[实用新型]一种船岸连接接地电阻的监测设备

说明书

本实用新型公开了一种船岸连接接地电阻的监测设备，其包括接地回路、静电控制器和报警指示器。接地回路具有阻值不小于1KΩ的接地电阻，且被配置为用于连接离岸船体和位于岸上的接地排。静电控制器被配置用于连接离岸船体和接地排，其具有安全隔离电路且设有开关阈值。当接地回路、静电控制器、离岸船体和接地排彼此连通以形成回路，且静电控制器所检测的电阻值超过开关阈值时，静电控制器发出报警信号。报警指示器与静电控制器连接以根据报警信号发出警报。

技术领域

本实用新型涉及船岸连接安全监测技术领域，尤其涉及一种船岸连接接地电阻的监测设备，防爆静电接地电阻的检测可实现消除船岸之间因杂散电流导致静电接地电阻监测设备船岸电气通路连接瞬间可能导致的电弧危险。

背景技术

在各类化学品船和各类油船卸料船岸连接的传统操作模式中，消除静电和良好的接地都与操作及生产工序中的安全性、可靠性密切相关。由于船岸连接中船体对陆地存在电势差导致杂散电流而引起的油轮起火、爆炸事故国内外屡屡发生，严重威胁油轮、码头、港区的生产安全。

为了避免上述危险发生，现有技术中，船岸连接之间设有一个防爆开关，以此让由于电势差而产生的瞬间电弧火花在防爆开关内部燃爆。然而这种方法依然存在危险，譬如：1)防爆开关质量不合格、不防爆的话；2)现场误操作，使用者操作中，很容易忘记将防爆开关预先至于关闭状态，在使用船岸连接夹持船体时可能引起火花；3) 装卸生产中，夹持不牢，突然夹子脱落，重新夹持船体时，因电势差始终存在可能引起的火花；4)船岸连接回路不良，电气连续性出问题，也可能因电势差导致的杂散电流引起的火花等等。

因此，亟需一种新型的船岸连接接地电阻监测设备，以消除现有技术存在的上述缺陷。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是为了克服现有的船岸连接接地电阻监测设备无法有效消除杂散电流带来的风险的缺陷，而提出一种新型船岸连接接地电阻的监测设备。

本实用新型是通过采用下述技术方案来解决上述技术问题的：本实用新型提供了一种船岸连接接地电阻的监测设备，其特点在于，所述监测设备包括：

接地回路，所述接地回路具有阻值不小于1KΩ的接地电阻，且被配置为用于连接离岸船体和位于岸上的接地排；

静电控制器，其被配置用于连接所述离岸船体和所述接地排，所述静电控制器具有安全隔离电路且设有开关阈值，当所述接地回路、静电控制器、所述离岸船体和所述接地排彼此连通以形成回路，且所述静电控制器所检测的电阻值超过所述开关阈值时，所述静电控制器发出报警信号；

报警指示器，所述报警指示器与所述静电控制器连接以根据所述报警信号发出警报。

较佳地，所述监测设备还包括双回路防爆开关，所述离岸船体能够经由所述双回路防爆开关分别连接所述接地电阻和所述静电控制器。

较佳地，所述静电控制器还包括设有继电器的供电电路，且所述继电器被配置为在所述静电控制器发出报警信号时而断开。

较佳地，所述监测设备还包括静电接地夹，所述监测设备经由所述静电接地夹与所述离岸船体连接。

较佳地，所述报警指示器为喇叭或指示灯。

较佳地，所述接地电阻的阻值R1为：1KΩ≤R1≤1MΩ。

较佳地，所述接地电阻的阻值R1为：25KΩ≤R1≤2500KΩ。

较佳地，所述开关阈值R2为：R1+10Ω≤R2≤2499KΩ。

在符合本领域常识的基础上，上述各优选条件，可任意组合，即得本实用新型各较佳实例。