[实用新型]一种安全性高的汽车保险杠装置

说明书

本实用新型涉及一种安全性高的汽车保险杠装置，包括防撞梁，防撞梁的右侧连接有至少两个第一液压杆，第一液压杆的右侧设置有矩形箱体，矩形箱体的内部安装有第一液压缸，第一液压缸的内部嵌入有第一液压塞，第一液压杆的右端与第一液压塞连接，防撞梁与矩形箱体之间设置有固定架，固定架的内部设置有至少两个圆孔，第一液压杆穿过圆孔的内部，第一液压缸的右侧连接有油管，油管的右端连接有第二液压缸，第二液压缸的内部嵌入有第二液压塞，第二液压塞的上侧连接有第二液压杆，第二液压杆的外部嵌入有内嵌弹簧，第二液压杆的顶部固定有推板，第二液压缸的外部设置有外罩，外罩的顶部安装有弹簧组件。该汽车保险杠装置安全性更高。

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，尤其是涉及一种安全性高的汽车保险杠装置。

背景技术

随着社会的发展进步，汽车的数量越来越多，交通事故的数量也在不断攀升，汽车安全也越来越受到人们的重视。

汽车保险杠是一种设于车体前部，用于发生碰撞事故时，吸收和减缓外界冲击力，保护车体的装置。现有技术的保险杠大都只有一层外板组成，当发生碰撞时，由于缺少缓冲材料等吸收能量、降低冲击，会导致事故的发生。另外，有些保险杠虽然具有缓冲装置，但在车辆碰撞时缓冲装置的缓冲系数却一成不变，导致缓冲效果较差，安全性能低。在车辆发生碰撞时保险杠的缓冲力度应渐渐加大，以适应车辆的冲击力。因此需要一种安全性高的汽车保险杠装置，以提高车辆撞击时的缓冲效果，保护乘车人员。

实用新型内容

本实用新型针对现有技术中存在的技术问题，提供一种安全性高的汽车保险杠装置，以提高车辆撞击时的缓冲效果，保护乘车人员。

本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下：一种安全性高的汽车保险杠装置，包括防撞梁，所述防撞梁的右侧连接有至少两个第一液压杆，所述第一液压杆的右侧设置有矩形箱体，所述矩形箱体的内部安装有第一液压缸，所述第一液压缸的内部嵌入有第一液压塞，所述第一液压杆的右端与所述第一液压塞连接，所述防撞梁与所述矩形箱体之间设置有固定架，所述固定架的内部设置有至少两个圆孔，所述第一液压杆穿过所述圆孔的内部，所述第一液压缸的右侧连接有油管，所述油管的右端连接有第二液压缸，所述第二液压缸的内部嵌入有第二液压塞，所述第二液压塞的上侧连接有第二液压杆，所述第二液压杆的外部嵌入有内嵌弹簧，所述第二液压杆的顶部固定有推板，所述第二液压缸的外部设置有外罩，所述外罩的顶部安装有弹簧组件，所述弹簧组件包括至少五个弹簧。

优选地，上述的安全性高的汽车保险杠装置，其中所述第一液压杆与所述第一液压缸的数量相同。

优选地，上述的安全性高的汽车保险杠装置，其中所述第一液压杆的数量为四个。

优选地，上述的安全性高的汽车保险杠装置，其中所述内嵌弹簧嵌入在所述第二液压缸的内部。

优选地，上述的安全性高的汽车保险杠装置，其中所述油管穿过所述外罩的内部。

优选地，上述的安全性高的汽车保险杠装置，其中所述第二液压缸的右侧固定有连接架，所述连接架的右端固定在所述外罩的内壁上。

优选地，上述的安全性高的汽车保险杠装置，其中所述弹簧组件中的弹簧由高到低依次向两侧排列。

优选地，上述的安全性高的汽车保险杠装置，其中所述弹簧组件中的弹簧与所述推板正面相对。