[实用新型]一种快速拆装可循环使用的预制箱梁钢筋整体绑扎胎具

说明书

本实用新型公开了一种快速拆装可循环使用的预制箱梁钢筋整体绑扎胎具，包括外胎架及内胎架；外胎架包括若干支撑架，其中，各支撑架均包括底板胎架、第一翼腹板胎架、第二翼腹板胎架、第一工作平台及第二工作平台；内胎架包括若干间隔设置的顶部支撑架及支撑杆，该绑扎胎具能够有效的解决现有钢筋绑扎胎具不能拆装重复使用的问题，且制作及安装较为方便。

技术领域

本实用新型涉及一种桥梁预制箱梁钢筋绑扎胎具，具体涉及一种快速拆装可循环使用的预制箱梁钢筋整体绑扎胎具。

背景技术

近年来，随着国内高速铁路、客运专线铁路的密集的建设，桥梁预制箱梁的应用越来越广泛，一般情况下，设计时速相同的铁路预制箱梁所采用的梁图及型号基本一致，预制箱梁的生产普遍采用工厂化施工。箱梁的钢筋是梁体的骨架，绑扎质量的好坏对箱梁的整体质量起着重要的作用。目前现有的预制箱梁绑扎胎具普遍采用一厂一制，焊接固定，一次性使用，且制作安装费时费力。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服上述现有技术的缺点，提供了一种快速拆装可循环使用的预制箱梁钢筋整体绑扎胎具，该绑扎胎具能够有效的解决现有钢筋绑扎胎具不能拆装重复使用的问题，且制作及安装较为方便。

为达到上述目的，本实用新型所述的快速拆装可循环使用的预制箱梁钢筋整体绑扎胎具包括外胎架及内胎架；

外胎架包括若干支撑架，其中，各支撑架均包括底板胎架、第一翼腹板胎架、第二翼腹板胎架、第一工作平台及第二工作平台，其中，底板胎架通过固定支撑固定于地面上，第一翼腹板胎架一侧的底部与底板胎架的一侧相连接，第一工作平台固定于第一翼腹板胎架另一侧的顶部，第二翼腹板胎架一侧的底部与底板胎架的另一侧相连接，第二工作平台固定于第二翼腹板胎架另一侧的顶部；

相邻两个支撑架中的底板胎架之间通过第一定位钢棒相连接，相邻两个支撑架中的第一翼腹板胎架之间以及相邻两个支撑架中的第二翼腹板胎架之间通过若干第二定位钢棒相连接；

各第一定位钢棒上设置有梁体钢筋上定位槽钢相对应的第一钢筋定位角钢，正对梁体钢筋的第二定位钢棒上设置有与梁体钢筋相配合的第二钢筋定位角钢；

内胎架包括若干间隔设置的顶部支撑架及支撑杆，其中，支撑杆的下端位于地面上，支撑杆的上端穿过相邻底板胎架间隙，顶部支撑架的下端与支撑架的上端相连接，顶部支撑架上设置有与梁体上部钢筋相配的第三钢筋定位角钢并设置卡扣装置可拆卸地连接。

所述底板胎架包括若干依次分布的第一球形连接器，其中，各第一球形连接器之间通过第一连接钢棒，其中，相邻底板胎架中的各第一球形连接器一一对应，其中，相邻底板胎架中对应的第一球形连接器之间通过第一定位钢棒相连接，第一翼腹板胎架及第二翼腹板胎架分别与最外侧的两个第一球形连接器相连接。

第一翼腹板胎架及第二翼腹板胎架均包括第二球形连接器、第三球形连接器、第四球形连接器、第五球形连接器、第六球形连接器、第七球形连接器、第八球形连接器及第九球形连接器；

第二球形连接器与最外侧的第一球形连接器相连接，第二球形连接器、第六球形连接器及第七球形连接器均固定于地面上；

第十一连接钢棒的下端及第二连接钢棒的一端与第二球形连接器相连接；

第十一连接钢棒的上端、第十二连接钢棒的一端及第七连接钢棒的下端与第三球形连接器相连接；

第七连接钢棒的上端、第六连接钢棒的上端及第八连接钢棒的一端与第四球形连接器相连接；

第十二连接钢棒的另一端、第六连接钢棒的下端、第五连接钢棒的一端及第四连接钢棒的上端均与第五球形连接器相连接；

第四连接钢棒的下端、第二连接钢棒的另一端及第三连接钢棒的一端与第六球形连接器相连接；