[实用新型]一种分体式衬胶双螺杆泵有效

专利信息
申请号: 201921216595.9 申请日: 2019-07-30
公开(公告)号: CN210799348U 公开(公告)日: 2020-06-19
发明(设计)人: 尹仁林;杨志程;魏本荣;魏陈科;吴震寰 申请(专利权)人: 浙江博大泵业有限公司
主分类号: F04C2/16 分类号: F04C2/16;F04C15/00
代理公司: 浙江永鼎律师事务所 33233 代理人: 陆永强
地址: 312400 浙江省绍兴市嵊州市*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 体式 衬胶双 螺杆
【权利要求书】:

1.一种分体式衬胶双螺杆泵,包括主动螺杆、从动螺杆、外壳、同步齿轮结构和驱动装置,所述主动螺杆和从动螺杆安装于外壳内,所述主动螺杆包括主动螺纹传动部(6)和主动传动轴(61),所述从动螺杆包括从动螺纹传动部(7)和从动传动轴(71),所述主动传动轴(61)与从动传动轴(71)通过同步齿轮结构实现齿轮同步传动,所述主动传动轴(61)与驱动装置的驱动轴(94)相连,所述外壳内形成螺杆容纳腔并设置有进水口(31)和出水口(51),其特征在于,所述外壳包括前端壳体(3)、衬套(4)和后端壳体(5),所述衬套(4)包括前端连接端和后端连接端,所述前端连接端与前端壳体(3)可拆卸密封连接,所述后端连接端与后端壳体(5)的一端可拆卸密封连接,所述螺杆容纳腔由前端壳体(3)、衬套(4)和后端壳体(5)包围形成,所述主动螺纹传动部(6)和从动螺纹传动部(7)套设于衬套(4)内,所述主动传动轴(61)和从动传动轴(71)的端部通过机封组件(32)分别与前端壳体(3)和后端壳体(5)远离衬套(4)的端部穿设连接。

2.根据权利要求1所述的一种分体式衬胶双螺杆泵,其特征在于,所述前端连接端设置有内套于前端壳体(3)的前端套设端(41),后端连接端包括内套于后端壳体(5)的后端套设端(42),所述前端套设端(41)和后端套设端(42)之间设置有中间连通段(43),所述前端壳体(3)、衬套(4)和后端壳体(5)进行法兰连接。

3.根据权利要求1所述的一种分体式衬胶双螺杆泵,其特征在于,所述同步齿轮结构包括同步齿轮箱体(8)和两个啮合的同步齿轮(81),所述同步齿轮(81)结构同轴设置于外壳的一端,所述同步齿轮箱体(8)与外壳可拆卸连接,所述同步齿轮(81)分别套设连接于延伸出外壳的主动传动轴(61)和从动传动轴(71)上。

4.根据权利要求1或3所述的一种分体式衬胶双螺杆泵,其特征在于,还包括减速齿轮箱,所述主动传动轴(61)通过减速齿轮箱与驱动装置的驱动轴(94)相连,所述减速齿轮箱包括减速齿轮箱体(9)、驱动齿轮(92)和主动齿轮(91),所述驱动齿轮(92)套设连接于驱动轴(94),所述主动齿轮(91)套设连接于主动传动轴(61),主动齿轮(91)与驱动齿轮(92)啮合连接,所述主动齿轮(91)的外径大于驱动齿轮(92)的外径。

5.根据权利要求4所述的一种分体式衬胶双螺杆泵,其特征在于,所述外壳、同步齿轮结构、减速齿轮箱和驱动装置依次连接设置,所述减速齿轮箱体(9)通过联接体(95)实现与同步齿轮箱体(8)的连接,所述外壳的另一端部依次连接有泵端盖板(2)和端盖(1),所述主动传动轴(61)和从动传动轴(71)分别通过轴承(21)穿设通过泵端盖(1),所述端盖(1)朝向泵端盖板(2)设置有用于放置主动传动轴(61)和从动传动轴(71)的端部的传动轴容纳腔(11),所述端盖(1)、泵端盖板(2)、外壳、同步齿轮箱体(8)、联接体(95)和减速齿轮箱体(9)为同轴连接设置,所述泵端盖板(2)、外壳、同步齿轮箱体(8)、联接体(95)和减速齿轮箱体(9)依次通过法兰结构实现连接。

6.根据权利要求5所述的一种分体式衬胶双螺杆泵,其特征在于,所述同步齿轮(81)箱的两端均设置有法兰结构,所述外壳、同步齿轮箱体(8)、泵端盖板(2)和减速齿轮箱体(9)的法兰结构为同规格结构设置。

7.根据权利要求1所述的一种分体式衬胶双螺杆泵,其特征在于,所述螺杆容纳腔、进水口(31)和出水口(51)的内表面涂覆有耐腐蚀性材料。

8.根据权利要求1所述的一种分体式衬胶双螺杆泵,其特征在于,所述衬套(4)朝向主动螺纹传动部(6)和从动螺纹传动部(7)的内表面设置有衬套衬胶层(44)。

9.根据权利要求1所述的一种分体式衬胶双螺杆泵,其特征在于,所述主动螺杆和从动螺杆包括金属支架和均匀包裹于金属支架的橡胶层。

10.根据权利要求9所述的一种分体式衬胶双螺杆泵,其特征在于,金属支架和橡胶层通过浇注工艺生产成型,所述浇注操作过程中设置有橡胶层脱硫处理。

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