[实用新型]一种双金属刹车盘以及车辆有效
| 申请号: | 201921206438.X | 申请日: | 2019-07-29 |
| 公开(公告)号: | CN211449453U | 公开(公告)日: | 2020-09-08 |
| 发明(设计)人: | 郭庆凯;李善中 | 申请(专利权)人: | 山东金麒麟股份有限公司 |
| 主分类号: | F16D65/12 | 分类号: | F16D65/12;F16D65/847 |
| 代理公司: | 德州市天科专利商标事务所 37210 | 代理人: | 李仪萍 |
| 地址: | 253600 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 双金属 刹车 以及 车辆 | ||
本实用新型公开了一种双金属刹车盘以及车辆。所述双金属刹车盘包括:主盘、合金连接盘和螺栓,其中,通过螺栓将合金连接盘两端与主盘连接在一起。该刹车盘,设计合理,结构紧凑,通过防松螺纹将合金连接盘、主盘紧密的连接在一起,从而增加刹车盘的防松、防震性能,增加零件的使用寿命和安全性。同时,通过防松螺栓的可拆卸功能,可对双金属刹车盘磨损部分进行更换,避免其它部分的浪费。
技术领域
本实用新型涉及车辆刹车装置领域,尤其是涉及一种双金属刹车盘及车辆。
背景技术
目前为了给刹车盘减重,很多公司设计出了双金属刹车盘,即连接盘和主盘采用不同的材料。连接盘采用铝合金或者其他轻质高强度金属,主盘采用灰铸铁,然后将连接盘与主盘采用铆钉连接,这样对连接件的要求很高,连接盘、主盘、铆钉为三个独立的部件,在长时间使用后,连接处难免会产生装配间隙,同时对连接件的剪切力骤增,铆钉易断裂造成安全隐患。
实用新型内容
为了弥补现有技术的不足,本实用新型公开了一种双金属刹车盘以及包含该双金属刹车盘的车辆。
根据本实用新型的一方面,提供了一种双金属刹车盘,所述双金属刹车盘包括:主盘、合金连接盘和螺栓,其中,通过螺栓将合金连接盘两端与主盘连接在一起。
根据本实用新型的另一方面,在合金连接盘两端的合金帽子内以及主盘上与合金帽子相应的位置内设置有螺纹,通过螺栓将所述合金帽子与主盘连接在一起。
根据本实用新型的另一方面,螺栓可拆卸以使主盘与合金连接盘分离。
根据本实用新型的另一方面,提供了一种包含上述双金属刹车盘的车辆。
根据本实用新型,通过螺栓将合金连接盘与主盘连接在一起,能够有效地解决因长时间使用而导致的松动问题,从而增加刹车盘的强度,增加刹车盘的防松、防震性能,增加零件的使用寿命和安全性。同时,螺栓的可拆卸,降低了车辆刹车盘的维修成本,同时减少了不需要维修部分的浪费。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型一实施例的双金属刹车盘的剖视图;
图2为本实用新型的双金属刹车盘的合金连接盘和主盘的连接部分的局部放大剖视图;
图3为本实用新型的合金连接盘剖视图;
图4为本实用新型的主盘剖视图。
元件标号说明
1 合金连接盘
2 螺栓
3 主盘
4 合金帽子
具体实施方式
以下由特定的具体实施例说明本实用新型的实施方式,熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本实用新型的其他优点及功效。
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