[实用新型]一种重型叉车备胎的固定机构

说明书

本实用新型公开了一种重型叉车备胎的固定机构，所述备胎包括轮辋、轮胎；所述固定机构设置于叉车一侧的液压油箱上、且所述液压油箱位于叉车前轮与叉车后轮之间；所述固定机构为固设于液压油箱外侧竖直面上的压紧组件。本实用新型固定机构的压紧组件个数可根据备胎的规格大小选择，可满足不同规格备胎的安装需求，扩大了固定机构的使用范围；并且，备胎在液压油箱外侧竖直面上安装牢固、稳定，也减缓了备胎因安装不牢固导致的磨损，以及因安装不稳定导致的撞击损坏等，保证了备胎的质量与使用安全性。

技术领域

本实用新型涉及叉车备胎技术领域，具体是一种重型叉车备胎的固定机构。

背景技术

重型叉车的轮胎多设计为一种包括轮胎与轮辋的结构，即全车所配置的轮胎和轮辋均为同一种型号，如此可方便用户做配件服务。轮胎、轮辋为全车支撑运动部件，除支撑整车重量外，还通过运转实现整车的前进与后退。

重型叉车运行或工作时易出现轮胎或轮辋损坏导致整车不能工作的情况，此时需要更换新的轮胎或轮辋，为减少部件损坏造成的误工等情况，想到额外给重型叉车配置一个备胎。特别是针对长距离运行的重型叉车，从一个地方到另一个地方运输途中若出现轮胎、轮辋损坏，此时若没有随车配带备胎会造成车辆无法运行，带来更大损失。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种重型叉车备胎的固定机构，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种重型叉车备胎的固定机构，所述备胎包括轮辋、轮胎；所述固定机构设置于叉车一侧的液压油箱上、且所述液压油箱位于叉车前轮与叉车后轮之间；

所述固定机构为固设于液压油箱外侧竖直面上的压紧组件；

所述压紧组件设有三组以上、并沿着备胎的圆周内侧呈环形布置；

所述压紧组件通过紧固件沿着垂直于液压油箱外侧竖直面的方向夹紧备胎的轮辋、且每个所述压紧组件的外端面均与备胎轮辋的内圆角面相切。

作为本实用新型进一步的方案：所述液压油箱的外侧竖直面上还固设有液位计；

所述液位计在竖直面上位于所述压紧组件与所述叉车后轮之间、在水平面上位于所述备胎轮辋与所述液压油箱之间。

作为本实用新型进一步的方案：每个所述压紧组件均包括固设于液压油箱外侧竖直面上的垫块、以及与垫块配合使用的压块；

所述垫块和所述压块均沿着备胎的径向设置、且备胎的轮辋夹在所述垫块与所述压块之间。

作为本实用新型进一步的方案：所述垫块的下表面与液压油箱的外侧竖直面焊接固定；

所述垫块靠近备胎的上表面开设有阶梯形槽口、远离备胎的顶面开设有连接孔。

作为本实用新型进一步的方案：所述梯形槽口的水平面与备胎轮辋的下表面接触、梯形槽口的竖直面与备胎轮辋的圆周内侧面相切；

所述梯形槽口水平面与垫块顶面之间的距离不大于所述备胎轮辋的厚度、且所述梯形槽口水平面与垫块下表面之间的距离大于所述液位计的厚度。

作为本实用新型进一步的方案：所述连接孔为沿着垫块厚度方向开设的螺纹孔、且所述连接孔沿着备胎的径向开设有一个以上。

作为本实用新型进一步的方案：所述压块沿着厚度方向上开设有通孔、且所述压块上开设的通孔与垫块上开设的连接孔一一对应。

作为本实用新型进一步的方案：所述液压油箱的下部固设有下踏板、靠近叉车前轮处固设有前挡泥板；

所述下踏板的上表面与所述前挡泥板的外侧斜面分别与备胎的圆周外侧面相外切。