[实用新型]一种航标船伸缩式测深仪

说明书

本实用新型公开了一种航标船伸缩式测深仪，其结构包括一体式电动液压支臂、道门圈、直线轴承、测深仪探头连接杆、固定基座和测深仪探头，直线轴承安装于道门圈中部，一体式电动液压支臂底部贯穿直线轴承与测深仪探头连接杆顶部相接，测深仪探头连接杆上安装有固定基座进行固定，本实用新型改变了传统测深仪的安装位置，从航标船舷侧的安装位置改为船体底部进行安装，且通过结构调整和功能优化，实现了测深仪探头的上下伸缩功能，以适应不同水下环境的测量需求，从而增加了测量数据的精确度。

技术领域

本实用新型涉及航标船测深仪技术领域，具体涉及一种航标船伸缩式测深仪。

背景技术

航标船是指设有起放航标的起重机和绞盘等设备，在航道与其附近的暗礁、浅滩、岩石处进行航标布设、巡检、补给、修理、维护作业的船舶。航标船首部设有货舱及宽敞的甲板，用来储放大型浮标，船上甲板室内有航标修理室和航标仪器仪表仓库，除布设航标外，平时用来定期巡视水上各处的灯塔，灯船，灯标，进行维护修理及更换电池等补给工作，同时，航标船还可兼用于航道测量、水文地质调查等，目前的航标船上安装有测深仪来进行探测水下的深度，但是现有的测深仪通常是安装于航标船的舷侧处，且由于河道内水文条件有所不同，其无法根据实际情况调节位置进行探测，导致检测精度较低。

实用新型内容

(一)要解决的技术问题

为了克服现有技术不足，现提出一种航标船伸缩式测深仪，解决了现有的测深仪通常是安装于航标船的舷侧处，且由于河道内水文条件有所不同，其无法根据实际情况调节位置进行探测，导致检测精度较低的问题。

(二)技术方案

本实用新型通过如下技术方案实现：本实用新型提出了一种航标船伸缩式测深仪，包括一体式电动液压支臂、道门圈、直线轴承、测深仪探头连接杆、固定基座和测深仪探头，所述直线轴承安装于道门圈中部，所述一体式电动液压支臂底部贯穿直线轴承与测深仪探头连接杆顶部相接，所述测深仪探头连接杆上安装有固定基座进行固定，所述测深仪探头安装于测深仪探头连接杆底部，所述一体式电动液压支臂由缸体、伸缩推杆、驱动元件和油管组成，所述伸缩推杆设于缸体内侧且与活动连接，所述伸缩推杆头部贯穿直线轴承与测深仪探头连接杆顶部相接，所述缸体侧端设有驱动元件，且通过两条油管连接缸体两端。

进一步的，所述测深仪探头伸缩幅度为20cm。

进一步的，所述直线轴承外侧设有四个相对称的通孔。

进一步的，所述缸体总长度为415mm。

进一步的，所述一体式电动液压支臂最大宽度为103mm。

进一步的，本航标船伸缩式测深仪安装于航标船底部中部位置。

(三)有益效果

本实用新型相对于现有技术，具有以下有益效果：

为解决现有的测深仪通常是安装于航标船的舷侧处，且由于河道内水文条件有所不同，其无法根据实际情况调节位置进行探测，导致检测精度较低的问题，本实用新型改变了传统测深仪的安装位置，从航标船舷侧的安装位置改为船体底部进行安装，且通过结构调整和功能优化，实现了测深仪探头的上下伸缩功能，以适应不同水下环境的测量需求，从而增加了测量数据的精确度。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本实用新型的总装结构示意图；

图2为本实用新型的直线轴承剖面结构示意图；

图3为本实用新型的直线轴承俯视结构示意图；

图4为本实用新型的一体式电动液压支臂主视结构示意图；