[实用新型]一种多功能电动车坐垫有效
| 申请号: | 201921222514.6 | 申请日: | 2019-07-31 |
| 公开(公告)号: | CN210555286U | 公开(公告)日: | 2020-05-19 |
| 发明(设计)人: | 刘宇兴 | 申请(专利权)人: | 常州世纪鸟电动车制造有限公司 |
| 主分类号: | B62J1/00 | 分类号: | B62J1/00;B32B27/06;B32B9/00;B32B9/04;B32B27/36;B32B15/09;B32B27/30;B32B27/02;B32B5/18 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 213164 江苏省常*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 多功能 电动车 坐垫 | ||
本实用新型公开了一种多功能电动车坐垫,包括坐垫本体,所述坐垫本体包括基层,所述基层的表面固定连接有弹性层,所述弹性层的表面设置有填充层,所述填充层的表面固定连接有阻燃层,所述阻燃层的表面固定连接有第一抗菌层,所述第一抗菌层的表面固定连接有第二抗菌层,所述第二抗菌层的表面固定连接有除静电层,所述除静电层的表面固定连接有抗静电层。本实用新型通过设置基层、弹性层、填充层、阻燃层、第一抗菌层、第二抗菌层、除静电层、抗静电层、表面层和涂层,能够增加坐垫本体的抗菌性能、抗静电性能和阻燃性能,解决了现有电动车坐垫功能单一的问题,该电动车坐垫,具备多功能的优点,值得推广。
技术领域
本实用新型涉及坐垫技术领域,具体为一种多功能电动车坐垫。
背景技术
电动车,即电力驱动车,又名电驱车,电动车分为交流电动车和直流电动车,通常说的电动车是以电池作为能量来源,通过控制器、电机等部件,将电能转化为机械能运动,以控制电流大小改变速度的车辆,按用途方式分类可分为电动汽车、电动三轮车和电动自行车,电动车坐垫是电动车的重要组成部分,现有的坐垫存在功能单一的问题,例如没有抗菌性能,坐垫在长时间的使用中会产生大量细菌,对使用者身体产生不利的影响,抗静电性能较差,在使用中容易产生静电,静电过大会时会出现火花,降低了电动车使用的安全性,也没有阻燃性能,很容易因为火焰导致坐垫燃烧,不利于使用。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种多功能电动车坐垫,具备多功能的优点,解决了现有电动车坐垫功能单一的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种多功能电动车坐垫,包括坐垫本体,所述坐垫本体包括基层,所述基层的表面固定连接有弹性层,所述弹性层的表面设置有填充层,所述填充层的表面固定连接有阻燃层,所述阻燃层的表面固定连接有第一抗菌层,所述第一抗菌层的表面固定连接有第二抗菌层,所述第二抗菌层的表面固定连接有除静电层,所述除静电层的表面固定连接有抗静电层,所述抗静电层的表面固定连接有表面层,所述表面层的表面固定连接有涂层。
优选的,所述基层的材质由硬塑料制成,所述弹性层的材质由海绵垫材料制成,所述填充层的材质由耐火石棉材料制成。
优选的,所述阻燃层的材质由阻燃聚酯材料制成,所述第一抗菌层的材质由纳米银纤维材料制成。
优选的,所述第二抗菌层的材质由竹炭纤维材料制成,所述除静电层的材质由腈纶与防静电纤维混纺而成的材料制成。
优选的,所述抗静电层的材质由纳米级导电颗粒制成,所述表面层的材质由表面层材料制成,所述涂层的材质由硅橡胶涂料制成。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果如下:
1、本实用新型通过设置基层、弹性层、填充层、阻燃层、第一抗菌层、第二抗菌层、除静电层、抗静电层、表面层和涂层,能够增加坐垫本体的抗菌性能、抗静电性能和阻燃性能,解决了现有电动车坐垫功能单一的问题,该电动车坐垫,具备多功能的优点,值得推广。
2、本实用新型通过设置弹性层,海绵垫能够增加坐垫本体的弹性,通过设置填充层,石棉具有高度耐火性、电绝缘性和绝热性,是重要的防火、绝缘和保温材料,能够增加坐垫本体的防火性能,通过设置阻燃层,阻燃聚酯具有极好的阻燃效果,有效地降低了火灾隐患,而且可纺性好,能够增加坐垫本体的阻燃性能,通过设置第一抗菌层,纳米银纤维具有良好的防辐射性、抗静电性、抗菌和隔热保温性能,能够增加坐垫本体的防辐射性、抗静电性、抗菌性和隔热保温性能,通过设置第二抗菌层,竹炭纤维独特的纤维结构设计,具有吸湿透气、抑菌抗菌、冬暖夏凉、绿色环保等特点,增加坐垫本体的吸湿透气和抗菌性能,通过设置除静电层,由腈纶与防静电纤维混纺而成的材料增加坐垫本体的静电消除能力,通过设置抗静电层,纳米级导电颗粒不仅能够避免人与坐垫本体摩擦接触后产生静电,而且纳米级导电颗粒能够确保均匀的涂覆在坐垫本体上,通过设置表面层,网布能够增加坐垫本体的透气性能,通过设置涂层,硅橡胶涂料能够起到阻燃的作用,增加坐垫本体的阻燃性能。
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