[实用新型]一种高铁电气柜焊接夹具

说明书

本实用新型属于焊接技术领域，提供了一种高铁电气柜焊接夹具，包括：安装台；调模组件，其设于所述安装台上；第一定位组件，其设于所述安装台上；第二定位组件，其设于所述调模组件上且能被调模组件带动轴向移动；第三定位组件，其设于所述调模组件上且能被调模组件带动横向和轴向移动；第四定位组件，其设于所述调模组件上且能被调模组件带动横向移动；内夹紧组件，其有四个且分别设置于第一定位组件、第二定位组件、第三定位组件以及第四定位组件上端。与现有技术相比，本实用新型的优点在于该高铁电气柜焊接夹具能够对电气柜定位并将其夹紧，防止电气柜在焊接过程中发生晃动，保证焊接精度和焊接质量。

技术领域

本实用属于焊接技术领域，具体涉及一种高铁电气柜焊接夹具。

背景技术

电气柜是由钢材质加工而成用来保护元器件正常工作的柜子，电气柜制作材料一般分为热轧钢板和冷轧钢板两种，冷轧钢板相对热轧钢板更材质柔软，更适合电气柜的制作，电气柜用途广泛主要用于化工行业，环保行业，电力系统，冶金系统，工业，核电行业，消防安全监控，交通行业等等，其中在高铁列车上所使用的电气柜的要求更加严格，为了保证电气柜的防尘防水功能的稳定性，需要电气柜焊接焊缝能够达到所要求的强度和密度以及形状达到标准要求，所以需要对电气柜外侧面的四个角中的焊缝进行焊接，现有技术中，为了减少人工劳动强度，焊接机械手技术越来越发达，电气柜在焊接中的位置定位和位置保持稳定，是焊接中至关重要的一点，现有焊接基本为人工手持电气柜进行焊接，焊接过程中，操作人员无法保证电气柜的位置始终处于稳定状态。

实用新型内容

本实用所要解决的技术问题是针对现有技术的现状，而提供一种高铁电气柜焊接夹具。

本实用解决上述技术问题所采用的技术方案为：提出一种高铁电气柜焊接夹具，包括：安装台；

调模组件，其设于所述安装台上；

第一定位组件，其设于所述安装台上；

第二定位组件，其设于所述调模组件上且能被调模组件带动轴向移动；

第三定位组件，其设于所述调模组件上且能被调模组件带动横向和轴向移动；

第四定位组件，其设于所述调模组件上且能被调模组件带动横向移动；

内夹紧组件，其有四个且分别设置于第一定位组件、第二定位组件、第三定位组件以及第四定位组件上端；

所述第二定位组件、所述第三定位组件以及所述第四定位组件能够向所述第一定位组件靠拢且第一定位组件、第二定位组件、第三定位组件以及第四定位组件能从工件外表面对工件四个角夹紧，所述内夹紧组件能从工件内表面对工件四个角夹紧。

在上述的一种高铁电气柜焊接夹具中，所述第一定位组件包括：第一基座，其固定设置于所述安装台上，所述第一基座上端固定设置有第一定位板以及第二定位板，所述第一定位板与所述第二定位板围合成与工件外表面角相同形状，其中一个所述内夹紧组件设于所述第一基座上端。

在上述的一种高铁电气柜焊接夹具中，所述第二定位组件包括：第一轴向移动气缸，其设于所述调模组件上；

第二基座，其与所述第一轴向移动气缸连接，所述第二基座上端设置有固定设置有第三定位板以及第四定位板，所述第三定位板与所述第四定位板围合成与工件外表面角相同形状，其中一个所述内夹紧组件设于所述第二基座上端。

在上述的一种高铁电气柜焊接夹具中，所述第三定位组件包括：第二轴向移动气缸，其设于所述调模组件上；

第三基座，其与所述第二轴向移动气缸连接，所述第三基座上端设置有第五定位板以及第六定位板，所述第五定位板与所述第三基座固定连接，所述第六定位板与所述第三基座活动连接，其中一个所述内夹紧组件设于所述第三基座上端；当所述第六定位板向前移动时其与所述第五定位板围合成与工件外表面角相同形状。