[实用新型]选换档拉索张紧装置

说明书

本实用新型提供了一种选换档拉索张紧装置，属于汽车拉索检测技术领域，包括壳体、液压动力系统、第一紧线机构和控制器，液压动力系统液压泵站和连接油路，第一紧线机构包括液压油缸、第一夹紧组件和滑动组件，第一夹紧组件借助于液压油缸的伸缩沿壳体轴向滑动并张紧拉索线，控制器能控制液压油缸的动作。本实用新型提供的选换档拉索张紧装置，拉索线从壳体中穿过，与第一夹紧组件接触后产生摩擦力，通过液压油缸驱动第一夹紧组件平移，带动拉索线移动，通过控制器就可以控制液压油缸的动作，拉索线张紧不用人工操作，液压紧线作用力大，提高拉索线测试效率，提高张紧效率。

技术领域

本实用新型属于汽车拉索检测技术领域，更具体地说，是涉及一种选换档拉索张紧装置。

背景技术

汽车操纵拉索线为钢材拉线制成，其外部由橡胶套包裹，在车辆内部用于部件之间的操纵衔接。在拉索（拉索线）制成后，需要对拉索进行张紧力或拉力的测试，使得拉索的各项参数满足测试要求，才能成为合格品，流向市场。

目前现有技术中对拉索（拉索线）进行测试的相关设备仍是采用拉力测试机，操作时将拉索的一端绑扎在固定物上、另一端插接在拉力测试机上，操作测试机拉紧拉索进行拉力测试，以便获取拉索的拉力试验值。现有技术中的拉索的型号各不相同，长度不一，直径不一，从而对拉索进行试验时，需要人工将拉索的固定端绑扎在固定物上，且该固定端为固定不动的，不能随着测试机的拉力变化而逐渐拉紧拉索，而且拉索的固定端固定不牢固会对测试结果有影响。在试验过程中，随着测试机产生的拉力值的逐渐变化，需要逐渐张紧拉索的固定端，现有技术中还没有对拉索线在拉力测试过程中的固定端进行张紧的一项设备。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种选换档拉索张紧装置，旨在解决现有技术中存在的拉索测试过程中不能对拉索固定端进行张紧，且固定端不能随测试机的变化而张紧的技术问题。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：提供一种选换档拉索张紧装置，包括：

壳体，呈圆柱形，中心轴处设有用于拉索线穿过的通孔；

液压动力系统，设于壳体上，包括液压泵站和连接油路；

第一紧线机构，设于壳体内，用于夹紧并驱动拉索线在所述壳体轴向单向运动，包括多组绕通孔圆周向设置的液压油缸、与所述液压油缸的动力输出端连接的第一夹紧组件以及向所述第一夹紧组件提供滑动支撑的滑动组件；所述第一夹紧组件借助于所述液压油缸的伸缩沿所述壳体轴向运动并张紧拉索线；和

控制器，设于所述壳体外，用于控制所述液压油缸的启停和动作时间，所述控制器上设有第一无线通讯模块。

进一步地，所述选换档拉索张紧装置还包括：

第二紧线机构，设于壳体内，用于夹紧并驱动拉索线在所述壳体轴向运动，沿壳体轴向设于所述第一紧线机构的后方，包括多组绕通孔圆周向设置的液压马达和与所述液压马达的动力输出端连接的用于夹紧拉索线的第二夹紧组件；所述液压马达受控于所述控制器；

所述液压油缸和所述液压马达分别通过连接油路连通所述液压泵站，所述液压油缸和所述液压马达交替工作。

进一步地，所述选换档拉索张紧装置还包括：

液压遥控器，设有第二无线通讯模块，所述第二无线通讯模块与所述第一无线通讯模块实时无线交互通讯，所述液压遥控器与所述控制器无线通讯，并与所述控制器同步控制所述液压油缸和所述液压马达的启停和动作时间。

进一步地，所述选换档拉索张紧装置还包括：

绕线结构，用于缠绕拉索线，包括固设于所述壳体外侧的绕线架和与所述绕线架转动连接的绕线盘，所述拉索线的端部缠绕在所述绕线盘上。

进一步地，第一夹紧组件包括：