从安装座中拆下。齿槽和锁紧齿均具有一定的宽度，因此可设数量较少的锁紧块，对应的旋钮的数量也较少，便于安装、拆卸仪表板本体。

技术领域

本实用新型属于汽车配件技术领域，具体涉及一种汽车仪表板。

背景技术

汽车仪表板位于驾驶员正前方，是驾驶室中安装各种指示仪表等的一个总成，是反映汽车各系统工作状况的装置。汽车仪表板上面一般配有燃油指示灯、发动机转速、行驶里程表、车速里程表以及报警灯等。

现有技术中的汽车仪表板，大多数都是安装在汽车内部的安装座上，安装座与仪表板通过很多螺丝进行相互紧固连接，不便于仪表板的装配及维修时的安装、拆卸。

实用新型内容

本实用新型旨在解决现有技术中存在的技术问题，本实用新型的目的是提供一种汽车仪表板，以解决现有技术中汽车仪表板安装、拆卸不便的问题。

为达到上述目的，本实用新型采用如下技术方案：一种汽车仪表板，包括安装座和仪表板本体，安装座的内部设置有用于安装仪表板本体的安装槽，仪表板本体安装在安装槽内；

仪表板本体的背部与安装槽之间形成有多个空腔，空腔内均转动连接有锁紧块；

安装槽的侧壁上设有多个具有一定宽度的齿槽，锁紧块上设有多个与齿槽能够啮合的具有一定宽度的锁紧齿；或齿槽设在锁紧块上，锁紧齿设在安装座安装槽的侧壁上；

锁紧块上均连接有使之转动的操作机构，操作机构包括设在仪表板本体上表面上的旋钮；旋转旋钮，锁紧块的锁紧齿能够与安装槽侧壁的齿槽啮合或完全分离，或锁紧块的齿槽能够与安装槽侧壁的锁紧齿啮合或完全分离。

上述技术方案中，使齿槽和锁紧齿的啮合，实现仪表板本体与安装座的固接；使啮合的齿槽和锁紧齿完全分离，便可将仪表板本体从安装座中拆下。齿槽和锁紧齿的数量为多个，使得锁紧效果好；而且齿槽和锁紧齿均具有一定的宽度，因此可设数量较少的锁紧块，对应的旋钮的数量也较少，便于安装、拆卸仪表板本体。

在本实用新型的一种优选实施方式中，操作机构还包括与旋钮固接的螺杆，螺杆的下端穿过仪表板本体而位于空腔内；螺杆上螺纹连接有与空腔侧壁滑动连接的滑块，滑块上固接有位于其下方的顶杆，顶杆与锁紧块远离安装槽侧壁的一侧卡接且滑动连接。

上述技术方案中，转动旋钮，旋钮通过螺杆使滑块滑动，滑块通顶杆使锁紧块转动，即将旋钮的转动，转化为滑块的直线移动，再将滑块的直线移动转化为锁紧块的转动，以实现锁紧块与安装槽侧壁啮合或分开。

在本实用新型的一种优选实施方式中，锁紧块上设有限位槽，顶杆上连接有卡块，卡块卡接在限位槽中并可在限位槽中滑动。顶杆通过卡块和限位槽与锁紧块卡接且滑动连接，结构简单。

在本实用新型的一种优选实施方式中，卡块与顶杆铰接。使得卡块可根据锁紧块上限位槽的倾斜角度自转以调节自己的状态，使之在限位槽中的滑动更顺畅。

在本实用新型的一种优选实施方式中，顶杆上具有让位孔，螺杆的下部穿设在让位孔中。

在本实用新型的另一种优选实施方式中，空腔侧壁上设有与螺杆平行设置的导向槽，滑块滑动设置在导向槽内。导向槽对滑块起导向作用，使滑块只能沿导向槽的长度方向滑动。

在本实用新型的另一种优选实施方式中，空腔的侧壁上设有转轴，锁紧块通过转轴与空腔侧壁转动连接。