[实用新型]一种套筒用弯筒装置有效
申请号: | 201921213406.2 | 申请日: | 2019-07-30 |
公开(公告)号: | CN210305158U | 公开(公告)日: | 2020-04-14 |
发明(设计)人: | 张涛;王成龙;孙晓波;杨东;王强;黄宗余;张景勇 | 申请(专利权)人: | 四川三艺航空设备有限公司 |
主分类号: | B21D5/00 | 分类号: | B21D5/00;B21D43/00 |
代理公司: | 成都诚中致达专利代理有限公司 51280 | 代理人: | 阮涛 |
地址: | 618000 四川*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 套筒 用弯筒 装置 | ||
本实用新型公开了一种套筒用弯筒装置,包括底板,底板上安装固定有成形部,成形部上安装有弯曲部与夹曲部;弯曲部与成形部相互配合完成套筒的局部弯曲;夹曲部与弯曲部相互配合完成套筒的筒状弯曲。本实用新型方便实现直板弯筒的操作,提高双层材质直板弯筒的加工效率,防止在加工过程中出现不同材质剥离的现象,降低企业的成本投入,具有较强的实用性。
技术领域
本实用新型涉及飞行器零部件生产设备相关技术领域,尤其涉及一种套筒用弯筒装置。
背景技术
如图1所示,为套筒1的结构立体结构示意图,现有地,为了提高套筒1的外表面摩擦力,提高套筒的传热效率,因此套筒1的外表层10采用导热性能以及耐磨性能好的铜合金制成,而内表面通常地采用的铁合金制成,并且为了提高热传导的效率,因此在铁合金上设置了较多的圆孔11,这种方式虽然提高了套筒使用时的效果,但是由于其为双层挤压或者成形而成,因此不能采用常规的浇铸钻眼方式进行生产,一般地,此类套筒常常采用的是先将两种不同材质的合金通过摩擦焊接或者挤压的方式粘连在一起,然后将直板逐渐弯曲的方式最终实现套筒的生产,常规的弯筒装置由于其针对单层的合金进行弯筒加工,对于双层材料来说,在弯筒过程中由于机械原理的不同导致双层合金分离的现象,严重地影响了套筒的生产效率,并且现有的弯筒装置加工效率。
实用新型内容
本实用新型提供一种套筒用弯筒装置,以解决上述现有技术的不足,方便实现直板弯筒的操作,提高双层材质直板弯筒的加工效率,防止在加工过程中出现不同材质剥离的现象,降低企业的成本投入,具有较强的实用性。
为了实现本实用新型的目的,拟采用以下技术:
一种套筒用弯筒装置,包括底板,底板上安装固定有成形部,成形部上安装有弯曲部与夹曲部;
弯曲部与成形部相互配合完成套筒的局部弯曲;
夹曲部与弯曲部相互配合完成套筒的筒状弯曲。
进一步地,成形部包括下端安装固定于底板的块体,块体前后贯穿地成形有键形孔,块体前壁下端固定有成形件,成形件设有上端开口的成形槽,成形件上端两壁分别向外延伸地固定有下撑板,下撑板上端均设有上压板,上压板后壁成形有固定板,固定板安装固定于块体两侧,下撑板与上压板存在着用于放置待弯曲板的间隙,块体后壁设有后限位板,后限位板前后贯穿地成形有限位孔,限位孔的宽度小于键形孔的宽度。
进一步地,弯曲部包括用于局部弯曲待弯曲板的弯曲杆,弯曲杆后端穿于键形孔,弯曲杆前端位于成形槽内,弯曲杆后端设有限位杆,限位杆的半径小于弯曲杆的半径,限位杆装配于后限位板的限位孔中,限位杆的后端固定有装配杆,装配杆装配有下装配件,下装配件上端固定有液压缸,液压缸上端一侧壁固定有向前延伸的安装板,安装板前端固定有支撑件,支撑件下端固定于块体上端。
进一步地,成形槽下端呈弧形结构,成形槽两侧壁为上端向外倾斜的斜面。
进一步地,成形槽内壁安装固定有硬质橡胶垫。
进一步地,夹曲部包括呈对称安装固定于上压板后壁且上端延伸出上压板的后板一对,后板前壁均固定有导杆若干,导杆另一端均固定有L形件,L形件后端均固定于上压板前壁,导杆上均装配有转动座,转动座均装配有油缸,油缸另一端均装配有相互交叉的夹曲板,油缸与夹曲板的装配处设有转动槽,夹曲板通过转轴相互交叉,其中一块夹曲板的交叉处设有方便夹曲板转动的让位槽,夹曲板下端内壁均前后贯穿地成形夹曲弧槽,转轴外侧端固定有伸缩杆,伸缩杆外端固定有牵制板,牵制板下端装配有T形导板,T形导板后端固定于成形件前壁。
进一步地,夹曲弧槽壁设有硬质橡胶垫。
上述技术方案的优点在于:
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