[实用新型]一种变量缸后置的高压柱塞泵

说明书

本实用新型涉及变量缸后置的柱塞泵设备技术领域，提供了一种变量缸后置的高压柱塞泵，包括壳体，壳体的上端从左往右依次连接有变量缸外壳和比例换向阀，变量缸外壳内滑动连接有变量缸活塞，壳体内开设有空腔，且空腔的侧壁上滑动连接有摇摆，摇摆的上端连接有拐臂。本实用新型克服了现有技术的不足，设计合理，结构紧凑，解决了现有的柱塞泵变量缸大多采用前置的方式，使得变量缸与摇摆之间的距离变短，阻力增大，需要增大变量缸动力的问题，本实用新型采用了简单的结构组合，通过采用变量缸后置的方式，改变变量缸与摇摆之间的距离，加长了力臂，更加省力，从而节省能源或者节省空间，具有很强的实用性。

技术领域

本实用新型涉及变量缸后置的柱塞泵设备技术领域，具体涉及一种变量缸后置的高压柱塞泵。

背景技术

柱塞泵是液压系统的一个重要装置。柱塞泵主要依靠柱塞在缸体内往复运动，使密封工作腔容积产生变化，当传动轴带动缸体旋转时，斜盘将柱塞从缸体中拉出或推回，以完成吸油与压油；通常为了方便改变柱塞泵的排量，还会在柱塞泵上添加变量缸和比例换向阀，通过变量缸和比例换向阀来改变斜盘的倾角，通过调节斜盘的倾角改变柱塞的行程，从而改变柱塞泵的排量。

目前使用的柱塞泵，变量缸一般靠近柱塞泵的前端，使得比例换向阀只能安装在柱塞泵的后侧，这种安装方式为变量缸前置，由于变量缸前置后，变量缸与摇摆之间的距离较短，因此，拐臂的长短较短，根据杠杆的原理，力臂越短，阻力越大，因此在移动拐臂时需要更大的力，从而需要提高变量缸动力，提高变量缸动力的方法有两个，一个是增大变量缸自身的动力，由于变量缸动力来自于液压油，因此需要提高油压，增加能源；另一个是采用更大型号的变量缸，继而增大了变量缸的体积，也增大了柱塞泵的体积，

为此，我们提出一种变量缸后置的高压柱塞泵。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种变量缸后置的高压柱塞泵，克服了现有技术的不足，设计合理，结构紧凑，解决了现有的柱塞泵变量缸大多采用前置的方式，使得变量缸与摇摆之间的距离变短，阻力增大，需要增大变量缸动力的问题，本实用新型采用了简单的结构组合，通过采用变量缸后置的方式，改变变量缸与摇摆之间的距离，通过加长力臂，更加省力，从而节省能源或者节省空间，具有很强的实用性。

(二)技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：

一种变量缸后置的高压柱塞泵，包括壳体，所述壳体的上端从左往右依次连接有变量缸外壳和比例换向阀，变量缸外壳内滑动连接有变量缸活塞；

所述壳体内开设有空腔，且空腔的侧壁上滑动连接有摇摆，摇摆的上端连接有拐臂，且拐臂上连接有滑动块，拐臂穿过变量缸外壳的侧壁并通过滑动块滑动连接在变量缸活塞下端开设的滑槽中。

进一步的，所述变量缸外壳的两侧均设置有密封盖。

进一步的，所述比例换向阀通过螺钉固定在壳体上。

进一步的，所述摇摆、拐臂和滑动块一体成型。

进一步的，所述摇摆上连接有两个对称的耳轴轴承。

进一步的，所述滑动块的形状为柱形，所述滑槽的宽度大于滑动块的直径。

(三)有益效果

本实用新型实施例提供了一种变量缸后置的高压柱塞泵。具备以下有益效果：