[实用新型]一种高精度四吊点同步吊具有效
| 申请号: | 201921217660.X | 申请日: | 2019-07-31 |
| 公开(公告)号: | CN210825204U | 公开(公告)日: | 2020-06-23 |
| 发明(设计)人: | 金庆好;马彦杰;吴海召;陈俊辉;李文亮;卢云昌 | 申请(专利权)人: | 纽科伦(新乡)起重机有限公司 |
| 主分类号: | B66D1/12 | 分类号: | B66D1/12;B66D1/28;B66C1/12;B66C1/10;B66C13/40 |
| 代理公司: | 郑州中原专利事务所有限公司 41109 | 代理人: | 李想 |
| 地址: | 453400 河南省*** | 国省代码: | 河南;41 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 高精度 四吊点 同步 | ||
本实用新型提供了一种高精度四吊点同步吊具,包括起重机的车架,车架上方设有起升机构,车架下方设有四点吊具,起升机构通过钢丝绳连接四点吊具,所述在钢丝绳与四点吊具交接处设有拉力传感器,拉力传感器连接控制器,四点吊具外周边设有若干个中空的导锥套,在导锥的正上方设有可伸缩的导锥杆,导锥杆远离导锥套的一端与车架的下部固定连接,本实用新型能够导锥杆和导锥套实现吊件的平稳运行,吊件与行车的同步行走,通过角度传感器和拉力传感器,防止吊件倾斜、摇摆、运行精度低的不良状况发生,提高运输效率与企业的经济效益。
技术领域
本实用新型涉及起重机机械技术领域,具体涉及一种高精度四吊点同步吊具。
背景技术
目前国内用于起升设备的吊具极少要求完全同步,因为起升机构一般为单钩或双钩,即使有双钩同时抬吊重物的情况,对各起升机构之间的同步效果要求也不是很严格,只需要让各机构同时升降即可,这是由工况或重物本身的特征决定的,但是也存在一些特殊情况,在抬吊重物时,需要吊具四个吊装点实现完全同步,要求升降时确保吊具绝对水平,此种工况就对吊具作出了更高要求,单独通过电气控制已经很难解决同步性问题。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是确保吊具完全与小车同步行走,防止吊件发生倾斜与摇摆等不良现象,为解决上述问题,本实用新型提供一种高精度四吊点同步吊具。
本实用新型的目的是以下述方式实现的:
一种高精度四吊点同步吊具,包括起重机的车架,车架上方设有起升机构,车架下方设有四点吊具,起升机构通过钢丝绳连接四点吊具,所述在钢丝绳与四点吊具交接处设有拉力传感器,拉力传感器连接控制器,四点吊具外周边设有若干个中空的导锥套,在导锥的正上方设有可伸缩的导锥杆,导锥杆远离导锥套的一端与车架的下部固定连接。
四点吊具外周边设有至少四个导锥套,在四点吊具中部设有角度传感器,角度传感器连接控制器,控制器连接起升机构的三合一电机。
导锥套包括支撑柱和固定套,所述支撑柱通过螺栓连接四点吊具,固定套设置在支撑柱上部,固定套与支撑柱固定连接,且固定套内部纵截面为梯形状。
导锥杆包括滑套和导杆,所述车架的下部通过螺栓连接滑套,滑套远离车架的一端设有定位块,导杆安装在滑套内部,导杆延伸出滑套的一端设有锥形块,导杆的另一端周侧固定连接环型块。
起升机构包括三合一电机、卷筒、定滑轮和导向滑轮,所述三合一电机的输出轴通过联轴器连接卷筒,在卷筒两侧安置定滑轮,定滑轮下方设置有导向滑轮,车架的两侧固定连接导向滑轮,车架的上部固定连接定滑轮。
三合一电机包括电机、减速机和制动器,所述电机依次连接减速机和制动器。
相对于现有技术,本实用新型能够导锥杆和导锥套实现吊件的平稳运行,吊件与行车的同步行走,通过角度传感器和拉力传感器,防止吊件倾斜、摇摆、运行精度低的不良状况发生,提高运输效率与企业的经济效益。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是四点吊具和角度传感器的安装示意图。
图3是导锥杆的结构示意图。
图4是导锥套的结构示意图。
图5是起升机构的结构示意图。
图6是钢丝缠绕结构示意图。
其中,1.起升机构,11.三合一电机,12.卷筒,13.定滑轮,14.导向滑轮,2.车架,3.导锥杆,31.滑套,32.导杆,33.锥形块,34.环型块,35.定位块,4.导锥套,41.支撑柱,42.固定套,5.四点吊具,6.拉力传感器,7.角度传感器。
具体实施方式
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