[实用新型]一种具有自锁功能的飞机客舱行李箱锁

说明书

本实用新型公开了一种具有自锁功能的飞机客舱行李箱锁，包括锁扣、锁舌和锁套，锁套中安装有电磁装置，电磁装置分别与预警灯、电源、开关、感应装置串联形成回路。本实用新型中通过在现有的飞机客舱行李箱锁基础上，加入电磁装置和感应装置，在此过程中，感应装置通过感应飞机安全门工作情况形成回路，电磁装置通电与锁舌产生自锁，除了回路破坏或者机务人员打开开关之外，无法打开客舱行李箱，从而减少因在安全门打开后因乘客拿行李而耽误最佳逃生时机而导致不必要的伤亡。

技术领域

本实用新型属于航空储存设备技术领域，具体涉及一种具有自锁功能的飞机客舱行李箱锁。

背景技术

近几年空难事故频频发生，在飞机迫降后因乘客的不当行为导致更多伤亡。当飞机紧急迫降撞向地面起火时，一些乘客惊慌失措的拖拽客舱行李箱中的行李而挡在过道中，这使得其他乘客很难撤离，致使他们在火灾中丧生。而飞机客舱空间有限，不宜通过加宽过道的方法来预防，而且现目前对客舱行李箱锁的设计也并没有考虑其主动上锁，预防乘客因拿行李而耽误逃生时机。通过在紧急迫降情况下，对客舱行李箱锁主动上锁，减少因拿行李错过逃生时机的伤亡。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供了一种具有自锁功能的飞机客舱行李箱锁，设置了自锁功能，避免了在飞机出现事故状态，乘客因取行李造成混乱。

本实用新型所采用的技术方案是，一种具有自锁功能的飞机客舱行李箱锁，包括设置于行李箱盖板上的锁扣，锁扣上固定有锁舌，锁舌与设置于行李箱壁上的锁套配合使用；

还包括设置于锁套内的电磁装置，用于显示行李箱锁状态的预警灯，用于控制行李箱锁开合的开关、用于感应飞机“紧急出口”安全门状态的感应装置以及电源；

电源、开关、预警灯、电磁装置以及感应装置之间依次通过导线连接形成回路。

本实用新型的特点还在于，

感应装置包括壳体，壳体上设置有缺口，与缺口相对的壳体内壁上设置有回位弹簧，回位弹簧上设置有导电条，导电条上固定有T型压力键，缺口所在壳体内壁上还设置有两根电极，两根电极分别分布在T型压力键两侧且两根电极之间的距离不大于导电条的长度。

锁舌中镶嵌铁块，锁舌与电磁装置配合使用实现自锁。

预警灯安装在客舱行李箱箱体上，感应装置安装在飞机安全门上，电源为机载蓄电池，开关安装在机组工作人员工作室。

缺口的宽度不小于T型压力键的宽度。

回位弹簧与壳体之间设置有突起，回位弹簧固定在突起上。

导电条采用条状导电性能好的电镀金属。

壳体与T型压力键均采用绝缘材料。

本实用新型的有益效果是：本实用新型的一种具有自锁功能的飞机客舱行李箱锁，通过在现有的飞机客舱行李箱锁机构增加电磁装置并连接一个压力感应装置，当飞机紧急迫降后，当飞机上的“紧急出口”安全门打开时，通过压力感应装置使得电磁装置自动将上锁，在不打开开关或者重新安装安全门情况下，不能打开行李箱，从而减少因乘客拿行李而导致的不必要的伤亡。

附图说明

图1是本实用新型一种具有自锁功能的飞机客舱行李箱锁的行李箱锁结构图；

图2是本实用新型一种具有自锁功能的飞机客舱行李箱锁的工作原理图；

图3是本实用新型一种具有自锁功能的飞机客舱行李箱锁的感应装置的结构图。

图中，1.锁扣，2.锁舌，3.锁套，4.铁块，5.电磁装置，6.预警灯，7.感应装置，8.电源，9.开关，10.T型压力键，11.电极，12.壳体，13.导电条，14.回位弹簧。

具体实施方式