[实用新型]汽车空调风道的钻孔工装有效
| 申请号: | 201921222269.9 | 申请日: | 2019-07-30 |
| 公开(公告)号: | CN210282512U | 公开(公告)日: | 2020-04-10 |
| 发明(设计)人: | 李文杰 | 申请(专利权)人: | 荆州市沙高橡塑股份有限公司 |
| 主分类号: | B26D7/02 | 分类号: | B26D7/02 |
| 代理公司: | 重庆中之信知识产权代理事务所(普通合伙) 50213 | 代理人: | 廖天云 |
| 地址: | 434000 *** | 国省代码: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 汽车空调 风道 钻孔 工装 | ||
本实用新型提供了汽车空调风道的钻孔工装,其包括底座,底座两端各设置一个夹具组件,所述夹具组件包括固定座,所述固定座一端设置有直线导轨,所述直线导轨上滑动设置有滑块,所述滑块上可拆卸的连接有第一定位块,所述第一定位块一端固定连接调节螺母,所述调节螺母与固定座上设置的连接板通过调节螺杆形成螺纹副,所述固定座另一端设置有第二定位块,所述第二定位块和第一定位块通过螺纹副调整在所述直线导轨上的位置后形成用于包络汽车空调风道的空间。本实用新型通过转动调节螺杆,使得第一定位块靠近或者远离第二定位块,进而对汽车空调风道进行夹紧定位,从而提高钻孔的工作效率,有效保证孔的位置尺寸,操作安全可靠。
技术领域
本实用新型涉及模具的技术领域,具体涉及一种汽车空调风道的钻孔工装。
背景技术
汽车空调风道,将汽车空调压缩机出来的冷风或者热风输送至车内各个空调出风口,由于受汽车仪表板空间的严格限制,风道的设计不可避免地需要作出让步,这就形成了通常的汽车空调风道一般呈弯曲的形状。汽车空调风道一般是吹塑件,其壁体上设有多个连接孔,现有技术中主要是依靠操作者手持汽车空调风道,通过电动工具进行钻孔,生产效率极其低下,加工尺寸难以保证,还存在着操作危险性大的安全隐患。
实用新型内容
本实用新型公布了汽车空调风道的钻孔工装,以解决现有技术中依靠操作者手持电动工具进行钻孔,生产效率低,加工尺寸难以保证并且安全隐患高的技术问题。
为解决上述技术问题,本实用新型具体采用如下技术方案:
汽车空调风道的钻孔工装,其包括底座,所述底座两端各设置一个夹具组件,所述夹具组件包括固定座,所述固定座一端设置有直线导轨,所述直线导轨上滑动设置有滑块,所述滑块上可拆卸的连接有第一定位块,所述第一定位块一端固定连接调节螺母,所述调节螺母与固定座上设置的连接板通过调节螺杆形成螺纹副,所述固定座另一端设置有第二定位块,所述第二定位块和第一定位块通过螺纹副调整在所述直线导轨上的位置后形成用于包络汽车空调风道的空间。
相对于现有技术,本实用新型具有如下有益效果:
本实用新型通过在底座两端各设置一个夹具组件,通过转动调节螺杆,使得第一定位块靠近或者远离第二定位块,进而包络在汽车空调风道的表面,利用两端的夹具组件对汽车空调风道两端进行夹紧定位,从而提高钻孔的工作效率,有效保证孔的位置尺寸,操作安全可靠。
附图说明
图1为本实用新型主体结构示意图;
图2为本实用新型底部结构示意图;
图3为图1的左侧视图;
图4为图1的右侧视图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例来详细说明本实用新型的具体内容。
参阅图1-4,本实用新型提出了汽车空调风道的钻孔工装,其包括底座1,所述底座1两端各设置一个夹具组件2,所述夹具组件2包括固定座21,所述固定座21一端设置有直线导轨22,所述直线导轨22上滑动设置有滑块23,所述滑块23上可拆卸的连接有第一定位块24,所述第一定位块24一端固定连接调节螺母25,所述调节螺母25与固定座21上设置的连接板26通过调节螺杆27形成螺纹副,所述固定座21另一端设置有第二定位块28,所述第二定位块28和第一定位块24通过螺纹副调整在所述直线导轨22上的位置后形成用于包络汽车空调风道的空间。具体的,两个所述夹具组件2分别夹紧汽车空调风道的两端,所述第一定位块24和第二定位块28具有与汽车空调风道表面相贴合的曲面,所述连接板26为L型板,其包括水平板30和与所述水平板30垂直的竖直板31,所述水平板30与所述固定座21通过螺钉32连接,所述竖直板31上开设螺钉孔,所述调节螺杆27贯穿所述螺钉孔与所述调节螺母25螺纹连接。
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