[实用新型]可有效降热的大功率调速型磁力偶合器

说明书

本实用新型公开一种可有效降热的大功率调速型磁力偶合器，有输入轴（1）、输出轴（2）及与输入轴（1）、输出轴（2）相接的耦合器主体（3），在耦合器主体（3）外设有封闭箱体（4），在封闭箱体（4）外侧固定有油泵（5），与油泵（5）相接有位于封闭箱体（4）内的油泵驱动齿轮（6），在位于封闭箱体（4）的输入轴（1）上设有与油泵驱动齿轮（6）啮合的主动齿轮（7），在封闭箱体（4）外设置有冷却器（8），冷却器（8）的输入端与油泵（5）的输出端相接，冷却器（8）的输出端与置于封闭箱体（4）内的润滑油分布管（9）相接。

技术领域

本实用新型涉及一种调速型磁力偶合器，尤其是一种可有效降热的大功率调速型磁力偶合器。

背景技术

调速型磁力偶合器输入轴、输出轴及与输入轴、输出轴相接的耦合器主体，耦合器主体包括导磁盘、铜转子、永磁体、轴承等组件。通过铜转子的铜环切割永磁体的磁力线产生感应涡电流，感应涡电流的磁场与永磁体的磁场之间的相互作用力实现电机与工作机之间的扭矩传递。工作过程中铜环切割磁力线及轴与轴承之间相互作用均会产生热量且与传递功率成正比。现有的调速型磁力偶合器采用加装散热片依靠风冷的冷却方式祛除热量，但是该方式并不能够及时祛除大功率偶合器产生的热量，以至于限制调速型磁力偶合器最大传递功率只能为400KW。

发明内容

本实用新型是为了解决现有技术所内存在的上述技术问题，提供一种可有效降热的大功率调速型磁力偶合器。

本实用新型的技术解决方案是：一种可有效降热的大功率调速型磁力偶合器，有输入轴、输出轴及与输入轴、输出轴相接的耦合器主体，在耦合器主体外设有封闭箱体，在封闭箱体外侧固定有油泵，与油泵相接有位于封闭箱体内的油泵驱动齿轮，在位于封闭箱体的输入轴上设有与油泵驱动齿轮啮合的主动齿轮，在封闭箱体外设置有冷却器，冷却器的输入端与油泵的输出端相接，冷却器的输出端与置于封闭箱体内的润滑油分布管相接。

本实用新型是将调速型磁力偶合器主体安装在独立的封闭箱体内，并配有润滑油泵、润滑管路和冷却器等一整套自润滑系统，同时依靠工业水进入冷却器对热油进行冷却。与采用风冷的冷却方式相比可以载出更多的热量，冷却效果更为显著，提高调速型磁力偶合器的传递功率。

附图说明

图1是本实用新型实施例的结构示意图。

图2是本实用新型实施例的局部剖视图。

图3、图4是本实用新型实施例润滑油分布管示意图。

具体实施方式

本实用新型的可有效降热的大功率调速型磁力偶合器如图1、图2所示。与现有技术相同，有输入轴1、输出轴2及与输入轴1、输出轴2相接的耦合器主体3，与现有技术所不同的是在耦合器主体3外设有封闭箱体4，在封闭箱体4外侧固定有油泵5，与油泵5相接有位于封闭箱体4内的油泵驱动齿轮6，在位于封闭箱体4的输入轴1上设有与油泵驱动齿轮6啮合的主动齿轮7，在封闭箱体4外设置有冷却器8（由工业水载热的热交换器），冷却器8的输入端与油泵5的输出端相接，冷却器8的输出端与置于封闭箱体4内的润滑油分布管9相接。 润滑油分布管9可如图3、图4所示：将冷却后的润滑油输送到转子两侧的甩油槽中形成油环，然后再进入油孔给导磁铜盘散热并将冷却后的润滑油输送到油泵传动齿轮和各个轴承点进行润滑。

工作过程：

磁力偶合器启动后，电机带动输入轴1工作，由输入轴1带动主动齿轮7转动，从而使与主动齿轮7啮合的油泵驱动齿轮6转动，启动油泵5将封闭箱体4内的热油输送到冷却器8内进行冷却。冷却后的润滑油通过润滑油分布管9，给磁力偶合器的转子及各个轴承部分进行散热和润滑，之后这些热油又被直接排入封闭箱体内4，再次进入循环。