[实用新型]一种多个铝铸件用双浇口浇铸模具

说明书

本实用新型涉及浇铸模具，具体涉及一种多个铝铸件用双浇口浇铸模具，包括上模和下模，上模和下模之间开设有用于成型端盖的型腔，上模的任一侧面开设有两个与型腔连通的浇铸口，型腔包括三个间隔设置的用于成型单个端盖的铸件腔，第一铸件腔与第二铸件腔之间设置有第一储液腔，第二铸件腔与第三铸件腔之间设置有第二储液腔，第一储液腔分别与第一铸件腔、第二铸件腔以及第一浇铸口连通，第二储液腔分别与第三铸件部和第二浇铸口连通；浇铸模具设置有用于脱料的顶针机构；与现有技术相比，通过设置多个铸件腔，一次合模铸造能够铸造多个铸件，提高了生产效率，解决了生产效率低的问题。

技术领域

本实用新型涉及浇铸模具，具体涉及一种多个铝铸件用双浇口浇铸模具。

背景技术

新能源汽车电机壳是新能源汽车发动机中很重要的结构，由于新能源汽车电池续航的限制，要尽可能地减轻零件的重量，由此，现有的电机端盖都是采用铝合金进行铸造制备。

现有的用于端盖铸造的浇铸模具，其每次仅仅能够铸造一个端盖，这种铸造模具生产速率较低，而且，铸造模具的浇注口都是设置在上模的正上方，其生产出来的铸件，很容产生缩孔等问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于针对现有技术中的不足，而提供一种多个铝铸件用双浇口浇铸模具。

本实用新型的目的通过以下技术方案实现：提供一种多个铝铸件用双浇口浇铸模具，包括上模和下模，上模和下模之间开设有用于成型端盖的型腔，上模的任一侧面开设有两个与型腔连通的浇铸口，型腔包括三个间隔设置的用于成型单个端盖的铸件腔，第一铸件腔与第二铸件腔之间设置有第一储液腔，第二铸件腔与第三铸件腔之间设置有第二储液腔，第一储液腔分别与第一铸件腔、第二铸件腔以及第一浇铸口连通，第二储液腔分别与第三铸件部和第二浇铸口连通；浇铸模具设置有用于脱料的顶针机构。

其中，浇铸口的入口侧固定安装有浇铸组件，浇铸组件包括与上模固接的上浇铸件和与下模固接的下浇铸件，上浇铸件和下浇铸件之间开设有浇铸流道。

其中，顶针机构设置有两个，第一顶针机构安装在上模，第二顶针机构安装在下模；第一顶针机构包括顶针板、多个顶针以及多个回位针；顶针板水平设置在上模的上方，顶针竖直安装在顶针板上且插入至上模的型腔中，回位针竖直固定安装在顶针板上且插入至上模的底端面，在合模状态下，回位针的底端面抵住下模的顶端面。

其中，上模或/和下模均开设有多个相对应的出水口，第一铸件腔、第二铸件腔和第三铸件腔均对应连通一个出水口。

其中，第一顶针机构与第二顶针机构结构相同且呈镜面对称设置。

其中，回位针设置有四个，四个回位针均布在顶针板的四个角处。

本实用新型的有益效果：本申请的多个铝铸件用双浇口浇铸模具，与现有技术相比，通过设置多个铸件腔，一次合模铸造能够铸造多个铸件，提高了生产效率，解决了生产效率低的问题，另外，浇铸口设置两个，两个浇铸口设置在模具的侧方，有效地消除缩孔效果，而且，型腔内部设置有储液腔，通过合理的布置，有效地提升铸件的铸造质量。

附图说明

利用附图对本实用新型作进一步说明，但附图中的实施例不构成对本实用新型的任何限制，对于本领域的普通技术人员，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据以下附图获得其它的附图。

图1为本实施例浇铸模具的结构示意图。

图2为本实施例浇铸模具的俯视图。

图3为图2中A-A处的剖视图。

图4为图2中B-B处的剖视图。

图5为本实施例浇铸模具中下模的结构示意图。

图6为本实施例浇铸组件的结构示意图。