[实用新型]扫路车吸嘴装置

说明书

本实用新型涉及扫路车清扫装置领域，特别涉及一种扫路车吸嘴装置。包括吸嘴本体，吸嘴本体内设置有高压气体喷嘴装置。本实用新型与现有技术相比，高压气体喷嘴装置形成无间隙高压气幕，利用高压气体吹扫地面上的垃圾，使吸嘴内垃圾飞起，然后由吸嘴将垃圾吸入箱体内。在经过道路不平的道路路面时，高压气体可将低凹处的垃圾吹起，达到垃圾吸净的效果。

技术领域

本实用新型涉及扫路车清扫装置领域，特别涉及一种扫路车吸嘴装置。

背景技术

随着城市化的发展，扫路车因其工作效率高、作业时更安全在城市的道路清扫和保洁中扮演着越来越多的角色。扫路车的吸嘴装置是扫路车的重要结构，扫路车通过吸嘴将垃圾吸入车辆箱体内。吸嘴主要有两种，一是纯吸式吸嘴，二是滚扫式吸嘴，这两种吸嘴会出现在不平坦的道路上作业时路面上的垃圾不能吸净的情况。

实用新型内容

本实用新型的发明目的在于克服现有技术之不足而提供一种扫路车吸嘴装置。

本实用新型采用如下技术方案：

一种扫路车吸嘴装置，包括吸嘴本体，吸嘴本体内设置有高压气体喷嘴装置。

采用上述技术方案的本实用新型与现有技术相比，高压气体喷嘴装置形成无间隙高压气幕，利用高压气体吹扫地面上的垃圾，使吸嘴内垃圾飞起，然后由吸嘴将垃圾吸入箱体内。在经过道路不平的道路路面时，高压气体可将低凹处的垃圾吹起，达到垃圾吸净的效果。本实用新型的优选方案是：

高压气体喷嘴装置中喷嘴的轴线与水平面的夹角为30°～50°。

吸嘴本体上装有后盖。

喷嘴设置为多个。

喷嘴本体的中间吸管分别与连接板和后盖连接，连接板和后盖分别与水平面平行设置，连接板下方装有前胶皮板，后盖下方装有加强框架体，连接板、前胶皮板、加强框架体和后盖的两侧分别与侧板连接。

连接板上设置有折弯部结构。

连接板与前胶皮板之间设置有折弯板。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是高压气幕结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图及实施例详述本实用新型：

一种扫路车吸嘴装置，参见附图1至附图2， 图中：中间吸管1、连接板2、后盖3、喷嘴4、前胶皮板5、折弯板6、地面7、侧板8、加强框架体9。

本实施例中，吸嘴本体由中间吸管1、连接板2、前胶皮板5、后盖3、折弯板6以及加强框架体9等围成的空腔结构。

中间吸管1下部的前后两侧分别连接有连接板2和后盖3，后盖3和连接板2分别与地面7平行设置，连接板2呈带有折弯部的结构，连接板2上通过折弯板6（折弯板6用于阻挡位于吸嘴前侧方扫刷旋转扫起的飞溅垃圾）与前胶皮板5连接，前胶皮板5置于连接板2的下方；后盖3的下方装有加强框架体9，后盖3、连接板2、折弯板6、前胶皮板5和加强框架体9的两侧分别与侧板8连接，侧板8的底端与地面平齐设置并设有微小间隙（不产生磨擦并且高压气不大量外泄的微小间隙即可）。

加强框架体9用于支撑后盖3，并作为后封板使用，使气流主要从吸嘴前端进入形成如图所示的气流。

通过设置后盖3，可对高压气体喷嘴装置的喷嘴4的位置进行安装与调整。

吸嘴本体内设置有高压气体喷嘴装置；高压气体喷嘴装置中喷嘴4的轴线与水平面的夹角为30°～50°，使吹扫效果达到最佳；喷嘴4设置为多个。

扫路车开始作业后，副发动机带动空气压缩机运转，空气压缩机产生高压气体，高压气体经高压管路输送高压气体至喷嘴4；高压气体从高压气体喷嘴装置的多个喷嘴4喷出，形成无间隙高压气幕（如图2所示，图2所表示的是工作时气流从多个喷嘴4喷出，形成的气幕示意图）吹扫地面7；利用高压气体吹扫地面上的垃圾，使吸嘴内垃圾飞起，然后由中间吸管1将垃圾吸入箱体内。在经过道路不平的道路路面时，高压气体可将低凹处的垃圾吹起，达到将垃圾吸净的效果。