[实用新型]一种轨道车辆用通道门组成

说明书

本实用新型涉及一种轨道车辆用通道门组成，包括第一门板和第二门板，第一门板的边沿延伸至第二门板处，形成中空区域，所述中空区域内设置一块中门板，中门板与第一门板的空间内填充防火材料，中门板与第二门板的空间内填充蜂窝板，所述第一门板和第二门板的四周边沿处设置框架管；所述第一门板的边沿具有凹槽，凹槽内具有膨胀隔热橡胶条。本实用新型防火效果好，保证结构强度的前提下，又具有高强度。

技术领域

本实用新型涉及一种轨道车辆用通道门组成，属于轨道交通车辆部件。

背景技术

轨道交通的每节车厢之间通过贯通道连接，贯通道的两端均设有通道门，用于防止火灾的发生，或者一些危险情况的发生，传统的通道门如果在高温状态下，坚持不久就会融化，防火性能差。而且传统的通道门重量重。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种防火效果好，保证结构强度的前提下，又具有高强度的轨道车辆用通道门组成。

为了达到上述目的，本实用新型的技术方案是：一种轨道车辆用通道门组成，包括第一门板和第二门板，第一门板的边沿延伸至第二门板处，形成中空区域，所述中空区域内设置一块中门板，中门板与第一门板的空间内填充防火材料，中门板与第二门板的空间内填充蜂窝板，所述第一门板和第二门板的四周边沿处设置框架管。

优选的，所述第一门板的边沿具有凹槽，凹槽内具有膨胀隔热橡胶条。

优选的，所述第一门板和第二门板之间的上部设有王字形加强条，下部设有加强横条。

优选的，还包括格栅，所述格栅外周设有格栅框架，格栅框架固定连接在第一门板和第二门板上，且格栅框架与格栅相交处设有第一膨胀隔热橡胶条，格栅框架与第一门板相交处设有格栅垫板。

优选的，所述第一门板和第二门板上还具有扣手。

采用上述结构后，本实用新型的采用两块门板形成中空结构，在中空结构内设置中门板，将中空结构分成两个区域，其中一个区域安装蜂窝板，另一个区域安装防火材料。这样既能保证轻量化，又能提高防火强度。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是图1的A-A剖视图；

图3是图1的B-B剖视图；

图4是图2的I部放大图；

图5是图2的II部放大图。

具体实施方式

以下结合附图给出的实施例对本实用新型作进一步详细的说明。

本实施例中，参见图1-5所示，一种轨道车辆用通道门组成，包括第一门板1和第二门板2，第一门板1的边沿11延伸至第二门板2处，形成中空区域，所述中空区域内设置一块中门板3，中门板3与第一门板1的空间内填充防火材料4，中门板3与第二门板2的空间内填充蜂窝板5，所述第一门板1和第二门板2的四周边沿处设置框架管6。

参见图3和5所示，所述第一门板1的边沿11具有凹槽12，凹槽12内具有膨胀隔热橡胶条13。膨胀隔热橡胶条13在受热后会膨胀，将通道门与门框之间的间隙堵住，防止火焰串到隔壁车厢，提高防火效果。

参见图1所示，所述第一门板1和第二门板2之间的上部设有王字形加强条7，下部设有加强横条7’。王字形加强条7和加强横条7’均为提高通道门整体强度设置。