[实用新型]一种新型飞行器传动系统有效
申请号: | 201921208047.1 | 申请日: | 2019-07-26 |
公开(公告)号: | CN210364411U | 公开(公告)日: | 2020-04-21 |
发明(设计)人: | 蒋玲莉;李学军;华登荣;王道勇;杨大炼;肖冬明 | 申请(专利权)人: | 佛山科学技术学院 |
主分类号: | B64D35/06 | 分类号: | B64D35/06;B64C27/08;B64C27/12 |
代理公司: | 广州嘉权专利商标事务所有限公司 44205 | 代理人: | 龙栢强 |
地址: | 528000 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新型 飞行器 传动系统 | ||
1.一种新型飞行器传动系统,其特征在于:包括差速器(100)、辅助动力装置、两个旋翼装置(200),两个旋翼装置(200)呈左右并排布置,所述差速器(100)设置在两个旋翼装置(200)之间;
所述旋翼装置(200)包括发动机(210)、减速器(220)和旋翼(230),所述减速器(220)包括一级齿轮副、二级齿轮副和三级齿轮副,所述一级齿轮副包括与发动机(210)的输出轴同轴连接的第一圆柱齿轮(221)、与第一圆柱齿轮(221)啮合连接的第二圆柱齿轮(222),所述二级齿轮副包括与第二圆柱齿轮(222)同轴连接的第一锥齿轮(223)、与第一锥齿轮(223)啮合连接的第二锥齿轮(224),所述三级齿轮副包括与第二锥齿轮(224)同轴连接的第一传动轴(225)、与第一传动轴(225)同轴连接的第三锥齿轮(226)、与第三锥齿轮(226)啮合连接的第四锥齿轮(227),所述第四锥齿轮(227)与旋翼(230)同轴连接;
所述差速器(100)包括呈左右相对设置两个第五锥齿轮(110)、设置在两个第五锥齿轮(110)之间的第六锥齿轮(120)、与其中一个第一传动轴(225)同轴连接的第七锥齿轮(130),两个第五锥齿轮(110)同轴设置,两个第五锥齿轮(110)分别与两个旋翼装置(200)上的第一传动轴(225)同轴连接,所述第六锥齿轮(120)分别与两个第五锥齿轮(110)啮合;
所述辅助动力装置包括发电机(300)和能量存储单元,所述发电机(300)与能量存储单元电性连接,所述发电机(300)同轴连接有第八锥齿轮(310),所述第八锥齿轮(310)与第七锥齿轮(130)啮合连接,所述能量存储单元与第八锥齿轮(310)传动连接。
2.根据权利要求1所述的一种新型飞行器传动系统,其特征在于:所述第三锥齿轮(226)的轴线与第四锥齿轮(227)的轴线相互垂直。
3.根据权利要求1所述的一种新型飞行器传动系统,其特征在于:所述第六锥齿轮(120)设有两个,两个第六锥齿轮(120)同轴设置在两个第五锥齿轮(110)之间,在两个第六锥齿轮(120)之间连接有光轴,所述第六锥齿轮(120)与第五锥齿轮(110)的轴线向垂直。
4.根据权利要求1所述的一种新型飞行器传动系统,其特征在于:所述发电机(300)传动连接有辅助传动轴(320),所述第八锥齿轮(310)与辅助传动轴(320)同轴连接。
5.根据权利要求1所述的一种新型飞行器传动系统,其特征在于:所述第八锥齿轮(310)和第七锥齿轮(130)均为螺旋锥齿轮。
6.根据权利要求1所述的一种新型飞行器传动系统,其特征在于:所述旋翼(230)的轴线呈竖向设置。
7.根据权利要求1所述的一种新型飞行器传动系统,其特征在于:所述发动机(210)为涡轴发动机。
8.根据权利要求1所述的一种新型飞行器传动系统,其特征在于:所述第五锥齿轮(110)和第六锥齿轮(120)均为直齿锥齿轮。
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