[实用新型]船舶维修用主辅机研磨工具有效
| 申请号: | 201921210351.X | 申请日: | 2019-07-30 |
| 公开(公告)号: | CN210360827U | 公开(公告)日: | 2020-04-21 |
| 发明(设计)人: | 胜国振;李衍峰;仲志惟 | 申请(专利权)人: | 青岛儒海船舶工程有限公司 |
| 主分类号: | B24B33/00 | 分类号: | B24B33/00;B24B33/08;B24B33/10 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 266100 山东省青岛市*** | 国省代码: | 山东;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 船舶 维修 用主辅机 研磨 工具 | ||
1.船舶维修用主辅机研磨工具,包括动力单元、研磨单元,所述动力单元安装在研磨单元的上端,所述研磨单元由动力单元带动进行水平旋转、上下运动,其特征在于:所述动力单元包括气动葫芦、驱动电机,所述驱动电机安装在气动葫芦的下端,所述驱动电机通过连杆与研磨单元相连;所述研磨单元包括研磨壳、张紧套、导向组件、油石架,所述张紧套安装在研磨壳内,所述连杆竖向贯穿研磨壳轴心,所述张紧套安装在连杆上,导向组件横向伸入进研磨壳内且抵在张紧套上,所述导向组件的另一端安装油石架,所述驱动电机带动连杆旋转,所述连杆旋转带动油石架的旋转,所述气动葫芦带动研磨单元的上下运动。
2.根据权利要求1所述的船舶维修用主辅机研磨工具,其特征在于:所述动力单元的外部设有动力壳,所述动力壳形状为Π状,所述动力壳安装固定在气动葫芦的下端。
3.根据权利要求1所述的船舶维修用主辅机研磨工具,其特征在于:所述张紧套包括两个,两个张紧套上、下安装在连杆上,所述导向组件包含若干个,导向组件两两上下对齐且各自抵在两个张紧套上,所述油石架竖向安装在两两上下对齐的导向组件上。
4.根据权利要求3所述的船舶维修用主辅机研磨工具,其特征在于:所述导向组件包括十六个,十六个导向组件两两一组,一组导向组件上下对齐抵在两个张紧套上。
5.根据权利要求4所述的船舶维修用主辅机研磨工具,其特征在于:所述导向组件包括导向杆和导向套,所述导向套紧固安装在研磨壳上,所述导向杆在导向套内来回运动,所述导向杆一端抵在张紧套,所述导向杆的另一端连接油石架。
6.根据权利要求1所述的船舶维修用主辅机研磨工具,其特征在于:驱动电机的下端安装了减速箱齿轮,所述减速箱齿轮通过联轴节与连杆相连。
7.根据权利要求5所述的船舶维修用主辅机研磨工具,其特征在于:张紧套的形状为倒圆锥形,所述张紧套的外表面设有若干个环形凹槽,环形凹槽纵向分布在张紧套上,所述导向杆抵在环形凹槽内。
8.根据权利要求1所述的船舶维修用主辅机研磨工具,其特征在于:所述研磨壳形状为四方体状,所述连杆穿过研磨壳并固定在研磨壳的底部。
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