[实用新型]一种手持式割灌机用气门驱动机构有效

专利信息
申请号: 201921211486.8 申请日: 2019-07-30
公开(公告)号: CN210460778U 公开(公告)日: 2020-05-05
发明(设计)人: 刘永根;宫伟;费吴凯;杨慧明;陈军 申请(专利权)人: 浙江派尼尔科技股份有限公司
主分类号: F01L1/04 分类号: F01L1/04;F01L1/18;F01L13/08
代理公司: 北京棘龙知识产权代理有限公司 11740 代理人: 戴丽伟
地址: 321071 浙江省金*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 手持 式割灌机用 气门 驱动 机构
【说明书】:

实用新型公开了一种手持式割灌机用气门驱动机构,包括驱动凸轮,驱动凸轮的一侧设置有进气门摇臂,进气门摇臂的端部设有进气门,进气门的顶端设有进气门压帽,进气门压帽的下部设有进气门调节螺母,进气门的外周侧套设有进气门弹簧,进气门弹簧的两端均设置有进气门座;驱动凸轮的另一侧设置有排气门摇臂,排气门摇臂的端部设有排气门,排气门的顶端设有排气门压帽,排气门压帽的下部设有排气门调节螺母,排气门的外周侧套设有排气门弹簧。本手持式割灌机用气门驱动机构提高了气流的平稳流动性并减少了弯曲损失,提高了小型四冲程汽油机在整个转速负荷内的稳定性和经济性。

技术领域

本实用新型涉及小型汽油机类技术领域,具体为一种手持式割灌机用气门驱动机构。

背景技术

手持式割灌机目前主要采用小型二冲程汽油发动机,它虽然价格低廉,但油耗大、排放污染高并且噪音大。随着排放法规的日益限制,手持式割灌机动力逐渐使用小型四冲程汽油发动机,有专门的驱动机构有规律的控制进、排气门来实现有效减少油耗、减低排放污染物和噪音;常用的小型四冲程汽油机气门驱动机构是把进、排气门平行布置在曲轴箱体上,曲轴上的正时链轮使用挺杆或链条驱动凸轮按型线驱动进、排气门,这类结构进、排气门通道存在急剧转弯,造成进、排气流阻力大并且不稳定,影响小型四冲程汽油机的稳定性和可靠性。另一方面,在压缩行程上止点附件,燃烧室内压力大,造成手拉启动困难,影响用户使用的舒适性。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服现有的缺陷,提供一种手持式割灌机用气门驱动机构,手持式割灌机用气门驱动机构,主要是把进气门和排气门倾斜的安装在气缸上,与气缸中心线呈一定的夹角,该结构进、排气门通道倾斜并光滑地连接燃烧室,不存在类似90度的急剧转弯,提高了气流的平稳流动性并且减少了弯道损失,不会造成进、排气流阻力大,提高了燃烧效率;另一方面,在驱动凸轮靠近排气门摇臂处设置减压阀,使手拉启动容易,效果明显,简洁方便,可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种手持式割灌机用气门驱动机构,包括驱动凸轮,所述驱动凸轮的一侧设置有进气门摇臂,所述进气门摇臂的端部设有进气门,进气门的顶端设有进气门压帽,进气门压帽的下部设有进气门调节螺母,所述进气门的外周侧套设有进气门弹簧,进气门弹簧的两端均设置有进气门座。

所述驱动凸轮的另一侧设置有排气门摇臂,所述排气门摇臂的端部设有排气门,排气门的顶端设有排气门压帽,排气门压帽的下部设有排气门调节螺母,所述排气门的外周侧套设有排气门弹簧,排气门弹簧的两端均设置有排气门座。

作为本实用新型的一种优选技术方案,所述进气门和排气门倾斜的安装在外部气缸盖上,进气门和排气门与外部气缸盖中心线呈一定的夹角。

作为本实用新型的一种优选技术方案,所述驱动凸轮的外侧靠近排气门摇臂处分别设置有减压阀门和往复小凸轮,驱动凸轮的侧表面设置有与往复小凸轮对应的上离心甩块和下离心甩块。

作为本实用新型的一种优选技术方案,所述上离心甩块和下离心甩块以驱动凸轮的圆心为对称点中心对称。

与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:

本实用新型示例的手持式割灌机用气门驱动机构,进气门及排气门相对于气缸中心线倾斜布置,提高了气流的平稳流动性并减少了弯曲损失,降低了进、排气流噪音,提高了小型四冲程汽油机在整个转速负荷内的稳定性和经济性;同时在驱动凸轮靠近排气门摇臂处设置减压阀,使手拉启动容易,效果明显,简洁方便。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图;

图2为本实用新型上离心甩块和下离心甩块结构示意图;

图3为本实用新型减压阀门和往复小凸轮结构示意图;

图4为本实用新型进气门和排气门处结构示意图。

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