[实用新型]一种轮胎运输储存装置

说明书

本实用新型公开了一种轮胎运输储存装置，主体包括储存运输装置本体、储存室底座、轮胎储存室、滚动轮、滚轮支架、刹车踏板、推动手柄、液压撑杆，储存运输装置本体设置有轮胎储存室，轮胎储存室下面设有储存室底座，储存室底座底部设置有滚轮支架，滚轮支架底部设置有滚动轮，滚动轮上部设置有刹车踏板，储存运输装置本体右侧设置有推动手柄，推动手柄底端设置有液压撑杆，轮胎储存运输装置能够实现高层堆叠增加仓库的储存数量，同时储存运输装置保护轮胎减少运输磨损，同时也减少了包装成本和包装产生的垃圾。

技术领域

本实用新型涉及储存设备技术领域，具体为一种轮胎运输储存装置。

背景技术

每年在中国产生近四亿吨的垃圾，有些垃圾可以自然降解，有些垃圾需要几十年甚至几百年才能够降解，产生的垃圾一半来源于各种产品的包装，减少垃圾使用重复包装，随着国内汽车工业的兴起，轮胎行业也日渐繁荣，而且大有供不应求的趋势，但是作为轮胎制生产制造的企业更应在生产源头减少垃圾废物的制造，轮胎每年花在包装上就有几十亿元，在运输和储存上没有统一的规格和方式方法，所及急需一种既可以重复利用的包装又方便储存搬运的一种设备。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种便于轮胎运输储存，增加仓库储存数量，减少包装成本和减少包装垃圾的一种轮胎运输储存装置。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种轮胎运输储存装置，主体包括有运输储存装置本体、储存室底座、轮胎储存室、滚动轮、滚轮支架、刹车踏板、推动手柄、液压撑杆，运输储存装置本体设置有轮胎储存室，轮胎储存室下面设有储存室底座，储存室底座底部设置有滚轮支架，滚轮支架底部设置有滚动轮，滚动轮上部设置有刹车踏板，运输储存装置本体右侧设置有推动手柄，推动手柄底端设置有液压撑杆。

作为优选，轮胎储存室为空心圆柱体结构，轮胎储存室顶部设置有打开盖板，打开盖板内部设置有轮胎凹槽，打开盖板下端设置有储存室基座，储存室基座内部设置有轮胎凹槽，储存室基座右侧与打开盖板连接处采用铰链连接，储存室基座左侧与打开盖板采用弹簧锁扣连接，储存室基座（10）底部设置有凸起滑块。

作为优选，储存室底座设置有N≥2根横杆支撑，横杆支撑内侧设置有凸起滑块凹槽，储存室底座底部设置有N≥5根连杆支撑，储存室底座边缘设置有N≥4根支撑杆，支撑杆顶部设置有顶部横梁。

作为优选，滚轮支架设置有N≥4个，滚轮支架设置有弹簧轴杆，弹簧轴杆顶部设置有转动滚轴，弹簧轴杆底部连接滚动轮，弹簧轴杆中间位置设置有减压弹簧，减压弹簧另一端连接储存室底座底部，滚动轮上部设置有刹车踏板。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

（1）本实用新型将轮胎放置于轮胎凹槽处，减少了运输人力成本的同时便于统计计量，在包装上减少了包装成本，减少了包装垃圾的产生，在运输和储存的过程中也减少了轮胎的运输磨损和损坏的风险。

（2）储存室底座框架结构的设置能够保证储存室底座具有足够的可靠性和牢固性，在运输和储存的过程中能够像集装箱一样堆叠，增加仓库的轮胎储存数量，同时也保护了储存轮胎的轮胎凹槽不会受力变形。

（3）滚轮支架与弹簧轴杆的配合使用能够使得储存运输装置在单独运输时能够依靠人力进行推到转运，减少了机动车辆在运输过程中产生的风险，同时储存运输装置在承受足够的压力的时候，弹簧轴杆会收缩滚轮支架，使得堆叠存放更加容易便捷。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图；

图2为本实用新型轮胎储存室结构示意图；

图3为本实用新型滚轮支架结构示意图；

图4为本实用新型储存室底座结构示意图。