[实用新型]一种汽车座椅上连接板焊接夹具

说明书

本实用新型公开了一种汽车座椅上连接板焊接夹具，包括操作台、夹紧件和锁紧器本体，操作台上设置有轨道，操作台的轨道内设置有锁紧器本体，锁紧器本体通过锁紧器本体中的第一滚珠与操作台的轨道滑动连接，锁紧器外壳上部的中央部位处通过连接柱与支承块固定连接，支承块上部的中央部位处与螺纹柱固定连接，锁紧器外壳的上部和下部均转动连接有第一滚珠，锁紧器外壳的内部设置有椭圆柱，锁紧器本体通过螺纹柱与夹紧件底部设置的螺纹孔螺纹连接。本实用新型解决了传统的汽车座椅焊接夹具结构复杂，使用起来不便捷，同时操作繁琐且不能适应各种类型大小不同的汽车座椅，进而导致影响生产效率，以及焊接时操作焊接夹具费时费力的问题。

技术领域

本实用新型涉及汽车座椅生产加工技术领域，具体为一种汽车座椅上连接板焊接夹具。

背景技术

汽车是目前人类出行的主要交通工具之一，汽车座椅是为人们在驾驶和乘坐汽车时保证舒适性的必须组件，由此可知汽车座椅为汽车组件中的重要部件，汽车座椅多为连接板、背靠骨架、坐垫骨架等金属部件焊接而成，由于汽车的型号大小不同，相对应的汽车座椅也同样大小不同，进而在对汽车座椅中的连接板、背靠骨架、坐垫骨架等金属部件进行焊接时，需要先使用焊接夹具夹紧连接板、背靠骨架、坐垫骨架等金属部件然后在进行焊接，为此人们发明了很多用于汽车座椅金属部件焊接的焊接夹具，用以辅助焊接，提高焊接效率。

但是，现有的焊接夹具具有以下不足：传统的汽车座椅焊接夹具结构复杂，使用起来不便捷，同时操作繁琐且不能适应各种类型大小不同的汽车座椅，进而导致影响生产效率，以及焊接时操作焊接夹具费时费力。

实用新型内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车座椅上连接板焊接夹具，解决了传统的汽车座椅焊接夹具结构复杂，使用起来不便捷，同时操作繁琐且不能适应各种类型大小不同的汽车座椅，进而导致影响生产效率，以及焊接时操作焊接夹具费时费力的问题。

（二）技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车座椅上连接板焊接夹具，包括操作台、夹紧件和锁紧器本体，所述操作台上设置有轨道，所述操作台的轨道内设置有锁紧器本体，所述锁紧器本体通过锁紧器本体中的第一滚珠与操作台的轨道滑动连接，所述锁紧器本体包括螺纹柱、支承块、连接柱、第一滚珠、第一连接板、连接销、橡胶条、锁紧器外壳、椭圆柱、弹簧和第二连接板，所述锁紧器外壳上部的中央部位处通过连接柱与支承块固定连接，所述支承块上部的中央部位处与螺纹柱固定连接，所述锁紧器外壳的上部和下部均转动连接有第一滚珠，所述锁紧器外壳的内部设置有椭圆柱，所述椭圆柱通过推拉杆与锁紧器外壳转动连接，所述椭圆柱的两侧均设置有第二连接板，所述第二连接板与椭圆块相互抵接，所述第二连接块通过连接销与第一连接板固定连接，所述第二连接块与锁机器外壳之间的连接销上套装有弹簧，所述第一连接板上固定连接有橡胶条，所述锁紧器本体通过螺纹柱与夹紧件底部设置的螺纹孔螺纹连接。

优选的，所述第一滚珠为八个，所述锁紧器外壳的上部设置的第一滚珠呈矩形阵列在锁紧器外壳的四角部位处，所述锁紧器外壳的下部设置的第一滚珠呈矩形阵列在锁紧器外壳的四角部位处。

优选的，所述操作台上设置的轨道为四条，四条所述轨道两两之间呈九十度设置，所述操作台中央部位处的轨道内固定连接有限位块。

优选的，所述连接销为四根，所述椭圆柱两侧的第二连接板上分别等距离设置有两根连接销，所述橡胶条为六条，所述椭圆柱两侧的第一连接板上分别等距离设置有三条橡胶条。

优选的，所述椭圆柱上设置有连接孔，所述锁紧器外壳的正面设置有通孔，所述椭圆柱上设置的连接孔与推拉杆的一端固定连接，所述推拉杆的另一端穿过锁紧器外壳上设置的通孔与手把固定连接，所述推拉杆的外径尺寸小于锁紧器外壳上设置的通孔的内壁尺寸。

优选的，所述操作台的下部固定连接有支脚，所述支脚为四根，所述支脚呈正方形阵列，所述操作台为正方形。