[实用新型]一种竞速无人机用机架

说明书

本实用新型公开了一种竞速无人机用机架，涉及竞速无人机组件领域，为解决现有技术中现有的竞速无人机大多数没有保护装置，在飞行时坠毁的概率较大的问题。所述机架主体的上端外表面上设置有防撞柱，所述防撞柱的一端设置有连接杆，所述连接杆的一端设置有防撞环，所述机架主体的侧表面上设置有第一支撑臂，所述第一支撑臂的内部设置有限位座，所述限位座的一侧外表面上设置有第一弹簧，所述第一弹簧的一端设置有限位柱，所述第一支撑臂的内部设置有第二支撑臂，所述第二支撑臂的外表面上设置有限位槽，所述第二支撑臂的一端设置有电机安装座，所述第一支撑臂的一侧外表面上设置有第一支撑腿。

技术领域

本实用新型涉及竞速无人机组件领域，具体为一种竞速无人机用机架。

背景技术

无人驾驶飞机简称“无人机”(“UAV”)，是利用无线电遥控设备和自备的程序控制装置操纵的不载人飞行器，无人机实际上是无人驾驶飞行器的统称，从技术角度定义可以分为：无人固定翼飞机、无人垂直起降飞机、无人飞艇、无人直升机、无人多旋翼飞行器、无人伞翼机等，其中无人多旋翼飞行器最为常见，而部分无人多旋翼飞行器用于竞技飞行，此举对无人多旋翼飞行器的发展颇有益处。

现有的竞速无人机大多数没有保护装置，在飞行时坠毁的概率较大，为了对飞行中的无人机进行保护，避免了发生坠毁的情况；因此市场急需研制一种竞速无人机用机架来帮助人们解决现有的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种竞速无人机用机架，以解决上述背景技术中现有的竞速无人机大多数没有保护装置，在飞行时坠毁的概率较大的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种竞速无人机用机架，包括机架主体，所述机架主体的上端外表面上设置有防撞柱，所述防撞柱的一端设置有连接杆，所述连接杆的一端设置有防撞环，所述机架主体的侧表面上设置有第一支撑臂，所述第一支撑臂的内部设置有限位座，所述限位座的一侧外表面上设置有第一弹簧，所述第一弹簧的一端设置有限位柱，所述第一支撑臂的内部设置有第二支撑臂，所述第二支撑臂的外表面上设置有限位槽，所述第二支撑臂的一端设置有电机安装座，所述第一支撑臂的一侧外表面上设置有第一支撑腿，所述第一支撑腿的内部设置有第二弹簧，所述第二弹簧的一端设置有第二支撑腿，所述第二支撑腿的一端设置有支撑底座。

优选的，所述防撞柱与机架主体一体成型，且防撞柱位于机架主体上端外表面的中间位置处，所述连接杆设置有四根，且连接杆的一端通过胶水粘连在防撞柱的外表面上，所述连接杆的另一端与防撞环一体成型。

优选的，所述第一支撑臂设置有四根，且与机架主体一体成型，所述第一支撑臂以机架主体的中心为圆心均匀的分布在机架主体的侧表面上，所述第一支撑臂和第二支撑臂均为中空结构，所述第二支撑臂套接在第一支撑臂的内部，所述第一支撑臂的下端外表面上设置有通孔，所述限位柱的一端贯穿于通孔内，且直径小于另一端，所述限位柱较大一端的直径与限位槽上圆形段直径一致，且限位柱位于限位槽内，所述限位座的宽度与限位柱上较小一端的直径尺寸一致。

优选的，所述第一支撑腿的一端外表面上设置有螺纹，所述第一支撑臂的底部外表面上设置有螺纹孔座，所述第一支撑腿与第一支撑臂螺纹连接，所述第二支撑腿套接在第一支撑腿的内部，所述第二支撑腿的一端设置有限位块，该限位块的直径位于第一支撑腿的内部，且直径与第一支撑腿的内径大小一致。

优选的，所述支撑底座呈十字型，所述支撑底座套接在第二支撑腿的一端。

优选的，所述电机安装座与第二支撑臂一体成型，所述机架主体呈圆柱状。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：