[实用新型]一键开启应急门锁

说明书

本实用新型公开了一种一键开启应急门锁，包括内开把手、上拉杆、上锁点、拉索、电控执行器、外开把手和下锁点，内开把手通过上拉杆与上锁点连接，上锁点通过拉索和中拉杆分别与电控执行器和外开把手连接，外开把手与下锁点连接。实现车辆应急门锁一键电动开锁，大大提高了逃生的反应时间和概率，提高了车辆的安全性。

技术领域

本实用新型涉及车门设备技术领域，具体涉及一种一键开启应急门锁。

背景技术

目前国内客车应急门多为手动开启，手动开启方式步骤繁多，尤其是校车乘客以儿童为主，自主逃生意识较差，易造成紧急情况下逃生困难、人员受伤等。这款一键开启应急门锁可以在遇到紧急状况下，一键电动开启应急门，迅速逃生。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是，针对现有技术存在的上述缺陷，提供了一种一键开启应急门锁，实现车辆应急门锁一键电动开锁，大大提高了逃生的反应时间和概率，提高了车辆的安全性。

本实用新型为解决上述技术问题所采用的技术方案是：

一种一键开启应急门锁，包括内开把手、上拉杆、上锁点、拉索、电控执行器、外开把手和下锁点，内开把手通过上拉杆与上锁点连接，上锁点分别通过拉索和中拉杆与电控执行器和外开把手连接，外开把手与下锁点连接。

按照上述技术方案，电控执行器包括控制器、电机和齿轮组，控制器与电机连接，电机通过齿轮组与拉索连接。

按照上述技术方案，上锁点连接有开启臂，开启臂分别与联动臂和中拉杆连接，联动臂与拉索连接。

按照上述技术方案，控制器连接有控制按钮，控制按钮设置于车辆驾驶台上。

按照上述技术方案，控制器还连接有测速仪。

按照上述技术方案，电机为24V有刷电机。

本实用新型具有以下有益效果：

本实用新型结构简单，布局合理，通过电控执行器上的拉索带动锁机解锁，实现车辆应急门锁一键电动开锁，大大提高了逃生的反应时间和概率，提高了车辆的安全性。

附图说明

图1是本实用新型实施例中一键开启应急门锁的结构示意图；

图2是本实用新型实施例中电控执行器的结构示意图；

图3是本实用新型实施例中上锁点的结构示意图；

图中，1-电路板，2-电机，3-齿轮组，4-拉索，5-中拉杆，6-开启臂，7-联动臂，8-内开把手，9-上拉杆，10-上锁点，11-下锁点，12-电控执行器，13-外开把手。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型进行详细说明。

参照图1～图3所示，本实用新型提供的一种实施例中一键开启应急门锁，包括内开把手8、上拉杆9、应急门锁的上锁点10、拉索4、电控执行器12、外开把手13和应急门锁的下锁点11，内开把手8通过上拉杆9与应急门锁的上锁点10连接，应急门锁的上锁点10分别通过拉索4和中拉杆5与电控执行器12和外开把手13连接，外开把手13与应急门锁的下锁点11连接；本实用新型结构简单，布局合理，通过电控执行器12上的拉索4带动锁机解锁，实现车辆应急门锁一键电动开锁，大大提高了逃生的反应时间和概率，提高了车辆的安全性。

进一步地，电控执行器12包括控制器、电机2和齿轮组3，控制器与电机2连接，电机2通过齿轮组3与拉索4连接。