[实用新型]一种带智能安全检测的洁净起重机有效
| 申请号: | 201921219495.1 | 申请日: | 2019-07-31 |
| 公开(公告)号: | CN210260889U | 公开(公告)日: | 2020-04-07 |
| 发明(设计)人: | 周莲籽;李玉堂 | 申请(专利权)人: | 杭州力泰起重机械有限公司 |
| 主分类号: | B66C15/04 | 分类号: | B66C15/04;B66C15/06;B66C9/16;B66C9/04 |
| 代理公司: | 杭州橙知果专利代理事务所(特殊普通合伙) 33261 | 代理人: | 程志军;杨丽萍 |
| 地址: | 311100 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 智能 安全 检测 洁净 起重机 | ||
本实用新型提供一种带智能安全检测的洁净起重机,包括导轨,检测机构,安全防护机构,橡胶垫和起重机,本实用新型的安全防护机构和检测机构的设置,在红外线测距传感器上设置距离值S1和S2,当距离值为S1时,微控制器控制蜂鸣器发出报警提示,当距离值为S2时,起重机停止运行,避免起重机与导轨上的物体发生碰撞,当导轨出现弯曲时,导轨会挤压压力传感器,当检测到的压力值大于设定值时微控制器控制蜂鸣器发出急促的报警提示,提示操作人员在此段导轨处存在弯曲,及时进行调整,避免出现卡轨过脱轨的现象,在起重机的两端设置橡胶垫,在别的起重机故障时,发生碰撞时起到缓冲作用,避免起重机发生直接碰撞,提高起重机的安全性能。
技术领域
本实用新型属于洁净起重机设备技术领域,尤其涉及一种带智能安全检测的洁净起重机。
背景技术
随着社会经济和物流运输业的高速发展,起重机的应用越来越广泛,检修人员在进行起重机的维护保养时,会到导轨上进行作业,操作人员若没有发现导轨上的检修人员而开动起重机,极易发生不安全情况,存在较大的安全隐患。
中国专利公开号为CN208628063U,发明创造的名称为一种洁净防尘起重机,包括操作箱,操作箱的一侧开设有观察口,观察口的内壁安装有玻璃板,玻璃板的底部设有与操作箱焊接的固定架,固定架远离玻璃板的一侧焊接有沿竖直方向设置的套筒,套筒远离固定架一端的内圈活动套接有活动杆,活动杆远离套筒的一端焊接有沿水平方向设置的挤压板,固定架的两侧对称设有与操作箱外壁固定连接的固定杆,固定杆的外圈转动连接有活动筒,两组活动筒靠近玻璃板的一侧焊接有L型结构的刷杆。但现有洁净起重机缺少检测机构,检修人员在进行起重机的维护保养时,会到导轨上进行作业,操作人员若没有发现导轨上的检修人员而开动起重机,极易发生不安全情况,当导轨出现较大弯曲时,极易出现卡轨或脱轨的现象,降低起重机的使用寿命,缺少防撞机构,当别的起重机故障时,容易与停止的起重机发生碰撞,存在安全隐患的问题。
因此,发明一种带智能安全检测的洁净起重机显得非常必要。
实用新型内容
为了解决上述技术问题,本实用新型提供一种带智能安全检测的洁净起重机,以解决现有洁净起重机缺少检测机构,检修人员在进行起重机的维护保养时,会到导轨上进行作业,操作人员若没有发现导轨上的检修人员而开动起重机,极易发生不安全情况,当导轨出现较大弯曲时,极易出现卡轨或脱轨的现象,降低起重机的使用寿命,缺少防撞机构,当别的起重机故障时,容易与停止的起重机发生碰撞,存在安全隐患的问题。一种带智能安全检测的洁净起重机,包括导轨,检测机构,安全防护机构,橡胶垫和起重机,所述起重机的行走轮卡接在导轨上方的外侧;所述检测机构通过螺栓固定在起重机前侧下方的右端;所述安全防护机构采用多个,通过螺栓固定在起重机的两端;所述橡胶垫采用圆柱形,通过螺栓固定在安全防护机构外侧的上方。
所述检测机构包括箱体,数据采集器,微控制器,蜂鸣器,电源模块和红外线测距传感器,所述箱体通过螺栓固定在起重机前侧下方的右端;所述数据采集器通过螺栓固定在箱体内部的下方;所述微控制器通过螺栓固定在箱体内部的右侧;所述蜂鸣器通过螺栓固定在箱体内部的左侧;所述电源模块通过螺栓固定在箱体内部的上方;所述红外线测距传感器通过螺栓固定在安全防护机构的外侧,位于橡胶垫的下方。
所述数据采集器通过导线分别与微控制器,电源模块和红外线测距传感器相连,选用DAQM-4206型;所述蜂鸣器通过导线分别与微控制器和电源模块相连,选用LTE-1101J型;所述电源模块通过导线与市电相连,选用DPS5005型;所述红外线测距传感器通过导线与电源模块相连,选用LDMS-80型;所述微控制器通过导线与电源模块相连,选用WQGPRS-323型。
所述安全防护机构包括安装板,紧固螺栓,支撑板,防脱轮和压力传感器,所述安装板通过紧固螺栓固定在起重机的两端,位于导轨的上方;所述支撑板焊接在安装板下方的外侧;所述防脱轮通过螺栓固定在安装板的下方,位于导轨的两侧;所述压力传感器嵌装在防脱轮的内侧,位于防脱轮和导轨之间。
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