[实用新型]一种摩托车链轮

说明书

本实用新型公开了一种摩托车链轮，包括：外轮盘和内轮盘；所述外轮盘为圆环形，其内环靠近边缘位置延内圈均匀设置四至五个螺孔A，外环边缘设有齿。所述内轮盘为圆环形，内轮盘的外环靠近边缘位置延外圈均匀设置与螺孔A位置对应和数量相同的螺孔B；内轮盘内外环之间的延圆形均匀设置四至五螺孔C。本实用新型结构简单，安装和更换方便，节约了生产和后期维护成本。

技术领域

本实用新型涉及摩托车配件技术领域，特别涉及一种可跟换齿的摩托车链轮。

背景技术

摩托车链轮是摩托车上的重要部件，其使用频率高，所以需要用更好的材料制作，但是链轮的齿还是容易磨损，齿损坏以后需要将整个链轮更换，这样增加了维护成本。

实用新型内容

本实用新型针对现有技术的缺陷，提供了一种摩托车链轮，解决了现有技术存在的缺陷。

本实用新型采取的技术方案如下：

一种摩托车链轮，包括：外轮盘1和内轮盘2；

所述外轮盘1为圆环形，其内环靠近边缘位置延内圈均匀设置四至五个螺孔A3，外环边缘设有齿4。

所述内轮盘2为圆环形，内轮盘2的外环靠近边缘位置延外圈均匀设置与螺孔A3位置对应和数量相同的螺孔B5；

内轮盘2内外环之间的延圆形均匀设置四至五螺孔C6。

外轮盘1的内径小于内轮盘2的外径，内轮盘2的外径小于外轮盘1的外径。内轮盘2内径的孔用于安装在摩托车的轴上，螺孔C6用于固定整个内轮盘。

与现有技术相比本实用新型的优点在于：结构简单，安装和更换方便，节约了生产和后期维护成本。

附图说明

图1为本实用新型实施例摩托车链轮整体结构示意图；

图2为本实用新型实施例外轮盘的结构示意图；

图3为本实用新型实施例内轮盘的结构示意图。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下根据附图并列举实施例，对本实用新型做进一步详细说明。

一种摩托车链轮，包括：外轮盘1和内轮盘2；

所述外轮盘1为圆环形，其内环靠近边缘位置延内圈均匀设置四至五个螺孔A3，外环边缘设有齿4。

所述内轮盘2为圆环形，内轮盘2的外环靠近边缘位置延外圈均匀设置与螺孔A3位置对应和数量相同的螺孔B5；

内轮盘2内外环之间的中部位置延圆形均匀设置四至五螺孔C6。

外轮盘1的内径小于内轮盘2的外径，内轮盘2的外径小于外轮盘1的外径。内轮盘2内径的孔用于安装在摩托车的轴上。

在使用时，外轮盘1的螺孔A3通过螺丝安装固定于内轮盘2的螺孔B5上，这样外轮盘1和内轮盘2组合为完整的链轮，然后将链轮安装在摩托车的轴上，通过螺丝穿过螺孔C6进行固定。

在长期使用后外轮盘1的齿4磨损，只需要拆下外轮盘1进行跟换即可。这样就节约了成本。

另外外轮盘1因长期磨损需用较好的材料制作，内轮盘2不容易损坏可以用成本较低的材料制作，进一步节约成本。

本领域的普通技术人员将会意识到，这里所述的实施例是为了帮助读者理解本实用新型的实施方法，应被理解为本实用新型的保护范围并不局限于这样的特别陈述和实施例。本领域的普通技术人员可以根据本实用新型公开的这些技术启示做出各种不脱离本实用新型实质的其它各种具体变形和组合，这些变形和组合仍然在本实用新型的保护范围内。