[实用新型]一体吊装式电池有效
| 申请号: | 201921212387.1 | 申请日: | 2019-07-30 |
| 公开(公告)号: | CN210379154U | 公开(公告)日: | 2020-04-21 |
| 发明(设计)人: | 祁小超 | 申请(专利权)人: | 苏州高迈新能源有限公司 |
| 主分类号: | H01M2/10 | 分类号: | H01M2/10 |
| 代理公司: | 苏州携智汇佳专利代理事务所(普通合伙) 32278 | 代理人: | 路阳 |
| 地址: | 215000 江苏省苏州市苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一体 吊装 电池 | ||
本实用新型提供一种一体吊装式电池,其包括箱体及安装在所述箱体内的电池组和空调,所述电池组与所述空调之间设有线束及管路连接件,所述箱体上设有吊装结构,所述电池组与所述空调通过所述箱体进行一体吊装。本实用新型一体吊装式电池利用将电池组与空调均固定安装在箱体内,箱体上设置吊装结构,从而实现电池组与空调的一体式吊装,进而简化装卸操作、提高管路连接件的使用寿命。
技术领域
本实用新型涉及电动汽车领域,尤其涉及一种用于电动汽车的一体吊装式电池。
背景技术
在电动汽车使用过程中,电池组的电池使用寿命及容量衰减与电池组的温度差异及温度升高幅度有着密切关系。因此,现有的电池组常常通过连接液冷空调来降低电池组的温差,从而延长电池的使用寿命。
电池液冷系统中包括电池组与空调两大部分,电池液冷系统在安装和拆卸过程中,常常需要将电池组与空调之间的连接线束及水管断开,之后再分别吊装电池组与空调。采用此种电池液冷系统的吊装方式,会频繁地插拔连接线束及水管,从而造成电池液冷系统的装卸繁琐及水管快速老化、寿命降低的问题。
有鉴于此,确有必要对电池与空调之间的吊装方式进行改进,以解决上述问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种便于装卸的一体吊装式电池。
为实现上述目的,本实用新型采用如下技术方案:
一种一体吊装式电池,其包括箱体及安装在所述箱体内的电池组和空调,所述电池组与所述空调之间设有线束及管路连接件,所述箱体上设有吊装结构,所述电池组与所述空调通过所述箱体进行一体吊装。
作为本实用新型进一步改进的技术方案,所述管路连接件包括进水管道及出水管道,所述进水管道、出水管道与电池组及空调上的水路形成一个液体环流。
作为本实用新型进一步改进的技术方案,所述箱体包括两个相对设置的短侧壁及两个相对设置的长侧壁,其中一个所述长侧壁上设有至少两个吊耳。
作为本实用新型进一步改进的技术方案,若干所述吊耳均匀地设置在长侧壁上。
作为本实用新型进一步改进的技术方案,所述箱体包括第一容纳区及第二容纳区,所述电池组固定安装在第一容纳区,所述空调固定安装在第二容纳区。
作为本实用新型进一步改进的技术方案,所述第一容纳区与第二容纳区互不相通。
作为本实用新型进一步改进的技术方案,所述长侧壁上靠近第一容纳区的位置开设有充电口,所述充电口与电池组电性连接。
作为本实用新型进一步改进的技术方案,所述长侧壁及短侧壁上靠近第二容纳区的位置开设有通风口。
作为本实用新型进一步改进的技术方案,所述电池组与空调均使用螺栓固定在箱体内。
作为本实用新型进一步改进的技术方案,所述电池组与空调之间的线束为两根,一根用于收容从所述空调伸出与电池组连接的电线,另一根用于收容从所述电池组伸出与空调连接的电线。
本实用新型的有益效果是:利用将电池组与空调均固定安装在箱体内,箱体上设置吊装结构,从而实现电池组与空调的一体式吊装,进而简化装卸操作、提高管路连接件的使用寿命。
附图说明
图1为本实用新型一体吊装式电池的结构示意图。
图2为图1中A部的放大图。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚,下面结合附图和具体实施例对本实用新型进行详细描述。
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