[实用新型]一种内燃机多功能的曲轴

说明书

本实用新型涉及技术领域，尤其涉及一种内燃机多功能的曲轴。本实用新型要解决的技术问题是市场上现存的曲轴功能单一。为了解决上述技术问题，本实用新型提供了一种内燃机多功能的曲轴，动能转轴一端套接有从动基板，且动能转轴套接在从动基板一端开设的第一轴腔内，第一轴腔的内壁与动能转轴的侧表面通过第一钢珠活动连接，从动基板的一侧套接有从动转轴，且从动转轴套接在从动管一端开设的第二轴腔内。该实用新型使用时通过第一钢珠均匀分布在动能转轴的侧表面与第一轴腔的内壁可以减少二者之间的摩擦面积做到减少磨损的功能，通过插接槽与插接柱的插接做到方便拆卸和安装的功能，且插接槽底部的挡板保证了插接柱不会脱落。

技术领域

本实用新型涉及内燃机技术领域，具体为一种内燃机多功能的曲轴。

背景技术

曲轴是发动机中最重要的部件。它承受连杆传来的力，并将其转变为转矩通过曲轴输出并驱动发动机上其他附件工作。曲轴受到旋转质量的离心力、周期变化的气体惯性力和往复惯性力的共同作用，使曲轴承受弯曲扭转载荷的作用。因此要求曲轴有足够的强度和刚度，轴颈表面需耐磨、工作均匀、平衡性好，而市场上现存的曲轴往往功能单一。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种内燃机多功能的曲轴，解决了市场上现存的曲轴功能单一的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种内燃机多功能的曲轴，包括主动圆盘，所述主动圆盘上穿插有动能转轴，所述动能转轴一端套接有从动基板，且动能转轴套接在从动基板一端开设的第一轴腔内，所述第一轴腔的内壁与动能转轴的侧表面通过第一钢珠活动连接，所述从动基板的一侧套接有从动转轴，且从动转轴套接在从动管一端开设的第二轴腔内，所述第二轴腔的内壁与从动转轴的侧表面通过第二钢珠活动连接，所述动能转轴的另一端与主动基板的一端套接。

所述主动圆盘的一侧套接有五个辅动转轴，且辅动转轴的一端套接在活动臂一端开设的第三轴腔内，所述第三轴腔的内壁与辅动转轴的侧表面通过第三钢珠活动连接，所述活动板的另一端焊接有第一连接关节，所述第一连接关节的一侧开设有插接槽，所述插接槽内套接有插接柱，所述插接柱一侧与第二连接关节的一侧固定连接，所述第二连接关节的另一侧与辅动臂的一侧固定连接，所述辅动臂的另一侧与活塞活动连接。

进一步优选的，所述插接槽的材质为金属，且插接槽一侧为O形孔另一侧为挡板。

进一步优选的，所述第一钢珠的数量为十四颗，且十四颗第一钢珠的两侧以均匀的距离分布在第一轴腔与动能转轴之间的间隙内。

进一步优选的，所述第一钢珠的直径为0.7CM，且第二钢珠的直径为1CM，所述第三钢珠直径为0.6CM。

进一步优选的，所述主动基板、从动基板和动能转轴的连接形状为U形。

进一步优选的，所述活动臂的数量为五个，且五个活动臂在主动圆盘的表面一侧以圆周阵列的方式分别套接在五个辅动转轴的一端。

(三)有益效果

本实用新型提供了一种内燃机多功能的曲轴，具备以下有益效果：

(1)、通过第一钢珠均匀分布在动能转轴的侧表面与第一轴腔的内壁可以减少二者之间的摩擦面积，从而做到减少磨损的功能。

(2)、通过插接槽与插接柱的插接做到方便拆卸和安装的功能，且插接槽底部的挡板保证了插接柱不会轻易脱落。

附图说明

图1为本实用新型正面剖视图；

图2为本实用新型A处结构放大图；

图3为本实用新型插接槽结构侧面剖视；