[实用新型]一种束线机节距调节装置有效

专利信息
申请号: 201921209349.0 申请日: 2019-07-26
公开(公告)号: CN210606797U 公开(公告)日: 2020-05-22
发明(设计)人: 仇斌;张卫东 申请(专利权)人: 深圳市锶拓通讯连接器有限公司
主分类号: H01B13/02 分类号: H01B13/02
代理公司: 深圳市汉唐知识产权代理有限公司 44399 代理人: 韦鳌
地址: 518000 广东省深圳市光明区新湖*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 束线机节距 调节 装置
【说明书】:

实用新型涉及一种束线机节距调节装置,包括主体、隔板、第一牵引轮、第二牵引轮和传动轴,还包括调速机构,所述调速机构包括动力组件、移动组件、移动套管、从动齿轮、连接环和传动杆,所述动力组件包括第一电机、驱动轴、至少两个驱动齿轮和两个升降单元,所述升降单元包括滑杆、气缸和升降套管,所述移动组件包括丝杆、第二电机和驱动块,该束线机节距调节装置中,通过调速机构可以自动调节传动轴的转速,则通过传动轴控制第一牵引轮的转速,则实现了对绞合线缆牵引速度的调节,进而实现了对绞合线缆节距的调节,提高了调节装置的实用性。

技术领域

本实用新型涉及线缆加工设备领域,特别涉及一种束线机节距调节装置。

背景技术

电线电缆在生活中是不可或缺的产品之一,随着电力的发展,生活中依赖电力的方面也越来越多,而电线电缆的重要性也凸显出来,从远距离的电力输送,到建筑内部的电路布局,乃至机械设备的运转都离不开电线电缆。而电线电缆的制造过程中,往往需要用束线机对单线和股线进行绞合,然后才能制成成品线缆。

为了生产不同节距的产品,需要对牵引设备的牵引速度进行调节,现有技术的束线机通常需要操作人员手动更换齿轮进行调节,降低了束线机的实用性。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是:为了克服现有技术的不足,提供一种束线机节距调节装置。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:一种束线机节距调节装置,包括主体、隔板、第一牵引轮、第二牵引轮和传动轴,所述主体的内部设有空腔,所述隔板固定在主体的内部,所述第一牵引轮和第二牵引轮均设置在隔板的一侧,所述第二牵引轮安装在隔板上,所述传动轴与隔板垂直,所述隔板上设有安装孔,所述传动轴上设有第一轴承,所述传动轴穿过安装孔,所述传动轴通过第一轴承与隔板连接,所述第一牵引轮安装在传动轴的一端上,还包括调速机构,所述调速机构设置在隔板的远离第一牵引轮的一侧,所述调速机构与传动轴连接;

所述调速机构包括动力组件、移动组件、移动套管、从动齿轮、连接环和传动杆,所述移动套管和从动齿轮均与传动轴同轴设置,所述传动轴穿过移动套管,所述移动套管与传动轴滑动连接,所述从动齿轮安装在移动套管上,所述移动套管的一端的外周上设有环形槽,所述连接环周向设置在环形槽的内部,所述移动组件设置在传动轴的一侧,所述传动杆的一端与连接环固定连接,所述传动杆的另一端与移动组件连接,所述动力组件设置在传动轴的远离移动组件的一侧,所述动力组件与从动齿轮连接,所述传动轴上设有滑槽,所述滑槽与传动轴的轴线平行,所述移动套管的内壁上固定连接有滑块,所述滑块与滑槽匹配,所述滑块设置在滑槽的内部;

所述动力组件包括第一电机、驱动轴、至少两个驱动齿轮和两个升降单元,所述驱动轴与传动轴平行,所述驱动轴的两端均设有第二轴承,所述驱动轴的两端均通过第二轴承分别与两个升降单元连接,所述第一电机设置在其中一个升降单元上,所述第一电机与驱动轴传动连接,各驱动齿轮均与驱动轴同轴设置,各驱动齿轮沿着驱动轴的轴线依次安装在驱动轴上,各驱动齿轮的直径沿着驱动轴的轴线方向依次增大,所述从动齿轮与其中一个驱动齿轮啮合。

作为优选,为了提高调节装置的自动化程度,所述主体上设有控制面板,所述控制面板上设有显示屏和至少两个控制按键,所述控制面板的内部设有 PLC,所述显示屏和各控制按键均与PLC电连接。

作为优选,为了实现驱动齿轮与从动齿轮之间的离合,所述升降单元包括滑杆、气缸和升降套管,所述滑杆与传动轴垂直,所述滑杆的一端与主体的内壁固定连接,所述滑杆穿过升降套管,所述升降套管与滑杆滑动连接,所述驱动轴的两端均通过第二轴承分别与两个升降套管连接,所述第一电机与其中一个升降套管固定连接,所述气缸的轴线与升降套管平行,所述升降套管的远离传动轴的一端与气缸的一端固定连接,所述气缸的另一端与升降套管固定连接,所述气缸的最长长度小于滑杆的长度。

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