[实用新型]一种悬索式交通标志门架有效
申请号: | 201921208182.6 | 申请日: | 2019-07-30 |
公开(公告)号: | CN210975596U | 公开(公告)日: | 2020-07-10 |
发明(设计)人: | 金浩 | 申请(专利权)人: | 金浩 |
主分类号: | E01F9/60 | 分类号: | E01F9/60;E01F9/608 |
代理公司: | 厦门一品恒润知识产权代理事务所(普通合伙) 35245 | 代理人: | 李强 |
地址: | 311800 浙江省绍*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 悬索式 交通标志 | ||
本实用新型涉及道路标志支撑技术领域,具体涉及一种悬索式交通标志门架,包括两个的主杆以及设置在主杆之间的悬索,所述悬索包括多条的相互平行设置的主拉索;多条所述主拉索上可拆卸连接有若干个的交通指示牌;本实用新型通过采用悬索式交通指示门架,能够大大的降低门架的重量,实现30%‑50%的钢材和建设成本;同时也能够方便改造,车道数量进行调整时,可以即时移动和调整;通过悬空设置的交通指示牌,能够提高驾驶员对标志信息的认知率;能够提供直观、清晰的道路指示。
技术领域
本实用新型涉及道路标志支撑技术领域,具体涉及一种悬索式交通标志门架。
背景技术
交通标志,用文字或符号传递引导、限制、警告或指示信息的道路设施。又称道路标志、道路交通标志。交通标志一般是安全、设置醒目、清晰、明亮的标志,是实施交通管理,保证道路交通安全、顺畅的重要措施。交通标志有多种类型,可用各种方式区分为:主要标志和辅助标志;可动式标志和固定式标志;照明标志、发光标志和反光标志;以及反映行车环境变化的可变信息标志。
现有的交通标志悬挂在交通标志门架上,这种结构自重大,钢材用量大,而且门架的跨度受到限制,且成本较高。
实用新型内容
为了克服上述现有技术的缺陷,本实用新型所要解决的技术问题是提供一种能够大大降低成本的悬索式交通标志门架。
为了解决上述技术问题,本实用新型采用的技术方案为:
提供一种悬索式交通标示门架,包括两个的主杆以及设置在主杆之间的悬索,所述悬索包括多条的相互平行设置的主拉索;
多条所述主拉索上可拆卸连接有若干个的交通指示牌。
本实用新型的有益效果在于:通过采用悬索式交通指示门架,能够大大的降低门架的重量,节约30%-50%的钢材和建设成本;同时也能够方便改造,车道数量进行调整时,可以即时移动和调整;通过悬空设置的交通指示牌,能够提高驾驶员对标志信息的认知率;能够提供直观、清晰的行车方向指示。
附图说明
图1所示为本实用新型具体实施方式的一种悬索式交通标示门架的结构示意图;
图2所示为本实用新型具体实施方式的一种悬索式交通标示门架的交通指示牌的连接示意图;
图3所示为本实用新型具体实施方式的一种悬索式交通标示门架的锚固组件的正视图;
图4所示为本实用新型具体实施方式的一种悬索式交通标示门架的锚固组件的俯视图;
图5所示为本实用新型具体实施方式的一种悬索式交通标示门架的环形夹片的示意图;
标号说明:1、主杆;2、悬索;3、交通指示牌;4、斜拉索;5、固定圈;6、垫片;7、环形夹片;8、锚具;9、弹性件;10、限位件;11、滑动槽。
具体实施方式
为详细说明本实用新型的技术内容、所实现目的及效果,以下结合实施方式并配合附图予以说明。
请参照图1至图5所示,本实用新型的一种悬索2式交通标示门架,包括两个的主杆1以及设置在主杆1之间的悬索2,所述悬索2包括多条的相互平行设置的主拉索;
多条所述主拉索上可同时安装连接有若干个的交通指示牌3。
从上述描述可知,通过采用悬索2式交通指示门架,能够大大的降低门架的重量,实现30%-50%的钢材和建设成本;同时也能够方便改造,车道数量进行调整时,可以即时移动和调整;通过悬空设置的交通指示牌3,能够提高驾驶员对标志信息的认知率;能够提供直观、清晰的行车方向指示。
进一步的,所述悬索2还包括斜拉索4,所述斜拉索4的一端连接在主杆1上,另一端连接在主拉索上。
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