[实用新型]一种汽车用黑色针织管

说明书

本实用新型公开了一种汽车用黑色针织管，包括管体，所述管体由胶层一、缓冲层一、针织层、缓冲层二、胶层二、加强层，隔离层、涂料层，所述胶层一为所述管体的内部，所述胶层一的上端套设有缓冲层一，所述缓冲层一的上端套设有针织层，所述针织层的上端套设有缓冲层二，所述缓冲层二的上端套设有胶层二，所述胶层二的上端套设有加强层，所述加强层上端套设有隔离层，所述隔离层的上端套设有涂料层，所述管体外部套设有护套管。有益效果：有效能够增强汽车胶管的耐冲击和耐疲劳性能，使用寿命长，降低了成本，提高了汽车安全性能。

技术领域

本实用新型涉及针织管技术领域，具体来说，涉及一种汽车用黑色针织管。

背景技术

随着汽车行业的发展，汽车已经进入了千家万户，目前车辆上广泛使用的大功率电缆保护套管是一种普通的编制套管，和车身上其他部位套管相同。这类编制套管在受到巨大碰撞冲击下，无法保证大功率线缆的完整性，容易导致线管损坏而造成CCA风险，其耐冲击和耐疲劳性较低，长时间的使用后容易破损，为此我们提出一种汽车用黑色针织管。

针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。

实用新型内容

针对相关技术中的问题，本实用新型提出一种汽车用黑色针织管，以克服现有相关技术所存在的上述技术问题。

为此，本实用新型采用的具体技术方案如下：

一种汽车用黑色针织管，包括管体，所述管体由胶层一、缓冲层一、针织层、缓冲层二、胶层二、加强层，隔离层、涂料层，所述胶层一为所述管体的内部，所述胶层一的上端套设有缓冲层一，所述缓冲层一的上端套设有针织层，所述针织层的上端套设有缓冲层二，所述缓冲层二的上端套设有胶层二，所述胶层二的上端套设有加强层，所述加强层上端套设有隔离层，所述隔离层的上端套设有涂料层，所述管体外部套设有护套管。

进一步的，所述胶层一和胶层二均为氯化聚乙烯材料。

进一步的，所述针织层的针织形距为3mm。

进一步的，所述缓冲层一和缓冲层二上均设置有若干缓冲块，所述缓冲块均为天然胶乳和橡胶连接而成。

进一步的，所述加强层由钢丝圈、芳纶和聚酯线组成，所述芳纶和所述聚酯线之间通过经编连接，所述钢丝圈穿插所述芳纶和所述聚酯线之间。

进一步的，所述涂料层为有机硅树脂。

进一步的，所述隔离层由带状夹布绕包而成。

进一步的，所述护套管的外部为波纹状伸缩结构，所述护套管由铝箔、玻璃纤维布和防火布复合成型而成。

本实用新型提供了一种汽车用黑色针织管，有益效果如下：本实用新型通过胶层一和胶层二之间的缓冲层一和缓冲层二及连接针织层，从而有效提高胶管的耐压强度，延长了其在高强度作业下的使用寿命，通过加强层，进一步提高了汽车胶管的耐冲击和耐疲劳的高强度作业下的使用寿命，通过护套管，有效使得用于汽车上各部位胶管具有隔热防护，具有防护、隔热、保温、防老化、伸缩性好的特点，从而有效能够增强汽车胶管的耐冲击和耐疲劳性能，使用寿命长，降低了成本，提高了汽车安全性能。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是根据本实用新型实施例的一种汽车用黑色针织管的结构示意图；

图2是根据本实用新型实施例的一种汽车用黑色针织管的剖面图；

图3是根据本实用新型实施例的一种汽车用黑色针织管的加强层示意图；