[实用新型]一种用于港口动力房双重过滤供油系统有效
申请号: | 201921207732.2 | 申请日: | 2019-07-29 |
公开(公告)号: | CN210217967U | 公开(公告)日: | 2020-03-31 |
发明(设计)人: | 王国祥;许峰;李平阳 | 申请(专利权)人: | 江苏道康发电机组有限公司 |
主分类号: | F02M37/32 | 分类号: | F02M37/32;F02M37/00;F02B77/08 |
代理公司: | 北京轻创知识产权代理有限公司 11212 | 代理人: | 赵秀斌 |
地址: | 225300 江苏省泰州市*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 港口 动力 双重 过滤 供油 系统 | ||
本实用新型公开了一种用于港口动力房双重过滤供油系统,包括油箱和控制器,油箱连通有一根供油管,供油管上依次设有精密过滤器、电动球阀和电磁阀,油箱的内部设有浮子阀和液位传感器,所述电动球阀、电磁阀、浮子阀和液位传感器均与控制器电连接,该用于港口动力房双重过滤供油系统中,精密过滤器能清除油中固体杂质,电动球阀靠转动密封能挤除杂质,进而提高了系统除污能力;加入了电球阀,电磁阀及浮子阀三重保护,提高了系统运行的可靠性;控制器对电球阀,电磁阀及浮子阀进行控制,同时对油箱的液位进行实时监控,提高了系统运行的稳定性,本实用新型设计合理,适合推广使用。
技术领域
本实用新型涉及柴油发电机技术领域,具体涉及一种用于港口动力房双重过滤供油系统。
背景技术
在港机柴油发电机组供油控制系统中,现有的控制系统都是使用电磁阀加浮子阀双重保护的供油系统,就是柴油发电机组运行且油箱低油位时,电磁阀开启,给辅助油箱加油加到一定液面时,浮子阀关闭,柴油油机继续运行液位下降浮子阀开启,这样重复的工作;这种方式会因为柴油里面出现杂质的时候,杂质导致电磁阀和浮子阀无法密封关闭,而造成漏油的现象。
实用新型内容
本实用新型为了克服上述的不足,提供一种具有双重过滤且运行稳定的用于港口动力房双重过滤供油系统。
本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的:
一种用于港口动力房双重过滤供油系统,包括油箱和控制器,油箱连通有一根供油管,供油管上依次设有精密过滤器、电动球阀和电磁阀,油箱的内部设有浮子阀和液位传感器,所述电动球阀、电磁阀、浮子阀和液位传感器均与控制器电连接。
作为优选,所述精密过滤器的两侧均设有一个压力传感器,压力传感器与控制器电连接。
作为优选,所述浮子阀位于两个液位传感器中间。
作为优选,所述浮子阀位于油管与油箱连接处的下方。
本实用新型的有益效果是:该用于港口动力房双重过滤供油系统中,
1、精密过滤器能清除油中固体杂质,电动球阀靠转动密封能挤除杂质,进而提高了系统除污能力;
2、加入了电球阀,电磁阀及浮子阀三重保护,提高了系统运行的可靠性;
3、控制器对电球阀,电磁阀及浮子阀进行控制,同时对油箱的液位进行实时监控,提高了系统运行的稳定性。
附图说明
本实用新型将通过例子并参照附图的方式说明,其中:
图1是本实用新型的结构示意图。
图中:1.油箱,2.供油管,3.精密过滤器,4.压力传感器,5.电动球阀,6.电磁阀,7.浮子阀,8.液位传感器,9.控制器。
具体实施方式
现在结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图,仅以示意方式说明本实用新型的基本结构,因此其仅显示与本实用新型有关的构成。
如图1所示,一种用于港口动力房双重过滤供油系统,包括油箱1和控制器9,油箱1连通有一根供油管2,供油管2上依次设有精密过滤器3、电动球阀5和电磁阀6,油箱1的内部设有浮子阀7和液位传感器8,所述电动球阀5、电磁阀6、浮子阀7和液位传感器8均与控制器9电连接。
该实施例中:所述精密过滤器3的两侧均设有一个压力传感器4,压力传感器4与控制器9电连接。所述浮子阀7位于两个液位传感器8中间。
该实施例中:所述浮子阀7位于油管与油箱1连接处的下方。在这里,控制器可以是PLC,也可以是单片机为主的控制模块。
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